北京供應T型絲桿來料加工貨源充足「在線咨詢」

細長絲杠螺紋的大徑與其長度之比為1∶30及其以上時，稱為細長絲杠。

絲杠是機械設備中傳遞運動的構件，是將旋轉運動變?yōu)橹本€運動零件之一，不僅能傳遞一定的動力，準確地傳遞運動，而且可作精密的直線分度元件。由于其長徑比較大，在機械加工過程中，機床、刀具等整個工藝系統(tǒng)極易彎曲和振動，加工后不能獲得滿意的表面粗糙度和幾何精度，還常常由于翹曲、錐度過大、鼓肚或圓度達不到等原因造成工件報廢。此外，由于細長絲杠散熱性能差，切削過程中切削熱使其產生相當大的線膨脹，也使工作產生變形和彎曲。由此可見，車削細長絲杠不僅生產效率很低，而且質量不易保證。解決此類材料的孔加工難題，主要是選用合適的刀具材料鏜孔加工（1）刀具材料選擇因加工不銹鋼絲杠零件時切削力大、切削溫度高，刀具材料應盡量選擇強度高、導熱性好硬質合金。為此提出下列方法，以解決細長絲杠的車削難題由于細長絲杠加工過程的工藝系統(tǒng)剛性較差而影響生產效率和質量，因此必須對機床、工件和刀具作改進。這里主要從工件的裝夾方面提出一些改進措施，以達到改善細長絲杠加工的切削條件，提高工件的剛性在卡盤裝夾工件加工中使用后支承，比不用后而形成懸臂時，工件剛性提高很多。

細長絲桿加工方法

一）、提高絲桿系統(tǒng)的剛性 由于細長絲杠加工過程的工藝系統(tǒng)剛性較差而影響生產效率和質量，因此 必須對機床、工件和刀具作改進。這里主要從工件的裝夾方面提出一些改進措施， 以達到改善細長絲杠加工的切削條件，提高工件的剛性。 在卡盤裝夾工件加工中使用后支承，比不用后而形成懸臂時，工件剛 性提高很多。在車削細長絲杠時，使用了中心架，使支承間的距離縮短了一半，可 提高工件的剛性。采用跟刀架車削細長絲杠時，縮短切削作用點和支承點之間的距 離，工件的剛性得到很大的提高，切削作用點和支承點之間的距離約為5～10mm。同時精車刀的負后角形成的刀面對工件產生摩擦，使之起到一定的壓光作用，改進了表面質量，提高了勞動生產效率。

長絲杠修復難點CW6163絲杠全長3890mm,螺紋部分長3310mm,Tr55×12梯形螺紋。因螺紋牙型側面已嚴重磨損,修復的切削量不允許太大

床身采用大寬度側壁雙筋板、內筋板采用箱形和斜筋組合結構，整體剛度比單壁門形筋結構提高三分之一。

       操縱集中，溜板設有快移機構，用單手柄形象化操縱；主軸正反轉轉換及剎車采用液壓控制。

       車床結構剛度與傳動剛度均較高，精度穩(wěn)定，并能進行強力切削。

       床身道軌下滑面采用TSF耐磨鑲層結構，運動輕便靈活，壽命長；潤滑系統(tǒng)為箱外循環(huán)，提高了加工精度。