黑龍江搪瓷管空預(yù)器供應(yīng)值得信賴 錦豐鍋爐

存在的問題

　　某電廠2號鍋爐空氣預(yù)熱器2007年改造更換為29 -VI(T)型空氣預(yù)熱器。采用三分倉轉(zhuǎn)子回轉(zhuǎn)式,空氣預(yù)熱器由圓筒形的轉(zhuǎn)子和固定的圓筒形外殼、煙風(fēng)道以及轉(zhuǎn)子驅(qū)動裝置組成。受熱面安裝在可轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)子上,轉(zhuǎn)子分為48個分倉,每個倉格填裝3層傳熱元件。轉(zhuǎn)子驅(qū)動方式采用中心驅(qū)動,轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)動一周完成一次熱交換過程。原設(shè)計轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向為:煙氣- -一次風(fēng)- -二次風(fēng)- -煙氣。29-VI(T)型空氣預(yù)熱器原先設(shè)計值煙氣出口溫度(修正后)為120~127℃;一次風(fēng)出口溫度為(378士5) ℃;二次風(fēng)出口溫度為(337士5) ℃。該鍋爐運行至2013年一直存在著排煙溫度偏高,檢修前性能試驗時,實際運行數(shù)據(jù)為134. 86 ℃(修正后)。比29 VI( T)型空氣預(yù)熱器設(shè)計值高15. 86 ℃,夏季鍋爐滿負(fù)荷運行時排煙溫度高達(dá)150.9℃ ,經(jīng)初步估算:排煙溫度比設(shè)計值高15℃,影響鍋爐效率接近1% ,增加機組煤耗達(dá)2.8 g/kWh。

空氣預(yù)熱器結(jié)構(gòu)介紹

1、換熱元件

換熱元件由薄鋼板制成，一片波紋板上有斜波．另一片上除了方向不同的斜波外還有直槽，帶斜波的波紋板和帶有斜波和直槽的定位板交替層疊．直槽與轉(zhuǎn)子軸線方向平行布置、使波紋板和定位板之間保持適當(dāng)?shù)募措x。斜波與直槽呈30o夾角．使得空氣或煙氣流經(jīng)換熱元件時形成較大的紊流，以改換換熱效果。由于冷端（即煙氣出口端和空氣入口端）受溫度和燃燒條件的影響易腐蝕，因而換熱元件分層布置，其中，熱端和中溫段換熱元件由低碳鋼制成，而冷端換熱元件則由等同考登鋼制成。換熱元件均裝在元件盒內(nèi)以便于安裝和取出。其中，熱端和中溫段換熱元件垂直向上抽取。

熱  端：厚0.5mm，深350mm，低碳鋼

中溫端：厚0.5mm，深1000mm，低碳鋼

冷  端：厚0.8mm，深950mm，等同烤登鋼

煙氣低溫腐蝕

一般在空預(yù)器進(jìn)口與送風(fēng)機出口之間或者送風(fēng)機入口的管道上安裝暖風(fēng)器。暖風(fēng)器在一年大部分時間內(nèi)均可不投入運行，當(dāng)其停運時，由于作為設(shè)備的暖風(fēng)器本身存在阻力會增加風(fēng)機的運行電耗，同時暖風(fēng)器的換熱元件上也會積攢灰塵，這些灰塵是隨送風(fēng)機、一次風(fēng)機風(fēng)道入口進(jìn)入的，也增加了風(fēng)道的阻力。為了減小暖風(fēng)器停運時的增加的風(fēng)道阻力，降低風(fēng)機的電耗，增加機組的經(jīng)濟(jì)性，可采用抽屜式暖風(fēng)器、旋轉(zhuǎn)式暖風(fēng)器及熱風(fēng)再循環(huán)等方式。經(jīng)過綜合比較來看，其中旋轉(zhuǎn)式暖風(fēng)器操作簡單，在達(dá)到暖風(fēng)器增加進(jìn)口風(fēng)溫，防止空預(yù)器低溫腐蝕目的的同時，還能夠使廠用電降低，節(jié)能降耗。

回轉(zhuǎn)式空預(yù)器簡介

由于空氣預(yù)熱器在運行時空氣側(cè)的是正壓，煙氣側(cè)是負(fù)壓，空氣會通過密封片和扇形板、弧形板之間的間隙向煙氣側(cè)泄漏，這將降低送、引風(fēng)機的出力，從而影響整個鍋爐效率。空氣預(yù)熱器的漏風(fēng)率是影響鍋爐效率的重要指標(biāo)，空氣預(yù)熱器漏風(fēng)率越低，鍋爐效率越高。通過改造空預(yù)器來提高鍋爐效率，是非常經(jīng)濟(jì)、有效的方法。在熱態(tài)運行狀態(tài)下，空氣預(yù)熱器各部件均會因受熱而發(fā)生膨脹，轉(zhuǎn)子會變成蘑菇狀，轉(zhuǎn)子和扇形板、弧形板之間的間隙會變化，大部分間隙都會變小。熱態(tài)運行狀態(tài)下，如果間隙過大，將導(dǎo)致空氣預(yù)熱器漏風(fēng)率很大，如果過小，將可能導(dǎo)致空氣預(yù)熱器卡死?？諝忸A(yù)熱器的漏風(fēng)率是影響鍋爐運行效率的重要因素，所以空氣和煙氣之間的密封，顯得尤為重要，空氣預(yù)熱器的密封技術(shù)，也是各空氣預(yù)熱器廠家的核心技術(shù)之一。