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物流是國民經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的杠桿

新世紀(jì)是物流的世紀(jì)

在新千年到來之際，由于電子商務(wù)浪潮的推動，中國物流業(yè)出現(xiàn)了的熱潮，使人類社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入了一個新的時代。這一趨勢表明，物流現(xiàn)代化已成為中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的杠桿，并已為人們所公認(rèn)。

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不可否認(rèn)的歷史事實是，物流活動是社會經(jīng)濟(jì)活動的基礎(chǔ)。物物交換始于古代，伴隨著生產(chǎn)的發(fā)展，社會經(jīng)濟(jì)水平也在不斷提高，但物流活動并不具有獨立性，始終是生產(chǎn)和流通不可缺少的組成部分。到上世紀(jì)五六十年代，由于社會產(chǎn)品豐富，流通成本急劇上升，物流活動開始為人們所關(guān)注，成為社會經(jīng)濟(jì)研究的熱點，現(xiàn)代物流學(xué)也在現(xiàn)代物流學(xué)誕生后終結(jié)了長期以來的潛隱狀態(tài)。此后，人們迅速發(fā)現(xiàn)物流系統(tǒng)的改進(jìn)可以帶來巨大的經(jīng)濟(jì)效益，現(xiàn)代物流被稱為“經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域未開墾的黑大陸”、“企業(yè)腳下的金山”、“第三利潤源”。

內(nèi)陸路運輸是在一國的范圍內(nèi)，通過一次托運、一次計費、一份單證、一次保險，每個運輸區(qū)段的承運人使用至少兩種陸上運輸方式(包括鐵路、公路等)共同完成全程運輸。

一些物流公司在國內(nèi)公路運輸和內(nèi)貿(mào)集裝箱運輸、鐵路行包和鐵路集裝箱運輸，特別是在工程運輸方面有著的優(yōu)勢。經(jīng)過長時間的經(jīng)營實踐，服務(wù)態(tài)度贏得了客戶的好評，建立了長期緊密的合作關(guān)系。就國內(nèi)公路運輸而言，中國的拖卡運輸覆蓋了全中國，并擁有大型分配、中轉(zhuǎn)倉庫和營運配送車隊，擅長處理超限設(shè)備、成套設(shè)備的運輸。建成覆蓋全國各城市、內(nèi)陸地區(qū)重點城市的區(qū)域配送網(wǎng)絡(luò)，為客戶提供的門到門運輸服務(wù)。

內(nèi)陸聯(lián)運一體化鐵路運輸和公路運輸方式的優(yōu)點，是在保證貨物安全按照時間運送到目的地的基礎(chǔ)上，地降低運輸成本，提高運輸周轉(zhuǎn)率，達(dá)到優(yōu)化效果。

運輸方式的優(yōu)化匹配，有利于實現(xiàn)運輸合理化，有利于物流系統(tǒng)決策，具有重要意義：合理組織物項運輸，有利于社會再生產(chǎn)過程的加速，促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)持續(xù)、穩(wěn)定、協(xié)調(diào)發(fā)展；可節(jié)約運輸費用，降低物流成本，縮短運輸時間，加快物流速度；可以節(jié)約運力，緩解運力緊張的狀況，還能節(jié)約能源，這對緩解我國目前交通運輸和能源緊張的狀況具有重大現(xiàn)實意義。

內(nèi)陸點多式聯(lián)運(InteriorPointIntermodal, IPI)運輸方式、運輸路徑、運輸經(jīng)營者的責(zé)任和風(fēng)險都完全與小陸橋運輸相同，但集裝箱貨物運抵內(nèi)陸主要城市的完整多式聯(lián)運。表中顯示了它與 OCP和MLB的比較。

當(dāng)生產(chǎn)和消費在兩個或更多的國家(或地區(qū))獨立進(jìn)行時，國際物流是一種國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易活動，它是為了克服生產(chǎn)與消費的空間距離和時間距離而在物質(zhì)(貨物)上發(fā)生的實物轉(zhuǎn)移。國際物流是指組織國際間貨物的合理流動，即發(fā)生在不同國家之間的物流活動。

相對于國內(nèi)物流而言，長距離的運輸支出、較大的庫存、較長的固定循環(huán)運行周期，使得國際物流成本高昂；多種運輸方式，需要跨越國際邊界等因素，使得物流企業(yè)越來越多。它是一種跨國經(jīng)營和外貿(mào)服務(wù)，具有國際、復(fù)雜、風(fēng)險等特點。

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當(dāng)前，物流業(yè)在中國已經(jīng)成為一個非常熱門的話題，很多物流公司應(yīng)運而生，到處都是物流，物流中心，配送中心等，到底怎樣選擇一個的物流服務(wù)企業(yè)呢？

這個題目很大，我們只做了幾個簡單的分析，來闡述一些簡單的觀點以供參考。

你要知道你自己的實際需求是什么，你對物流的基本要求又是什么？假如你只是想要一個倉庫存放貨物，并且管理貨物進(jìn)出，你應(yīng)該去找房地產(chǎn)公司；如果你需要一套倉庫管理軟件，你就應(yīng)該找一個軟件公司，不管他是否編寫了倉儲軟件，因為你需要的是軟件服務(wù)。因此，首先要明確你的實際需求和基本需求。怎樣才能明確自己的實際需要和基本需求？你應(yīng)當(dāng)向的后勤服務(wù)或咨詢服務(wù)公司咨詢。

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物流類型有：

1、冷鏈物流

冷藏冷凍類食品在生產(chǎn)、儲存、運輸、銷售、到消費的每一個環(huán)節(jié)中，始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下，以保證食品質(zhì)量，減少食品損耗的一項系統(tǒng)工程。隨著科技的進(jìn)步，制冷技術(shù)的發(fā)展而確立，是基于冷凍工藝學(xué)和低溫物流技術(shù)的冷凍物流過程；是特殊的設(shè)備，要注意運輸過程、時間控制、運輸方式、物流成本占成本很高比例的特殊物流形式。

2、敏捷物流

敏捷物流(Agility Logistics)亦稱敏捷供應(yīng)鏈(Agile Supply Chain. ASC)，大多數(shù)中國物流公司都把敏捷物流稱為“途途物流(wuliuku)”。敏捷物流(途途物流)以物流企業(yè)為核心，運用科技手段，控制資金流、物流、信息流，將供應(yīng)商、制造商、分銷商、零售商和終消費者用戶整合到一個統(tǒng)一的、反應(yīng)迅速、無縫的功能物流網(wǎng)絡(luò)鏈中，形成極具競爭力的物流聯(lián)盟。

3、軍事物流

物流是指用于滿足平時和戰(zhàn)時需要的物流活動。它的主要目標(biāo)是保證作戰(zhàn)的勝利。這種情況與當(dāng)?shù)匚锪饕猿杀净蚍?wù)水平為目標(biāo)，物品種類有很大的不同：主要包括、、、品等。物流活動的性、有效性。大部分由自備運輸、儲藏設(shè)備在軍港、碼頭、車站完成物流活動。因此，軍事物流與民用物流實際上是一個大系統(tǒng)。

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