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空壓機(jī)節(jié)能改造的優(yōu)與省
多出來的2公斤頻繁爬升會讓機(jī)組多消耗14%(每爬升1公斤多耗7%的電流)。按頻繁爬升時間累計是70%,如此一臺37KW的普通空壓機(jī)會因頻繁加載浪費26000元/年。
70%加載時間×(加載時因2公斤爬升的損耗37KW×14%)×8000小時/年×0.9元/度=26000元/年
變頻改造后,空壓機(jī)始終保持6公斤的供氣,就節(jié)省了2公斤的爬升損耗了,一年省下電費26000元。
因此,空壓機(jī)進(jìn)行節(jié)能改造后在一年當(dāng)中可以為企業(yè)節(jié)?。篈空載損耗 B壓差損耗=62000元/年,基本可以在半年之內(nèi)把購買空壓機(jī)變頻節(jié)電柜多出的成本節(jié)省回來,一年賺下一臺設(shè)備款。
空氣中的水分可能會在油氣分離罐中凝結(jié),特別是在潮濕天氣,到排氣溫度低于空氣的壓力時,會有更多的冷凝水析出。
>油中含有過多的水份將會造成潤滑油的乳化,影響機(jī)器的安全運行
>造成壓縮機(jī)主機(jī)潤滑不良
>油氣的分離效果變差,油氣分離器壓差變大
>引起主機(jī)等機(jī)件銹蝕
>水是不可壓縮的,導(dǎo)致主機(jī)過負(fù)荷
主機(jī)拆解,表面誘蝕嚴(yán)重,轉(zhuǎn)子嚙合面磨損,外圓出現(xiàn)磨損、腔體內(nèi)磨損、軸承嚴(yán)重磨損。
原因 :空壓機(jī)長期卸載導(dǎo)致的油品乳化
主機(jī)壓縮后的油氣混合物單向輸送至油缸內(nèi),防止突然故障停機(jī)時缸內(nèi)油氣混合物返噴到機(jī)頭內(nèi),導(dǎo)致轉(zhuǎn)子反轉(zhuǎn)。
常見對應(yīng)故障:停機(jī)時油氣混合物返噴到空濾內(nèi)。此故障是機(jī)組突發(fā)停機(jī)時單向閥卡死或損壞導(dǎo)致,需清洗保養(yǎng)單向閥。
1、溫控閥芯通過熱脹冷縮原理,伸出及收縮來調(diào)節(jié)閥體和殼體間形成的油道變化,控制進(jìn)入油冷卻器潤滑油的比例,保證轉(zhuǎn)子溫度在管制范圍內(nèi)。
2、溫控閥是控制機(jī)頭出口溫度不小于68℃的原件,當(dāng)油溫低時溫控閥關(guān)閉,潤滑油不經(jīng)過冷卻器直接噴入機(jī)頭迅速加溫,使機(jī)頭出口溫度迅速升防止壓縮空氣中冷凝水在油缸內(nèi)產(chǎn)生。
注:1、恒溫閥的開啟溫度一般在閥芯處標(biāo)示。 2、恒溫閥的開啟溫度為標(biāo)注溫度 15℃。
螺桿式空壓機(jī)檢修前后注意哪些事情?
答:(1)維修保養(yǎng)前應(yīng)停止機(jī)組運行,關(guān)閉排氣閥門,斷開機(jī)組電源并掛上警告牌,放空機(jī)組內(nèi)壓力(各壓力表顯示為“0”)后才能開始維修工作。拆卸高溫組件時,必須待溫度冷卻到環(huán)境溫度后方可進(jìn)行。
(2)用正確的工具維修空壓機(jī)。
(3)推薦使用螺桿空壓機(jī)專用油,檢修后不同牌號的潤滑油不允許混用。
(4)空壓機(jī)原裝備件是專門設(shè)計、制造的,推薦使用正宗備件,以保證空壓機(jī)工作的可靠性、安全性。
(5)沒有得到制造廠的許可,不要對壓縮機(jī)作任何影響安全性、可靠性的改動或增加任何裝置。
(6)維修后、開機(jī)前確認(rèn)所有安全裝置都已重新安裝,初次啟動或電控系統(tǒng)檢修后,在壓縮機(jī)啟動之前必須首先確認(rèn)電動機(jī)旋轉(zhuǎn)方向是否與規(guī)定轉(zhuǎn)向一致,且工具都已從壓縮機(jī)上移走。