【廣告】
塔吊安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是從塔吊設(shè)備安裝開始,到塔吊設(shè)備拆除為止的生命周期當(dāng)中,通過信息技術(shù),大數(shù)據(jù)管理進(jìn)行塔式起重機(jī)安全備案管理、塔基和附著設(shè)計(jì)與施工、塔式起重機(jī)運(yùn)行全過程監(jiān)控記錄、塔式起重機(jī)安裝拆除過程防傾覆控制、群塔防碰撞的監(jiān)控系統(tǒng)。作為一款安全預(yù)警裝置,除了采集,計(jì)算,顯示,告警等功能外,自帶AI智能分析系統(tǒng),可以實(shí)時(shí)分析出當(dāng)前吊裝違規(guī)情況及塔吊忙碌情況,以便給主管單位提供管理數(shù)據(jù)依據(jù)。
通過人員識(shí)別傳感器( IC 卡識(shí)別、指紋識(shí)別、 人臉識(shí)別 ),識(shí)別司機(jī)身份規(guī)避違規(guī)人員操作塔吊,加強(qiáng)特殊工種人員管理。由攝像頭做視頻監(jiān)控,防止惡意操作、誤操作等各種情況,傳感器監(jiān)測(cè)塔吊的起吊重量、電機(jī)溫度、起吊高度等多種參數(shù),及時(shí)把握塔吊的支行狀態(tài),發(fā)現(xiàn)各種安全隱患。運(yùn)用數(shù)據(jù)黑匣子可以實(shí)時(shí)存儲(chǔ)塔機(jī)數(shù)據(jù),當(dāng)塔機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)可以保護(hù)數(shù)據(jù),存儲(chǔ)數(shù)據(jù),方便查找故障原因。
運(yùn)用數(shù)據(jù)黑匣子可以實(shí)時(shí)存儲(chǔ)塔機(jī)數(shù)據(jù),當(dāng)塔機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)可以保護(hù)數(shù)據(jù),存儲(chǔ)數(shù)據(jù),方便查找故障原因。基于傳感器技術(shù),嵌入式技術(shù),數(shù)據(jù)采集技術(shù),數(shù)據(jù)融合處理,無(wú)線傳輸網(wǎng)絡(luò)與遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)通信技術(shù),高的效率地實(shí)現(xiàn)塔機(jī)單機(jī)運(yùn)行和群塔干涉作業(yè)防碰撞的實(shí)時(shí)安全監(jiān)控與聲光預(yù)警報(bào)警功能。安全監(jiān)控平臺(tái)涵蓋監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)、監(jiān)管應(yīng)用、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)指揮、監(jiān)管終端四個(gè)平臺(tái),構(gòu)建起政府、企業(yè)與施工現(xiàn)場(chǎng)同步并舉的安全智能化監(jiān)管對(duì)接網(wǎng)絡(luò)。
塔吊安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)采用先進(jìn)的傳感器、嵌入式、數(shù)據(jù)采集等物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),通過前端監(jiān)控裝置和平臺(tái)無(wú)縫對(duì)接,將塔機(jī)運(yùn)行數(shù)據(jù)和報(bào)警信息實(shí)時(shí)發(fā)送到遠(yuǎn)程可視化監(jiān)控平臺(tái),結(jié)合數(shù)據(jù)采集與融合處理技術(shù),實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)分析反饋,輔助駕駛員安全規(guī)范操作,有效避免塔機(jī)安全隱患,讓安全看得見。塔吊安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)實(shí)時(shí)記錄塔機(jī)的運(yùn)行狀態(tài),滾動(dòng)存儲(chǔ);監(jiān)控記錄可下,歷史數(shù)據(jù)可回放。內(nèi)含智能檢測(cè)模塊,有效智能控制塔機(jī),達(dá)到“遠(yuǎn)程開停機(jī)”管理目標(biāo)。實(shí)現(xiàn)全方面實(shí)時(shí),全過程,不間斷的安全監(jiān)管施工安全的監(jiān)測(cè)系統(tǒng),避免因操作者的疏忽或判斷失誤而造成的 安全事故,可極大地保證塔機(jī)的安全使用。