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一個(gè)配置跑全國(guó) 解放定制J6M快遞運(yùn)輸車(chē)
我們都知道,快遞對(duì)于他們的物流運(yùn)輸車(chē)的要求是比較嚴(yán)格的。近期,他們從一汽解放定制了一批J6M底盤(pán)廂式載貨車(chē),用于全國(guó)的城際快運(yùn)服務(wù)。那么作為一款能夠適應(yīng)全國(guó)道路的運(yùn)輸車(chē),它的表現(xiàn)足夠出色么?今天我們就來(lái)一看究竟。
該車(chē)的整車(chē)尺寸為11.865m*2.518m*3.940m,貨箱尺寸為9.5m*2.46m*2.47m,容積為57.7立方米,軸距1.95m 5.6m。
駕駛室類(lèi)型為半浮平頂小排半駕駛室,采用前彈簧后氣囊懸架,空間及舒適性表現(xiàn)都很良好。駕駛室頂部導(dǎo)流罩與貨箱銜接較好,能夠有效地減小風(fēng)阻,降低油耗。解放全系車(chē)型的擋風(fēng)玻璃下側(cè)都設(shè)置有把手,便于司機(jī)清洗前擋風(fēng)的高處位置,比較貼心。
發(fā)動(dòng)機(jī)底盤(pán):深度定制以適應(yīng)全國(guó)不同路況
該車(chē)配備大柴道依茨BF6M1013-24E4發(fā)動(dòng)機(jī),解放CA10TA130M變速器。240馬力發(fā)動(dòng)機(jī) 10檔變速箱的動(dòng)力組合能夠滿足全國(guó)各種路況的需求。
為了滿足輕量化設(shè)計(jì)的要求,該車(chē)采用前少后多鋼板彈簧懸架。后橋采用了Ф457鑄造橋,速比為3.083。前后均為帶有ABS系統(tǒng)的鼓剎,安全系數(shù)較高。
該車(chē)在貨箱下邊又加上了2根縱梁以及若干橫梁。雙層大梁使得該車(chē)十分結(jié)實(shí)耐用,大幅提高了運(yùn)載能力。
選配:手動(dòng)車(chē)窗、手動(dòng)后視鏡、手動(dòng)舉升機(jī)構(gòu)、行車(chē)記錄儀、可調(diào)節(jié)式導(dǎo)流罩。 標(biāo)配:手動(dòng)車(chē)窗后視鏡、手動(dòng)舉升機(jī)構(gòu)。 選配:行車(chē)記錄儀、手電一體舉升機(jī)構(gòu)。
發(fā)動(dòng)機(jī)錫柴(CA6DM2、CA6DN1、CA6DL2、CA6DL1)錫柴(CA6DL1)大柴(BF6M1013)馬力段280-500馬力220-310馬力變速箱一汽解放(9檔、10檔、12檔) ZF(16檔)、陜齒(12檔)、伊頓(13檔)一汽解放(10檔、7檔) 陜齒(9檔、8檔)后橋16噸、13噸13噸大梁規(guī)格300x8x8;300x80x8 5;該車(chē)還配備駕駛室電動(dòng)液壓舉升、多態(tài)節(jié)油開(kāi)關(guān)、GPS行駛記錄儀、USB多媒體借口、自動(dòng)恒溫空調(diào)等配置,舒適性、安全性、燃油經(jīng)濟(jì)性都顯著提升。 300x80x8 8 5300x80x8 8 8 5mm 270x75x7mm
解放J6P與J6M放在一起很好區(qū)別,J6M一眼看去就是小一號(hào)的J6P。具體尺寸上J6P駕駛室寬度為2490mm,高度上牽引車(chē)相對(duì)自卸車(chē)和載貨車(chē)略低,牽引車(chē)高度為:3060mm(平頂)、3560mm(高頂)、3980mm(高頂導(dǎo)流罩)、3800(新高頂);J6P自卸車(chē)與載貨車(chē)底盤(pán)稍高,平頂駕駛室高度為3100mm,高頂駕駛室高度為3590mm。車(chē)架:解放重型車(chē)平臺(tái)車(chē)架采用高強(qiáng)度鋼板,承載能力較普通鋼板強(qiáng)43%,同時(shí)車(chē)架采用標(biāo)準(zhǔn)孔設(shè)計(jì)方案,改裝廠不需重新鉆孔,方便、不影響車(chē)架強(qiáng)度。
J6M主打輕量化市場(chǎng),駕駛室相對(duì)J6P窄240mm為2250mm,配平頂駕駛室的高度為2896mm,高頂駕駛室高度為3454mm,牽引車(chē)配帶高頂導(dǎo)流罩駕駛室的高度為3864mm。