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PA9T日本可樂麗G1300H日本可樂麗PA9T批發(fā)
可樂麗公司成立于1926年的商業(yè)化合 造絲,這是先進(jìn)的技術(shù)在當(dāng)時(shí)的目的。在1950年期間的后,世界II期,作為日本的個(gè)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)者的合成纖維原有的日本技術(shù),可樂成為一個(gè)世界地位的PVA(聚乙烯醇)纖維的商業(yè)化KURALON品牌,引進(jìn)日本開拓時(shí)代的化學(xué)合成纖維工業(yè)。吸收水分的PA材料引起降解 能,并在外觀上存在缺陷。
日本可樂麗PA9T
電氣電子工業(yè)
這是市場(chǎng)開拓的重點(diǎn)領(lǐng)域。作為 SMT(Surface Mount Technology) 基板, 實(shí)際應(yīng)用表明, PA9T 是這一領(lǐng)域性能十分優(yōu)良的、沒有缺點(diǎn)的樹脂。該領(lǐng)域可用的合成材料雖有多種, 但 PA9T 很可能是綜合性能優(yōu)良的材料。
另外, 隨著歐盟的ROHS和WEEE指令的深入, 今后對(duì)無鉛焊錫的要求會(huì)越來越高。為達(dá)到焊錫無鉛化, 焊錫的熔點(diǎn)可能要提高 15℃, 那么 PPS 和LCP( 型)的耐熱性也會(huì)不夠, 而PA9T 優(yōu)良的耐熱性則可能滿足無鉛焊錫的要求。
發(fā)動(dòng)機(jī)周圍的燃料體系、吸氣體系、冷卻體系等全套部件的樹脂化, 要求有的合成樹脂。PA9T 的耐熱性、耐藥品性、滑動(dòng)性等優(yōu)良特性, 有可能使它成為汽車工業(yè)的配套基本材料。特別對(duì)作軸承的支架、傳動(dòng)齒輪, 可望有高的評(píng)價(jià)。
纖維工業(yè)
PA9T 耐熱性好, 堅(jiān)固性和染色性也好, 經(jīng)纖維化后, 可望作為衣料及工業(yè)用纖維材料。
用ASTM D570 方法測(cè)定, PA9T 的吸水率為 0. 17%, 約是 PA46(1. 8%)的 110,PA6T (0. 55%)的 13, 是聚酰胺中吸水率的(圖 5)。這是因?yàn)镻A9T 中壬二胺的長(zhǎng)鏈降低了酰胺基濃度之故(圖 3)。
PA9T另一個(gè)的性能是耐化學(xué)品和油和醇和酸和二氯化鈣、熱水和其它流體,幾乎超過所有PA,僅比PPS略差,而對(duì)燃油的阻隔性是PA6和PA12的十倍,接近ETFE(乙烯-四共聚物)水平,這些優(yōu)良性能使PA9T十分適用于汽車機(jī)罩制品。
成型條件:
熔點(diǎn):306℃
推薦料筒溫度:310~330 ℃
玻璃轉(zhuǎn)化溫度:125℃
推薦模具溫度:130-150℃
1、干燥:130℃ /3-4小時(shí)之間
2、注塑溫度:290~310℃
3、模溫:130~150℃