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高清車牌自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)報(bào)價(jià)推薦貨源

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發(fā)布時(shí)間:2020-11-04 09:16  






車輛檢測(cè)可以采用埋地線圈檢測(cè)、紅外檢測(cè)、雷達(dá)檢測(cè)技術(shù)、視頻檢測(cè)等多種方式。采用視頻檢測(cè)可以避免破壞路面、不必附加外部檢測(cè)設(shè)備、不需矯正觸發(fā)位置、節(jié)省開(kāi)支,而且更適合移動(dòng)式、便攜式應(yīng)用的要求。

系統(tǒng)進(jìn)行視頻車輛檢測(cè),需要具備很高的處理速度并采用優(yōu)的算法,在基本不丟幀的情況下實(shí)現(xiàn)圖像采集、處理。若處理速度慢,則導(dǎo)致丟幀,使系統(tǒng)無(wú)法檢測(cè)到行駛速度較快的車輛,同時(shí)也難以保證在有利于識(shí)別的位置開(kāi)始識(shí)別處理,影響系統(tǒng)識(shí)別率。因此,將視頻車輛檢測(cè)與牌照自動(dòng)識(shí)別相結(jié)合具備一定的技術(shù)難度。






識(shí)別速度決定了一個(gè)車牌識(shí)別系統(tǒng)是否能夠滿足實(shí)時(shí)實(shí)際應(yīng)用的要求。一個(gè)識(shí)別率很高的系統(tǒng),如果需要幾秒鐘,甚至幾分鐘才能識(shí)別出結(jié)果,那么這個(gè)系統(tǒng)就會(huì)因?yàn)闈M足不了實(shí)際應(yīng)用中的實(shí)時(shí)要求而毫無(wú)實(shí)用意義。例如,在高速公路收費(fèi)中車牌識(shí)別應(yīng)用的作用之一是減少通行時(shí)間,速度是這一類應(yīng)用里減少通行時(shí)間、避免車道堵車的有力保障。

國(guó)際交通技術(shù)提出的識(shí)別速度是1秒以內(nèi),越快越好。





我們都知道,對(duì)于車牌智能識(shí)別,任何的系統(tǒng)、硬件,由于長(zhǎng)時(shí)間的使用或者一些非人為的意外發(fā)生,都有可能出現(xiàn)一系列的問(wèn)題或故障,那么對(duì)于一些管理停車場(chǎng)的人員來(lái)說(shuō),相對(duì)智能車牌識(shí)別系統(tǒng),懂得一些基本的錯(cuò)誤原因還是很重要的。那么,車牌識(shí)別系統(tǒng)的一些常見(jiàn)的識(shí)別錯(cuò)誤的原因及如何解決呢?

智能車牌識(shí)別系統(tǒng)工作時(shí)圖像拍攝不清楚,車牌區(qū)域定位的困難主要是來(lái)自于采集的圖像,由于采集的車牌圖像的多樣性,并且采集圖像時(shí)受到許多因素的影響,解決建議:這種情況一般只有在圖像聚焦清晰的情況下,識(shí)別結(jié)果才能達(dá)到比較滿意的效果。那這對(duì)停車場(chǎng)系統(tǒng)的感光部件就有一定的要求了,視頻的攝像機(jī)也就要提高一些配置啦,看看視頻設(shè)置不正常(設(shè)置正常),顯示器分辨率、顏色桌面大小調(diào)節(jié)。

各類車型的不同,不管是使用地感線圈還是紅外觸發(fā),車型的影響都是顯而易見(jiàn)的,大車與小車的觸發(fā)位置即使在低速的情況下也可能超過(guò)0.5米,當(dāng)超過(guò)1米時(shí),捕的圖像可能不是 清晰的。解決建議:對(duì)于這種,一般要在車牌定位之前要對(duì)圖像做預(yù)處理,然后再進(jìn)行車牌的定位、分割、識(shí)別等部分,這也正對(duì)系統(tǒng)有很大的挑戰(zhàn)性。

  車牌受損或有污漬,在公路和城市內(nèi)的實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中,很難保證所涉及到的車牌都是沒(méi)有污損的,車牌在使用幾年之后,難免會(huì)出現(xiàn)污染和磨損等現(xiàn)象。解決建議:對(duì)于這種情況,很多智能的停車場(chǎng)系統(tǒng)也漸漸解決了這樣的問(wèn)題,但如果過(guò)于嚴(yán)重,這還得靠人工了。






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