臺山8層舊樓加建電梯價格值得信賴「多圖」

在傳統(tǒng)印象里，老舊小區(qū)的標簽就是破、舊、臟、亂。作為青島人口密集的老城區(qū)，市北區(qū)85%的居民小區(qū)建于2005年之前，老樓約占全市的75%以上。按計劃，到“十四五”末，市北區(qū)需要完成改造的小區(qū)共計1163個、樓棟3803座，建筑面積1287.5萬平方米，涉及居民20.05萬戶。近年來，市北區(qū)在老舊小區(qū)改造中積極“錢”“地”“人”的難題，綠化、美化等多個工程齊頭并進，加裝電梯工程有條不紊，讓老舊小區(qū)逐步呈現(xiàn)新模樣。據(jù)了解，今年東仲小區(qū)、洛陽路55號等8處老房子已被列入老舊小區(qū)改造計劃，即將迎來新生……

建始老舊小區(qū)裝透明電梯，爬樓不再氣喘吁吁還能觀光。

      廣東嘉鍵電梯工程有限公司從成立以來，一直專注加裝電梯配套產(chǎn)品的開發(fā)、設計和施工工藝，產(chǎn)品確保符合國家標準，保證安全可靠。電梯安裝資質(zhì)、電梯維保資質(zhì)等。技術實力雄厚，管理嚴密，始終遵循“用戶至上、信守合同”的經(jīng)營方針。在服務上，我們秉承“施工一個工程、樹立一個形象，打造一個品牌”的宗旨。在生產(chǎn)、施工過程中執(zhí)行嚴格的管理制度、遵守生產(chǎn)流程及施工工藝，同時擁有完善的售后服務體系。

     多虧政府的支持，讓我們也住上了電梯房，現(xiàn)在上下樓方便多了，再也不用爬樓了！”4日，家住建始縣一中東區(qū)宿舍小區(qū)的居民桂永鋼高興地說。建始縣批新建的老舊小區(qū)電梯有一副全透明的“玻璃外殼”，居民可直達自家門口，還能享受“觀光范”，成了城市一道靚麗的風景線。

      城市發(fā)展速度加快，群眾渴望改善住房條件的愿望也越來越迫切，老舊小區(qū)的舊房子通常沒有電梯，讓每天氣喘吁吁上下樓的老年人非?？鄲?。給既有住宅加裝電梯，成為城鎮(zhèn)老舊小區(qū)改造中群眾意愿非常強烈的改造內(nèi)容之一。

       近年來，建始縣出臺《建始縣老舊小區(qū)改造范圍內(nèi)既有住宅加裝電梯實施方案（試行）》，鼓勵未設電梯的既有住宅樓增設電梯。圍繞優(yōu)化審批流程，對加裝電梯探索全過程保姆式服務，加裝電梯申請人在申報資料時只需“填空”，降低了組織協(xié)調(diào)難度，簡化了報裝要件，減輕了申報工作量。

       

據(jù)了解，縣委會小區(qū)修建于2001年，在既有住宅樓加裝電梯的政策出臺后，不少居民提出申請加裝新電梯，然而卻有不少難度。加裝電梯取決于居民是否同意，是否能夠協(xié)商一致。一二樓的居民對電梯的需求小，還擔心加裝了電梯后有噪聲，影響屋內(nèi)采光等；還有一些居民認為加裝電梯需要施工3到5個月，影響正常出行。此外，還有人對加裝電梯的費用分攤有意見，而不少五六樓的居民較為著急。意見難以統(tǒng)一，小區(qū)加裝電梯的事被擱淺，使這項工作推進遇到不少障礙。

舊樓電梯加裝費用大概多少錢合理？

關于舊樓加裝電梯費用多少合理的問題。我的回答:舊樓加裝電梯首先要確定加裝電梯的環(huán)境，不可能遠程無憑無據(jù)答復需要多少錢，要征求全體業(yè)主的三分之二同意，設計方案都要征得三分之二業(yè)主同意。再說舊樓加裝電梯造價費用多少錢合理的問題，他設及到地形地貌既有樓房現(xiàn)狀對加裝工程的影響大小，綜合看工程的難易程度，還設及到設計工序的難易程度，使用材料的好壞，電梯配置等等因素。想裝好電梯必須要有好設計、用好材料、配好電梯才行。貪便宜結(jié)果可能是個豆腐渣工程，后悔來不及了，百年大計，講價錢必須在保證質(zhì)量的前提下，力求性價比。綜上所述，舊樓房加裝電需在確定好方案的條件下才能定價。一般工程量在正常范圍內(nèi)，選擇好的質(zhì)量建造。再說合理與不合理的問題，主要取決于業(yè)主的投資預算和質(zhì)量的要求，優(yōu)價有他的合理性，劣質(zhì)劣價是業(yè)主的自愿選擇，也有他的合理性。

廣東嘉鍵建設有限公司成立于 2012年 5月，注冊資金 1000 萬元，具有較扎實的管理基礎和技術力量，擁有房屋建筑工程、市政工程、機電工程、電力工程、鋼結(jié)構(gòu)工程、結(jié)構(gòu)補強特種工程、地基與基礎工程等十余項建筑業(yè)企業(yè)資質(zhì)。自成立以來，以“專注、創(chuàng)新、務實、以客戶為中心”的精神，為客戶解決了一項又一項技術難題。

公司遵循和諧、創(chuàng)新、、的企業(yè)精神，始終肩負著把握“為用戶創(chuàng)造生活，為員工創(chuàng)造機遇，為自身創(chuàng)造價值，為社會創(chuàng)造財富”的使命，將不斷加大開發(fā)項目的科技含量，以節(jié)能、環(huán)保、低碳、綠實和提高人民生活質(zhì)量為已任，為社會建設竭盡所能，竭盡全力。

電梯較快速度，三菱和日立為何不再繼續(xù)爭了？

目前世界上快速度電梯的運行速度可以達到21米/秒，擁有這個速度并有吉尼斯世界記錄證書的是日本日立電梯2019年完成的位于廣州周大福中心項目的一臺電梯，另外宣布擁有這個速度的電梯是韓國的現(xiàn)代電梯公司，其提供的圖片顯示其擁有這個速度的電梯和先進的碳纖維帶技術。不過早在2016年保持世界記錄的是日本三菱位于上海中心的電梯，速度是20.5m/s；而更早的電梯速度記錄保持者是2003年位于臺北101大廈的日本東芝電梯。日本這三家公司為了速度也是相當瘋狂的，終成功奪得世界快速度電梯的日立，也超越了三菱，不僅在中國市場成為，更是在全球市場成為全球第五大電梯企業(yè)。

從2003年到2019年，電梯的速度從16.8m/s進步到了21m/s，折算成公里數(shù)就是60.6公里/小時到了75.6公里/小時。這樣的速度估計我們會駕駛汽車的話，很容易就能達到了。但是這個是向上的速度，更高，更快代表著人類的科技進步，而電梯的速度進步正好代表了更高，更快，所以高速電梯的技術進步其實是人類文明進步的一個縮影。

電梯速度低到一些螺桿結(jié)構(gòu)的家用電梯只有0.15m/s，但是滿足了一家人住別墅或者復式住房的上下樓需要，尤其是滿足了老年人上下樓的不便。而更快速度的電梯則助力人類的建筑高度不斷增加，100米，200米，300米，……，至今地球表面高的建筑是迪拜塔，共162層，高度達到了828米，安裝了18m/s的奧的斯電梯。

未來，人類還很有可能利用太空電梯定居外太空，我們的房子不再只是靠海洋房或者緊鄰公園綠洲的房子，窗外可能就是浩瀚星空，而藍色地球的美麗將成為腳下真實的一道風景。