咸寧前傳動(dòng)軸行業(yè)專(zhuān)家在線(xiàn)為您服務(wù) 買(mǎi)傳動(dòng)軸到湖北襄天力

汽車(chē)傳動(dòng)軸的作用是把發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的動(dòng)力傳動(dòng)到車(chē)輪上，很多車(chē)主平時(shí)長(zhǎng)時(shí)間在較差路況使用汽車(chē)，又不保養(yǎng)汽車(chē)的前橋差速器很容易就導(dǎo)致汽車(chē)傳動(dòng)軸出現(xiàn)故障，那么，傳動(dòng)軸異響的時(shí)候汽車(chē)能繼續(xù)開(kāi)嗎？下面分享傳動(dòng)軸異響和診斷的原因給大家。

　　一、車(chē)輛傳動(dòng)軸有異響

　　1、車(chē)輛在行駛過(guò)程中啟動(dòng)或換擋時(shí)，傳動(dòng)軸會(huì)發(fā)出異常噪音，特別是在車(chē)輛高速行駛時(shí)。

　　2、 當(dāng)汽車(chē)啟動(dòng)時(shí)，這是正常的。當(dāng)汽車(chē)到達(dá)時(shí)，它聽(tīng)到不正常的噪音。

　　3、 汽車(chē)開(kāi)始行駛時(shí)沒(méi)有異常噪音，只有當(dāng)汽車(chē)滑行時(shí)才會(huì)產(chǎn)生異常噪音。

　　4、 汽車(chē)的異響在整個(gè)行駛過(guò)程中是連續(xù)而頻繁的。

　　二、汽車(chē)轉(zhuǎn)動(dòng)軸異響原因

　　1、汽車(chē)傳動(dòng)軸異響可能是由于連接螺栓松動(dòng)引起的異響。

　　2、各種原因造成的十字軸滾針軸承在沒(méi)有潤(rùn)滑油輔助的狀態(tài)下工作，加劇磨損，引起異響。

　　3、傳動(dòng)軸兩端的萬(wàn)向節(jié)，不在同一個(gè)平面上，這樣會(huì)引起等速排列損壞，產(chǎn)生異響。

　　4、傳動(dòng)軸支承支架位置發(fā)生傾斜，引起異響。

　　三、汽車(chē)轉(zhuǎn)動(dòng)軸異響根源

　　汽車(chē)行駛中突然改變速度，傳動(dòng)軸發(fā)出金屬敲擊聲的異響，極有可能是十字軸軸承磨損過(guò)大導(dǎo)致松曠引起的。

　　汽車(chē)起步產(chǎn)生“鋼瞪”或雜亂無(wú)章的異響時(shí)，可能是滾針斷了需要更換軸承滾針。

　　汽車(chē)行駛時(shí)傳動(dòng)軸異響無(wú)規(guī)律，時(shí)不時(shí)還伴有金屬撞擊聲，應(yīng)該是傳動(dòng)軸兩端的萬(wàn)向頭不在同一個(gè)平面上造成的。

　　車(chē)輛空擋滑行傳動(dòng)軸產(chǎn)生異響，可能是中間的支承軸滾到損傷，或者安裝的位置產(chǎn)生不正導(dǎo)致的。

汽車(chē)傳動(dòng)軸配件能在不同軸心的兩軸間甚至在工作過(guò)程中相對(duì)位置不斷變化的兩軸間傳遞動(dòng)力，連接或裝配各項(xiàng)配件而可移動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)的圓形物體配件，一般均使用輕而抗扭性佳的合金鋼管制成。

汽車(chē)傳動(dòng)軸配件的作用就是使在不同軸心的兩軸間甚至在工作過(guò)程中相對(duì)位置不斷變化的兩軸間傳遞動(dòng)力。

目前，十字軸式剛性萬(wàn)向節(jié)傳動(dòng)軸配件在汽車(chē)傳動(dòng)系中用得廣泛。為了確保傳動(dòng)軸的正常工作，延長(zhǎng)其使用壽命，在使用中應(yīng)注意：1．嚴(yán)禁汽車(chē)用高速檔起步。另外一個(gè)重要的組成部分是滑動(dòng)花鍵副，由內(nèi)、外花鍵組成，用于傳遞長(zhǎng)度的變化。傳動(dòng)軸的萬(wàn)向節(jié)擺角和滑動(dòng)花鍵副的伸縮量，是根據(jù)整車(chē)布置時(shí)進(jìn)行的傳動(dòng)軸跳動(dòng)校核而確定的。一般的情況下還可能有傳動(dòng)軸管，空心的軸管具有較小的質(zhì)量但能傳遞較大的扭矩，并且比相同外徑的實(shí)心軸具有更高的臨界轉(zhuǎn)速的特點(diǎn)。

傳動(dòng)軸軸承發(fā)出“嗚”“嗚”的響聲，說(shuō)明軸承有問(wèn)題，應(yīng)怎樣調(diào)整呢？

 調(diào)整方法：拆下凸緣和中間軸承，將調(diào)整隔板適當(dāng)磨薄，傳動(dòng)軸承在不受軸向力的自由狀態(tài)下，軸向間隙在0.15~0.25mm之間，裝配好后用195~245N·m的扭矩?cái)Q緊凸緣螺母，保證軸承軸向間隙在0.05mm左右，即傳動(dòng)軸承外圈而無(wú)明顯的軸向游隙為宜，后從油嘴注入足夠的潤(rùn)滑脂，以減小磨損。在伸縮套管和花鍵軸的牙齒表面，整體涂浸了一層尼龍材料，不僅增加了耐磨性和自潤(rùn)滑性，而且減少了沖擊負(fù)荷對(duì)傳動(dòng)軸的損害，提高了緩沖能力。