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叉車技術參數:

1、門架傾角：門架傾角是指無載的叉車在平坦堅實的地面上，門架相對其垂直位置向前或向后的i大傾角。前傾角的作用是為了便于叉取和卸放貨物；③轉向裝置用以控制叉車的行駛方向，一般由轉向器、轉向拉桿和轉向輪等組成。后傾角的作用是當叉車帶貨運行時，預防貨物從貨叉上滑落。一般叉車前傾角為3°~6°，后傾角為10°～12°。

2、i大起升速度：叉車i大起升速度通常是指叉車滿載時，貨物起升的i大速度，以m/min（米/分）表示。提高i大起升速度，可以提高作業(yè)效率，但起升速度過快，容易發(fā)生貨損和機損事故。國內叉車的i大起升速度已提高到20m/min。

3、i高行駛速度：提高行駛速度對提高叉車的作業(yè)效率有很大影響。對于起重量為1T的內燃叉車，其滿載時i低行駛速度不少于17m/min。

平衡重叉車：

① 動力裝置:供叉車作動力裝置的有內燃機和蓄電池－電動機兩種。對噪聲和空氣污染要求較嚴的場合應采用蓄電池－電動機為動力，如使用內燃機應裝有消聲器和廢氣凈化裝置。 

 ② 傳動裝置用以將原動力傳遞給驅動輪，有機械的、液力的和液壓的 3種。機械傳動裝置由離合器、變速箱和驅動橋組成。液力傳動裝置由液力變矩器、動力換檔變速箱和驅動橋組成。液壓傳動裝置由液壓泵、閥和液壓馬達等組成。叉車傳動裝置的特點是前進、后退的檔位數和速度大致相同。高品質的叉車的控制系統(tǒng)都已經模塊化，可直接與手提電腦聯(lián)接，利用診斷程序來快速地查找故障或修改參數設置（如行駛速度）。 

③ 轉向裝置用以控制叉車的行駛方向，一般由轉向器、轉向拉桿和轉向輪等組成。1噸以下的叉車一般采用機械轉向器,1噸以上的叉車大多采用動力轉向器。叉車轉向裝置的特點是轉向輪在車體的后部。

叉車的技術參數是用來表明叉車的結構特征和工作性能的。主要技術參數有:額定起重量、載荷中心距、   起升高度、門架傾角、行駛速度、轉彎半徑、離地間隙以及軸距、輪距等。

載荷中心距:載荷中心距是指在貨叉上放置標準的貨物時，其到貨叉垂直段前壁的水平距離T，以mm(毫米)表示。對于1T到4T叉車規(guī)定載荷中心距為500mm。

倉儲叉車 

倉儲叉車主要是為倉庫內貨物搬運而設計的叉車。除了少數倉儲叉車（如手動托盤叉車）是采用人力驅動的，其他都是以電動機驅動的，因其車體緊湊、移動靈活、自重輕和環(huán)保性能好而在倉儲業(yè)得到普遍應用。在多班作業(yè)時，電機驅動的倉儲叉車需要有備用電池。

分類

倉儲叉車主要分為：電動托盤搬運車、電動托盤堆垛車、前移式叉車、電動揀選叉車、低位駕駛三向堆垛叉車、高位駕駛三向堆垛叉車、平衡重式電動叉車、三支點式叉車。