日產(chǎn)天籟車載音響改裝公司擇優(yōu)推薦 車之音

日產(chǎn)騏達(dá)的在各個(gè)方面的表現(xiàn)都較為均衡，是一個(gè)合格的城市代步車，但是音響系統(tǒng)的配置略微簡(jiǎn)陋，聲音的表現(xiàn)比較差，這源自他的主機(jī)解析力和功率的欠缺，讓聲音表現(xiàn)層次不清、混亂，而且喇叭的質(zhì)量也限制了聲音的表現(xiàn)，于是根據(jù)原車音響問題，以及車主喜歡流行、原聲的音樂風(fēng)格，改裝技師為日產(chǎn)騏達(dá)量身制定了音響升級(jí)方案。

技師將德國(guó)伊頓172.2套裝喇叭，安裝在汽車的前聲場(chǎng)原位置，無可1挑剔的設(shè)計(jì)和用料，造就了他的音質(zhì)表現(xiàn)，采用雙層玻纖紙盆、加高彈丁基橡膠懸邊的中低音單元，以及使用天然絲制球膜頂?shù)母咭魡卧軌驅(qū)⒁魳芬栽兜姆绞秸宫F(xiàn)。使用隔音材料對(duì)門板做了雙層隔音處理。

后聲場(chǎng)也選用了德國(guó)伊頓172.2套裝喇叭，將中低音單元原位安裝，高音單元安裝在后門板內(nèi)飾蓋上，這樣前后相同的聲場(chǎng)組合，使聲音的立體感強(qiáng)烈，層次豐滿、內(nèi)容豐富，細(xì)節(jié)表現(xiàn)也多姿多彩。

為主機(jī)添加一臺(tái)斯派朗85.4智能音樂處理器，來優(yōu)化音源信號(hào)，彌補(bǔ)解析力不足造成的相位缺失、失真，輸出高品質(zhì)的音頻信號(hào)，同時(shí)它能夠智能調(diào)節(jié)聲場(chǎng)，營(yíng)造出立體環(huán)繞的音效；然后再為汽車添加一臺(tái)美國(guó)arc600.4功放，提供高保真、低失真的強(qiáng)勁功率，彌補(bǔ)功率的缺失，讓聲音表現(xiàn)層次清晰、質(zhì)感十足。

后在尾箱中為汽車添加一臺(tái)德國(guó)伊頓12_400A超低音單元，他的低頻下潛有力，低音渾厚結(jié)實(shí)，增強(qiáng)了音樂的感1染力，使低頻的表現(xiàn)震撼無比。

    日產(chǎn)軒逸車主是一位歌曲發(fā)燒友，由于對(duì)原廠喇叭實(shí)際效果考慮不上自身的聽聲要求，歷經(jīng)網(wǎng)絡(luò)咨詢發(fā)覺杭州市車之音技術(shù)性高超，改裝實(shí)例豐富多彩，因此前去對(duì)自身的靚車開展四門隔音及其汽車改裝音響，四門隔音挑選大能超級(jí)盾止振板加超級(jí)溫莎吸音棉進(jìn)行，大能“超級(jí)盾”系列產(chǎn)品的強(qiáng)力止震墊。也要再工程施工一層吸音棉，其基本原理就是說能夠消化吸收頻率更高的噪聲，做到進(jìn)一步減噪的實(shí)際效果，塑件里側(cè)安裝大能超級(jí)溫莎能夠合理的消化吸收中底音喇叭在大動(dòng)態(tài)范圍內(nèi)工作中造成的雜聲。前聲場(chǎng)采用的是魔樂歌。這個(gè)兩分音器套服喇叭的主要表現(xiàn)十分出色，它的高頻率一部分亮麗透亮，沒有分毫的吱吱聲感；而在高頻層面的主要表現(xiàn)有較強(qiáng)的量感，自制力非常優(yōu)異，給人一種張弛有度的覺得。側(cè)門魔樂歌同軸輸出喇叭應(yīng)用一樣的材料，目地就是說盡量的保證與前聲場(chǎng)音箱一樣的實(shí)際效果，其耐熱輕品質(zhì)的鋁架音圈，使喇叭很容易驅(qū)動(dòng)器，很大輸出功率驅(qū)動(dòng)器也是非常好的低諧波失真與線形，與中門喇叭配搭產(chǎn)生非常好的包圍著感。

      日產(chǎn)奇駿選用三輻式厚底設(shè)計(jì)方案，造型設(shè)計(jì)更為年青，厚底設(shè)計(jì)方案更為含有速度感。汽車方向盤左邊包含了平時(shí)儀表盤控制按鈕（音量調(diào)節(jié)、曲子轉(zhuǎn)換、中控臺(tái)儀表盤信息內(nèi)容操縱），汽車方向盤右邊包含了安全駕駛功能（巡航定速實(shí)際操作功能鍵、手機(jī)藍(lán)牙電接通和掛掉功能鍵）。手離不了盤就可以實(shí)際操作信息內(nèi)容儀表盤和接電話，提升了安全駕駛的安全系數(shù)。