XWD擺線減速機(jī)廠家信賴(lài)推薦 偉鑫減速機(jī)品質(zhì)優(yōu)良

金錢(qián)固然重要，可是比起信譽(yù)來(lái)說(shuō)那幾件不算重，信譽(yù)是企業(yè)存活的根本，是企業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)，有些廠家為了利益，為了金錢(qián)而違背了良心，加工擺線針輪減速機(jī)時(shí)偷工減料，投機(jī)取巧，給用戶(hù)帶來(lái)了不必要的麻煩和損失。

吳橋偉鑫減速機(jī)廠銷(xiāo)售員盧東英提醒大家：買(mǎi)減速機(jī)不要只看價(jià)格，重要的是質(zhì)量。前幾天，我們接到北滿(mǎn)特鋼的一臺(tái)減速機(jī)，是技術(shù)員帶過(guò)來(lái)讓我們維修的，型號(hào)是8225B的。我們拆開(kāi)一看，什么8000系列，只是8000系列的外殼，里邊就是普通擺線針輪減速機(jī)9號(hào)件。提高擺線針輪減速器競(jìng)爭(zhēng)能力的一個(gè)新途徑—鑄鐵擺線輪目前,擺線針輪減速器的核心零件——擺線輪均采用GCr15軸承鋼制造(簡(jiǎn)稱(chēng)鋼擺),其材料較貴,熱處理等工藝要求甚高,限制了整機(jī)成本的進(jìn)一步降低,影響了這種減速機(jī)的競(jìng)爭(zhēng)能力。在這里我就不提這個(gè)減速機(jī)廠的名字了。我想問(wèn)一下，你們的良心呢，還在肚里嗎？

一個(gè)企業(yè)做的不只是產(chǎn)品，更重要的是人品。做生意不只是賺錢(qián)，重要的是信譽(yù)。

當(dāng)然，這臺(tái)減速機(jī)不是吳橋減速機(jī)廠生產(chǎn)的，是南方的。古老文明的吳橋是沒(méi)有這樣昧著良心做買(mǎi)賣(mài)的，賺的錢(qián)多不一定是好企業(yè)，賺的信譽(yù)才是好企業(yè)。

因?yàn)檫@是北滿(mǎn)特鋼主要生產(chǎn)線上的一臺(tái)減速機(jī)，急需要用，我廠馬上安排工人加班，連夜生產(chǎn)，一臺(tái)全新的8225B 擺線針輪減速機(jī)第二天一早完工，北滿(mǎn)特鋼技術(shù)員非常感謝，后來(lái)北滿(mǎn)特鋼來(lái)電致謝。

吳橋的大小企業(yè)，一起努力吧，爭(zhēng)做文明企業(yè)。

xwd擺線針輪減速機(jī)是采用K-H-V少齒差行星式傳動(dòng)原理及擺線針齒嚙合的新穎傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，廣泛應(yīng)用于各種傳動(dòng)機(jī)械中的減速機(jī)械，如“紡織印染、輕工食品、冶金礦山、石油化工、起重運(yùn)輸及工程機(jī)械等領(lǐng)域中的驅(qū)動(dòng)和減速裝置。 。

擺線針輪減速機(jī)輸入端的組裝

（1）如圖2所示，將骨架油封裝入大端蓋2→裝好輸入軸1→安裝墊圈→固定好平鍵，并將安裝好的部分放在一個(gè)平整的工作臺(tái)上，以便安裝后續(xù)部分；

圖2

（2）放好紙墊→安裝針齒殼3→插入針齒銷(xiāo)針齒套4→放入一片擺線輪（注意有鋼號(hào)的面朝上）；

（3）將新購(gòu)的偏心軸承6敲入偏心套上→套入輸入軸1上→放上間隔環(huán)5→放入第二片擺線輪7（注意有鋼號(hào)的面朝上，且與一片錯(cuò)開(kāi)180°）→放入墊片→裝入軸承→安上外擋圈→放好紙墊，如圖3；

圖3

（4）放入銷(xiāo)套→涂上黃油→調(diào)整好間隔環(huán)、擺線輪、銷(xiāo)套的位置→以便安裝輸出部分；

5）輸入、輸出端組裝

將輸出端如圖4所示的方向插入輸入端→擰緊螺栓→安裝輸出端骨架油封→安裝小端蓋3（圖1所示）并擰緊螺栓。輸入端與輸出端進(jìn)行組裝時(shí)必須注意吊點(diǎn)及針齒殼上的排氣孔的方向，必須保證減速機(jī)正常放置時(shí)其方面朝上

針輪減速機(jī)

傳動(dòng)比注意以下幾點(diǎn):(i表示速比)

 1、各級(jí)傳動(dòng)比i值不宜過(guò)大，一般取2~6。因傳動(dòng)比過(guò)大，大小齒輪的直徑過(guò)分懸殊，小齒輪容易先磨損報(bào)廢。

 2、各級(jí)傳動(dòng)比i值應(yīng)盡量接近，一般低速級(jí)傳動(dòng)比應(yīng)比高速級(jí)傳動(dòng)比稍大，以避免低速級(jí)中心距小于高速級(jí)中心距而造成無(wú)法實(shí)現(xiàn)的傳動(dòng)結(jié)果。

 3、一般嚙合齒輪的齒數(shù)之比，不是整數(shù)。因?yàn)橐粚?duì)齒輪的齒數(shù)恰成整數(shù)倍，那末在傳動(dòng)中兩個(gè)齒輪中的某一對(duì)齒將周期相遇，不利于均勻磨損。

    擺線針減速機(jī)減速器裝配線與檢測(cè)規(guī)定 一、密封性規(guī)定 1.殼體剖分面中間不容許填一切密封墊，但能夠涂密封劑或硅酸鈉以確保密封性； 2.裝配線時(shí)，在扭緊殼體地腳螺栓前，應(yīng)應(yīng)用0.05mm的塞尺查驗(yàn)機(jī)蓋和箱座融合面中間的密閉性； 3. 軸伸密封性處應(yīng)涂以潤(rùn)滑油脂。擺線針減速機(jī)減速器 各密封性設(shè)備應(yīng)嚴(yán)苛按規(guī)定安裝 二、潤(rùn)化規(guī)定 1 、有效明確潤(rùn)滑脂和潤(rùn)滑油脂種類(lèi)和型號(hào) 2 、滾動(dòng)軸承脂潤(rùn)化時(shí)，潤(rùn)滑油脂的添充量通常為能加脂室內(nèi)空間的 1/2~2/3 。 3 、潤(rùn)滑脂應(yīng)按時(shí)拆換，新擺線針減速機(jī)減速器一回應(yīng)用時(shí)， 運(yùn)行 7~14 天之后換機(jī)油，之后可 以依據(jù)狀況每過(guò) 3~6 六個(gè)月?lián)Q一回油。油池溫升不超過(guò)45℃，最的高油溫不超過(guò)80℃，允許正、反向運(yùn)轉(zhuǎn)。