如果發(fā)現(xiàn)蓄電池電解液液面過低,為防止極板硫化,可以購買市場的純凈水,將其倒入蓄電池內(nèi);剪開易拉罐殼,可以很方便地制作鋁墊圈或者加油、加水的漏斗。使用電器用品應急柴油機高壓油管接頭臺肩處漏油,可剪一段16號電工保險絲繞在緊固螺母下面;如果拆卸磁電機時不慎丟失高壓觸點炭棒,造成磁電機不能產(chǎn)生高壓電,可以用干電池的炭芯磨短一段代用。
輸送帶:礦石越堅硬越難以破碎,對輸送帶的磨損也越嚴重,無論輸送的方式是刮板式或皮帶式,輸送帶轉速也很重要,輸送帶的速度越慢,相應地阻力就越小。輸送帶磨損的程度就會小一些,更換一條輸送帶的成本都在一兩千元左右,所以延長輸送帶的使用時間至關重要。電器:由于扒渣機一般在巷道內(nèi)使用,不可避免地遇到水份,這時電器的安全就特別重要,為了避免出現(xiàn)電器方面的安全事故,我們可以選擇正規(guī)的帶產(chǎn)品的廠家,還有一點,就是在使用的過程中,注意電器安全問題。
螺絲:各個部位的螺絲是否有松動,滑扣,滑扣給更換,松動給擰緊。液壓油封:扒渣機使用的液壓油,液壓油是否純度不夠有雜質,影響使用,定期更換好油。油管:檢查油管是否漏油,油缸內(nèi)是否有油。輪胎:扒渣機的輪胎是否飽滿。運輸皮帶:扒渣機使用的運輸皮帶運轉情況是否良好。扒渣機這個部位常做檢查發(fā)現(xiàn)情況及時處理,一般情況下扒渣機不會發(fā)生大的故障。
四輪驅動扒渣機主要用于礦山(隧道)礦山的清渣車,基本上都是在惡劣的道路環(huán)境下行駛。 除了道路本身的坑洼外,還可能遇到各種大小的障礙物,如石塊、爐渣、泥濘的道路四輪驅動扒渣機走過如履平地。但四輪驅動結構復雜,直觀的說法是四輪轉向。 重,但能適應崎嶇不平的道路;此外,由于底盤通常很高,越野和超車性能也很好. 此外,四輪驅動具有差速鎖,可將四個車輪鎖定在相同轉速。 這 樣再怎么不服平地,總有兩個輪子不會打滑。 當然,由于動力循環(huán)的存在,四輪驅動的油耗比較高,輪胎磨損也比較快. 四輪驅動均可驅動車輛,如扒渣機當中的四驅越野車。