180t新式輪胎運(yùn)梁平車行業(yè)專家在線為您服務(wù),路港起重質(zhì)量好

運(yùn)梁車屬專用特種設(shè)備，使用注意事項(xiàng)：

1、運(yùn)梁車行駛時適用縱坡：≤４％、橫坡：≤３％；重載爬坡時，應(yīng)選擇“爬坡”擋 。

2、運(yùn)梁車在彎路上行駛時應(yīng)盡量走大彎，嚴(yán)禁急轉(zhuǎn)彎。盡量避開高速公路上行駛車輛，有社會車輛經(jīng)過時應(yīng)慢行。

3、 運(yùn)梁車不得超載、帶病運(yùn)行。

4、運(yùn)梁車在行進(jìn)過程中嚴(yán)禁猛踩制動踏板，急劇剎車。

5、運(yùn)梁車在裝梁前，應(yīng)根據(jù)預(yù)制梁的體積和重量調(diào)整平臺高度，并在平地上將兩臺馱梁臺車調(diào)整到水平位置，使梁體在馱梁臺車滿足四點(diǎn)支撐三點(diǎn)受力的要求。

炮車裝梁時，梁片應(yīng)落在臺車縱向中間線上，在曲線上裝梁時，可使梁片中間與臺車縱向中間線略成斜交。輪胎式運(yùn)梁車的優(yōu)勢1、運(yùn)梁過程中不需鋪設(shè)鋼軌枕木，適應(yīng)較長距離運(yùn)輸和各種路況能力強(qiáng)。裝好梁后，有必要用撐桿和手拉葫蘆捆縛好，以防梁的傾覆。 梁片落在臺車上時，梁片與臺車支承間應(yīng)墊放硬木層膠皮，以維護(hù)梁片砼。運(yùn)轉(zhuǎn)時啟動時，有必要運(yùn)用慢擋起動。運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，重梁須用低速擋，空載回程時可用高速擋。 炮車在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，有必要有專人調(diào)查，發(fā)現(xiàn)有反常情聲響應(yīng)立即駕駛員泊車，等排除故才干持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。炮車所運(yùn)的放置雜物、東西等。喂梁時，炮車有必要漸漸開進(jìn)架橋機(jī)尾部，駕駛員有必要會集精力，遵從信號工的指揮，車不能與架橋機(jī)磕碰。喂梁時，炮車的車速有必要與架橋機(jī)上的起重車車速堅持一致。等架橋機(jī)把梁全吊起且前移脫離尾部后，經(jīng)查看承認(rèn)炮車周圍沒有障礙物后才干退出架橋機(jī)尾部回程。輪胎炮車路途處置。

1、運(yùn)梁車駕駛?cè)藛T及輔助作業(yè)人員必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，取得特種作業(yè)操作資格證書，方可上崗作業(yè)。

2、運(yùn)梁車必須配備機(jī)長、副駕駛、輔助人員各1人同時上車作業(yè)，作業(yè)過程中應(yīng)按主、輔崗位各司其責(zé)；運(yùn)梁車行駛時，一人駕駛，另兩人應(yīng)在車體兩側(cè)看護(hù)警戒，嚴(yán)禁無關(guān)人員進(jìn)入作業(yè)區(qū)和操作室。

3、運(yùn)梁車工作時，操作人員思想要集中，嚴(yán)禁酒后上崗作業(yè)，疲勞作業(yè)。

運(yùn)梁車操作時易出的事故

⑴T梁翼板（運(yùn)梁車行走的道路）抗彎、抗剪強(qiáng)度不夠，導(dǎo)致運(yùn)梁車通過時翼板斷裂產(chǎn)生翻車事故。

⑵運(yùn)梁車行走道路的相鄰兩片預(yù)制梁鋼筋沒有焊接好，使運(yùn)梁車行走時受偏心力產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩導(dǎo)致預(yù)制梁失穩(wěn)（翻轉(zhuǎn)），發(fā)生運(yùn)梁車上預(yù)制梁傾覆事故。

⑶道路不平導(dǎo)致輪胎式運(yùn)梁車失穩(wěn)。

⑷ 道路不堅實(shí)使輪胎陷進(jìn)去，導(dǎo)致運(yùn)梁車失穩(wěn)。

⑸道路上的鋼筋或其它雜物刺穿輪胎導(dǎo)致輪胎式運(yùn)梁車失穩(wěn)。

運(yùn)梁車液壓系統(tǒng)清洗的一般步驟如下：

（1）、選定清洗油：當(dāng)系統(tǒng)管路油箱較干凈時，可采用與工作油液同粘度或同種油清洗；如發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)內(nèi)不太干凈，可采用稍低粘度的清洗油進(jìn)行清洗。

（2）、加熱清洗油：熱油使系統(tǒng)內(nèi)附著物容易游離脫落，一般加熱至50～60℃，清洗壓力0.2～0.4Mpa，清洗油流速盡可能大些，以利于帶走污物。九江膩?zhàn)臃蹟嚢铏C(jī)

（3）、安裝過濾器：在清洗回路中，進(jìn)油口安裝50～100μ的粗過濾器，回油口安裝10～50μ的過濾器。產(chǎn)品出廠時，應(yīng)當(dāng)附有安全技術(shù)規(guī)范要求的設(shè)計文件、產(chǎn)品質(zhì)量合格證明、安裝及使用維修說明、監(jiān)督檢驗(yàn)證明等文件。開始時粗濾，沖洗一段時間后逐步改用網(wǎng)眼細(xì)的濾油器，進(jìn)行分次過濾。清洗時間一般8～24小時，開始每隔半小時拆開濾油器進(jìn)行清掃，并逐步更換網(wǎng)眼細(xì)的濾芯和延長清洗時間間隔，污染嚴(yán)重的設(shè)備先用洗滌作用好的低粘度油液清洗，再用與使用油相近粘度的清洗油進(jìn)行清洗。

風(fēng)扇離合器有什么作用呢？要知道在夏季，運(yùn)梁車想要安全的行駛真真是離不開風(fēng)扇離合器的。

據(jù)了解，風(fēng)扇離合器是炮車散熱系統(tǒng)內(nèi)不可或缺的重要零部件，它的運(yùn)行狀態(tài)直接關(guān)系到發(fā)動機(jī)的性能。而在發(fā)生故障之后也是需要立即更換的，不能使用投機(jī)倒把的方法來實(shí)現(xiàn)自己想要省錢省事的目的。

風(fēng)扇離合器除了控制炮車的溫度，它還能有效降低油耗。據(jù)測算，一臺240-280馬力范圍的發(fā)動機(jī)，散熱風(fēng)扇需要的功率高達(dá)4-7馬力，如果是400馬力以上的重型發(fā)動機(jī)，需要的功率可能會更高。但是冷卻液溫度不高的時候，散熱風(fēng)扇并不需要全力工作。

如果此時沒有風(fēng)扇離合器來對轉(zhuǎn)速進(jìn)行控制，就會造成動力的浪費(fèi)，浪費(fèi)動力就等于浪費(fèi)燃油和金錢，一定要注意！