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雙梁橋式起重機(jī)的介紹
雙梁橋橋式起重機(jī)為了限制起重機(jī)各機(jī)構(gòu)的運(yùn)行行程,各機(jī)構(gòu)均裝有限位開(kāi)關(guān)。
當(dāng)限位開(kāi)關(guān)動(dòng)作后,電路則被切斷,機(jī)構(gòu)停止運(yùn)轉(zhuǎn),而當(dāng)再次接通時(shí),該機(jī)構(gòu)只能反方向運(yùn)轉(zhuǎn)。此外,各電動(dòng)機(jī)均設(shè)有過(guò)載及零位保護(hù)裝置,過(guò)載保護(hù)是利用保護(hù)配電盤(pán)內(nèi)的過(guò)電流繼電器,它在電動(dòng)機(jī)過(guò)載或發(fā)生故障時(shí),能自動(dòng)跳脫,從而中斷電流,零位保護(hù)是為了防止錯(cuò)誤操作而設(shè)的,它是利用一磁力接觸開(kāi)關(guān),它的線圈只有在控制手柄都放在零位時(shí)才能通電。②軌道面上禁止有油膩存在,必要時(shí)可在軌面上撒細(xì)砂等物以增加摩擦系數(shù)。
起重機(jī)各機(jī)構(gòu)的運(yùn)轉(zhuǎn),均在操縱室操縱。操縱室是懸掛在靠端梁附近傳動(dòng)側(cè)走臺(tái)下面。操縱室內(nèi)裝有各機(jī)構(gòu)的控制設(shè)備及批示記號(hào)開(kāi)關(guān)等。
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橋式起重機(jī)安全防護(hù)設(shè)施
是指起重機(jī)上采用的安全裝置和防護(hù)裝置,以及采取的其他安全技術(shù)措施,主要目的是為防止起重機(jī)在作業(yè)時(shí)產(chǎn)生的各種危險(xiǎn)。《起重機(jī)械安全規(guī)程》規(guī)定,在各種類型起重機(jī)上設(shè)置的安全防護(hù)裝置共有25種,分“應(yīng)裝”和“宜裝”兩個(gè)要求等級(jí)。安全防護(hù)裝置大致可分為防護(hù)裝置、顯示指示裝置、安全裝置三類。6、放料罐或穿料罐時(shí),必須與地面作業(yè)人員配合協(xié)調(diào)好,須聽(tīng)從指揮,點(diǎn)動(dòng)作業(yè)。
防護(hù)裝置是通過(guò)設(shè)置物體障礙,將人與危險(xiǎn)隔離。例如,走臺(tái)欄桿、暴露的活動(dòng)零部件的防護(hù)罩、導(dǎo)電滑線防護(hù)板、電氣設(shè)備的防雨罩,及起重作業(yè)范圍內(nèi)臨時(shí)設(shè)置的柵欄等。
顯示指示裝置是用來(lái)顯示起重機(jī)工作狀態(tài)的裝置,是人們用以觀察和監(jiān)控系統(tǒng)過(guò)程的手段,有些裝置兼有報(bào)警功能,還有的裝置與控制調(diào)整聯(lián)鎖。此類裝置有偏斜調(diào)整和顯示裝置、幅度指示計(jì)、水平儀、風(fēng)速風(fēng)級(jí)報(bào)警器、登機(jī)信號(hào)按鈕、倒退報(bào)警裝置、危險(xiǎn)電壓,報(bào)警器等。為了保障系統(tǒng)的安全性,我們需要做到:1,系統(tǒng)中的每一器件(含電纜)都在上一級(jí)保護(hù)(斷路和過(guò)載)的覆蓋下,未被保護(hù)覆蓋的器件都經(jīng)過(guò)了特殊處理。
安全裝置是指通過(guò)自身的結(jié)構(gòu)功能,限制或防止某種危險(xiǎn)的單一裝置,或與防護(hù)裝置聯(lián)用的保護(hù)裝置。其中,限制力的裝置有超載限制器、力矩限制器、緩沖器、極限力矩限制器等;限制行程的裝置有上升極限位置限制器、下降極限位置限制器、運(yùn)行極限位置限制器、防止吊臂后傾裝置、軌道端部止擋等;定位裝置有支腿回縮鎖定裝置、回轉(zhuǎn)定位裝置、夾軌鉗和錨定裝置或鐵xie等;其他的還有聯(lián)鎖保護(hù)裝置、安全鉤、掃軌板等。特點(diǎn)一:自重輕通過(guò)起重機(jī)軟件模塊化描繪,選用ling先的技能,從葫蘆、端梁到主梁都選用合理的計(jì)劃,自重遠(yuǎn)遠(yuǎn)輕于傳統(tǒng)起重機(jī)。