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乘龍H6配備濰柴發(fā)動機(jī),馬力范圍覆蓋430~500,后橋速比
乘龍H6配備了濰柴發(fā)動機(jī),馬力范圍覆蓋430~500,后橋速比多采用了3.7,驅(qū)動方式為6×4。
乘龍H7可以選配玉柴、濰柴、東風(fēng)康明斯和福田康明斯的發(fā)動機(jī),馬力范圍覆蓋350~600,后橋速比從2.769-4.769可選,驅(qū)動方式有4×2、6×2、6×2R和6×4可選。
● 歐美范 長頭牽引車
國內(nèi)廠家生產(chǎn)長頭牽引車的不多,東風(fēng)柳汽就是其中一家,車型以龍卡、乘龍T5、T7為代表。
龍卡發(fā)動有濰柴、玉柴、東風(fēng)康明斯和中國重汽提供,馬力覆蓋范圍270-350,后橋速比為3.231-4.875之間,驅(qū)動方式為6×4、6×2和4×2。
喇叭開關(guān)的按鈕被設(shè)計(jì)在方向盤下的雨刮開關(guān)頂部
喇叭開關(guān)的按鈕被設(shè)計(jì)在方向盤下的雨刮開關(guān)頂部,次開需要熟練,但是當(dāng)適應(yīng)了之后,從我的感受來說,要比在方向盤蓋上方便一些。
右邊為濰柴WCBS發(fā)動機(jī)制動系統(tǒng)的開關(guān),基本的功能基本上手不用離開方向盤都可以來完成,提高行車的安全性。
根據(jù)使用頻率的不同,燈光開啟開關(guān)、前大燈的高度調(diào)節(jié)以及駕駛室后方的照明開關(guān)被設(shè)置在方向盤左側(cè)的儀表臺上,相對的來說,這幾個開關(guān)的開關(guān)/調(diào)節(jié)頻率要低許多。但是,合理的人機(jī)工學(xué)讓這項(xiàng)功能的操作并不會讓人覺得很吃力,要去刻意的伸手才可以夠的著。