清遠(yuǎn)同步皮帶跑偏生產(chǎn)基地【航銳機(jī)械】

同步帶特點(diǎn)同步帶優(yōu)勢(shì)同步帶廠家

（1）傳動(dòng)準(zhǔn)確，工作時(shí)無(wú)滑動(dòng)，具有恒定的傳動(dòng)比；

（2）傳動(dòng)平穩(wěn)，具有緩沖、減振能力，噪聲低；

（3）傳動(dòng)，可達(dá)0.98，節(jié)能效果明顯；

（4）維護(hù)保養(yǎng)方便，不需潤(rùn)滑，維護(hù)費(fèi)用低；

（5）速比范圍大，一般可達(dá)10，線速度可達(dá)50m/s，具有較大的功率傳遞范圍，可達(dá)幾瓦到幾百千瓦；

（6）可用于長(zhǎng)距離傳動(dòng)，中心距可達(dá)10m以上。

(7) 相對(duì)于V型帶傳送，預(yù)緊力較小，軸和軸承上所受載荷小；

XH同步帶是同步帶傳動(dòng)系列中應(yīng)用于比較廣泛的一種帶型。XH同步帶主要應(yīng)用于小封裝和高速運(yùn)轉(zhuǎn)，具有節(jié)省空間和高度穩(wěn)定的的特點(diǎn)。精密驅(qū)動(dòng)器，如辦公室機(jī)器和電腦，使用XH型同步帶是理想的解決方案。

XH同步帶設(shè)計(jì)要點(diǎn)：

1、梯形齒形式。

2、彈性支持和牙齒結(jié)合耐用性和重量輕。

3、尼龍面臨保護(hù)和加強(qiáng)了牙齒表面。

4、提供玻璃鋼線長(zhǎng)度的穩(wěn)定性和靈活性。

帶輪的材質(zhì)、 齒面硬度等對(duì)傳動(dòng)質(zhì)量有重要影響。帶輪常見(jiàn)的失效形式是齒面磨損和點(diǎn)蝕 ,因此帶輪齒面應(yīng)有足夠的耐磨性和接觸強(qiáng)度。研究表明 ,一般帶輪材料可選用中碳鋼或中碳合金結(jié)構(gòu)鋼 ,如 45鋼、 40Cr鋼、 35Si Mn鋼等 ,進(jìn)行正火或調(diào)質(zhì)處理 ,使齒面硬度為 200～260HBS。較高的強(qiáng)度和表面硬度、 良好的韌性 ,才能滿足工程實(shí)際需要 ,因硬度適中 ,故可在熱處理以后精切齒廓。(2)同步齒形帶傳動(dòng)中,為避免同步帶從帶輪一側(cè)滑脫,帶輪必須有擋盤(pán),擋盤(pán)應(yīng)比帶的背面高出1～2mm,并有約為5°的傾角。

如何正確儲(chǔ)存工業(yè)皮帶

然說(shuō)不同的工業(yè)皮帶運(yùn)用在不同的機(jī)械產(chǎn)品中，但是對(duì)于運(yùn)用企業(yè)來(lái)講，工業(yè)皮帶的儲(chǔ)存保養(yǎng)知識(shí)還是很有必要的，了解了工業(yè)皮帶如何儲(chǔ)存，可以延長(zhǎng)工業(yè)皮帶的使用壽命。

正確的工業(yè)皮帶儲(chǔ)存保養(yǎng)方法如下：

1、皮帶和帶輪應(yīng)保持干凈，不得沾有油和水。

2、皮帶安裝時(shí)，應(yīng)檢查傳動(dòng)系統(tǒng)，傳動(dòng)軸與傳動(dòng)輪是否垂直，傳動(dòng)軸之間是否平行，傳動(dòng)輪是否在一個(gè)平面上，如果不是，應(yīng)當(dāng)校正。

3、請(qǐng)勿粘染油脂或其他化學(xué)品于皮帶上。

4、工業(yè)皮帶安裝時(shí)，工具或外力切勿直接施力于皮帶上。

5、皮帶的使用溫度范圍為：-40°-120°C。

6、儲(chǔ)存期間應(yīng)避免使皮帶承受過(guò)大的重量而變形，防止機(jī)械損傷，不得過(guò)于彎曲和擠壓。

7、在儲(chǔ)存和運(yùn)輸期間，應(yīng)避免陽(yáng)光直射或雨雪浸淋，保持清潔，防止與酸堿油類等影響橡膠質(zhì)量的物質(zhì)接觸。

8、貯存時(shí)庫(kù)房溫度宜保持在-15~40攝氏度之間，相對(duì)濕度宜保持在50%~80%之間。

動(dòng)態(tài)剛度和齒形同步帶運(yùn)用期限之間存在什么聯(lián)系

對(duì)齒形同步帶的材質(zhì)與運(yùn)用壽命預(yù)測(cè)的新觀念為動(dòng)態(tài)剛度 ,其比現(xiàn)在所用的別的性能可以更有效地預(yù)測(cè)齒形同步帶的運(yùn)用壽命。

　　Dalgarno表示：材質(zhì)的動(dòng)態(tài)剛度可能夠更好地表示齒的剛度及形變行為，所以也就能夠更好地預(yù)測(cè)同步帶的運(yùn)用期限。

　　在1995年瑞典橡膠會(huì)議上提出：動(dòng)態(tài)貯存模量大于1.4MPa

，齒形傳動(dòng)帶的應(yīng)用性能能夠大于平均水平。動(dòng)態(tài)貯存模量比小好多會(huì)讓帶齒在負(fù)荷情況下明顯發(fā)生形變，致使齒根提早出現(xiàn)開(kāi)裂。將來(lái)汽車工業(yè)對(duì)齒形傳動(dòng)帶的需求是運(yùn)用壽命能至

25至30 萬(wàn)千米，運(yùn)用溫度是-35°至150°C，瞬時(shí)高溫能至175°C，耐油性>CR，可以回收運(yùn)用

150C下，運(yùn)用壽命能至3000h，并且在增強(qiáng)耐油性能時(shí)不降低低溫性能。

　　齒形同步帶以S向和Z向交替加捻的玻璃纖維簾線是強(qiáng)力層 。那些簾線和膠料聯(lián)合組成的帶體背襯和帶齒。帶齒使用聚酞胺面層提升。

　　已經(jīng)開(kāi)始用抗 135°C至1000h 的氫化丁睛橡膠與改性氯磺化聚乙烯替換 CR生產(chǎn)齒形傳動(dòng)帶。同樣研發(fā) 了在150°C下壽命至1000h 的過(guò)氧化物硫化的飽和 HNBR。可是其還是不可以符合未來(lái)汽車消費(fèi)者的要求。