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小吊車離合器出現(xiàn)打滑的原因及檢修方法：

1.非經(jīng)常接合式離合器盤壓力不足。

2.經(jīng)常接合式離合器壓盤力不足 經(jīng)常接合式離合器壓盤壓力由壓緊彈簧彈力產(chǎn)生的，因此影響壓力不足的重要原因是彈簧力不足或折斷。彈簧彈力大小可通過檢驗(yàn)一下彈簧自由高度及將彈簧壓縮至一定高度后其彈力大小進(jìn)行判別。而起重機(jī)在重物起升、起重臂伸縮、回轉(zhuǎn)等作業(yè)工況下均運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),說明振動源來自變幅系統(tǒng)。當(dāng)離合器調(diào)整不當(dāng)，分離滑套無空程（操縱桿無自由行程）時，或因各分離杠桿調(diào)整不一致，致使離合器在接合狀態(tài)下有的分離杠桿承壓端面仍與分離軸承推力端面接觸，因而使壓盤壓力降低，離合器打滑。

3.摩擦表面摩擦系數(shù)降低 摩擦系數(shù)是摩擦表面不沾有油污等減磨物質(zhì)時的數(shù)值，當(dāng)摩擦表面沾有油污等減磨物質(zhì)時，其摩擦系數(shù)μ將大為降低，引起離合器嚴(yán)重打滑。油污對摩擦系數(shù)μ可降低至一半左右。油污來源，一是曲軸后油封失效或回油螺紋處配合間隙不當(dāng)（間隙過大、過小、不均）時，潤滑油由曲軸箱竄至離合器室；二是離合器前軸承及分離軸承潤滑脂加注過多，高溫稀釋后甩入摩擦面間；三是保養(yǎng)不當(dāng)，油污從外部進(jìn)入離合器室并落入摩擦表面。當(dāng)離合器工作不正常，造成摩擦表面溫度過高或燒毀時，長期使用產(chǎn)生硬化時表面摩擦系數(shù)亦會降低。如彎曲載荷可以通過加大滑輪和卷筒直徑來減小，動載荷可以通過提高小型吊車司機(jī)的操作水平、改進(jìn)小型吊車性能來減少，摩擦阻力可以通過調(diào)整滑輪槽的形狀及補(bǔ)充潤滑油來減少等等。

4.摩擦表面嚴(yán)重磨損 當(dāng)摩擦表面嚴(yán)重磨損時，非經(jīng)常接合式離合器將因分離間隙增大而使分離滑套工作行程SG減少，壓緊力降低；經(jīng)常接合式離合器將因壓縮彈簧伸長距離增大而降低壓緊力。當(dāng)摩擦片磨損至鉚釘外露時，摩擦面間將因接觸不良而降低摩擦力。

5.摩擦盤翹起、變形 摩擦盤產(chǎn)生翹曲、變形會使離合器接合時摩擦面間壓力降低，傳遞扭矩能力下降。

6.使用不當(dāng)引起離合器打滑機(jī)械操作不當(dāng)，會引起離合器打滑，如離合器分離不迅速；大油門高擋位起步；低擋位換高擋時，在車速尚未增至足夠高時即掛入高擋并猛加油；用突然加油克服突然增加的阻力；以及使離合器處于半分離狀態(tài)等，都易引起離合器打滑。

    小型吊車液壓部件檢查主要有：液壓油箱的液位液位是檢查液壓系統(tǒng)檢查中基礎(chǔ)的一項(xiàng),液位較低可能是液壓油外漏要及時找到外漏位置。液位過高說明系統(tǒng)中可能存泄漏,進(jìn)入大量空氣;水也可能因?yàn)橛退鋮s器的滲漏而進(jìn)入到油液中,也會導(dǎo)致液位升高。冷卻器的工況首先檢查冷卻液的液面是否達(dá)到規(guī)定要求,需要補(bǔ)充冷卻液時,要保證補(bǔ)充冷卻液與原冷卻液的一致性,還應(yīng)保證進(jìn)入其內(nèi)循環(huán)的冷卻液的清潔度,否則沉積的污垢會影響冷卻效果,導(dǎo)致油溫過高;同時,要確保冷卻液流量與溫度穩(wěn)定,這樣可以使油液的冷卻溫度恒定,并防止污垢沉積;冷卻器表面無損壞,并保持潔凈,無灰塵;后,就是要注意冷卻器的油、水兩側(cè)不能有外泄。5、車輪動和裝有密封軸承,前輪和后輪的耐磨尼龍、滾動阻力很小,和一個橡膠、聚氨酯或特殊的輪胎選擇。外泄檢查所有液壓管路、油泵、接頭、液壓馬達(dá)和液壓缸等液壓元件是否存在泄漏。

①在小型吊車變幅工況振動狀態(tài)下 , 檢查液壓油箱油液內(nèi)沒有空氣泡 , 表明液壓系統(tǒng)管路及相關(guān)元件沒有吸入空氣 。

②觀察變幅液壓缸伸縮時的振動程度 , 活塞桿剛伸出或縮回時產(chǎn)生的振動強(qiáng) , 熱機(jī)工況比冷機(jī)工況強(qiáng) ?；钊麠U在剛伸出或縮回時的初始階段有明顯跳躍 , 接著就是高頻率振動 , 壓力表指針上升且有跳動 。 活塞桿伸縮 1 / 2 行程后振動逐漸減弱直至消失 , 壓力表指針下降且也逐漸趨于平穩(wěn) 。在這種情況可采取，適時停機(jī)，增大空氣對流，用水冷卻液壓油箱等來降低溫度。 說明活塞桿初始伸縮阻力很大 , 這除了與起重臂在完全或接近伸出狀態(tài)下角度逐漸減小 , 變幅液壓缸受力逐漸減輕有關(guān) , 還說明變幅液壓缸初始伸縮時活塞桿導(dǎo)向套或活塞與缸筒內(nèi)壁之間的摩擦阻力很大 。

③振動的強(qiáng)弱程度與起重機(jī)連續(xù)作業(yè)時間的長短和液壓油溫度有關(guān) 。作業(yè)初期 , 液壓油溫度低 , 振動弱 。 隨著作業(yè)時間的延長 , 液壓油溫度逐漸升高 , 振動逐漸增強(qiáng) 。表明有可能在液壓油溫度上升后 , 液壓缸活塞或缸筒導(dǎo)向套內(nèi)壁上的導(dǎo)向支承圈材料受熱膨脹 , 活塞桿與導(dǎo)向套或活塞與缸筒內(nèi)壁之間的配合間隙消失 , 導(dǎo)致摩擦阻力增大而產(chǎn)生振動。吊車電氣與電子系統(tǒng)故障檢修的快慢以及成功與否，關(guān)鍵在于故障診斷與檢修的程序是否合理，分析是否正確，判斷是否準(zhǔn)確，方法是否得當(dāng)，用窮舉法對所有可能故障點(diǎn)一一排查是一種最基本的方法，因此，在維修人員頭腦中建立起系統(tǒng)分析的維修方法很有必要。 出現(xiàn)這種可能的前提是這 2 個變幅液壓缸出廠時的裝配間隙超差 ( 間隙過小 ) 。

④檢查變幅液壓缸的上下支承 , 潤滑狀況良好 , 支承銷套無卡滯 , 轉(zhuǎn)動正常 。說明變幅液壓缸工作時 , 兩端鉸接支承的隨動正常 。

⑤振動僅在變幅液壓缸進(jìn)行伸出或縮回時產(chǎn)生 。 而起重機(jī)在重物起升、 起重臂伸縮、 回轉(zhuǎn)等作業(yè)工況下均運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn) , 說明振動源來自變幅系統(tǒng)。

通達(dá)吊車廠家為大家介紹下小吊車啟動難的原因分析：

1.小吊車燃油系統(tǒng)不正常其原因很多，如輸油泵壓力較低，噴油泵不供油；燃油濾清器堵塞，噴油霧化不良，管路中有空氣等?？刹捎门懦ú槌鼍唧w原因并采取針對性的措施，如檢修噴油泵、更換精密偶件、清洗濾清器或排除管路中的空氣等。

2.小吊車預(yù)熱裝置失靈 預(yù)熱裝置失靈后會造成低溫下啟動困難，特別在冬季很難啟動。查明原因后采取相應(yīng)措施，對常用的電熱塞或電火焰預(yù)熱器，如果電阻絲損壞均需更換新件；如果啟動電路出現(xiàn)故障，應(yīng)檢查連接導(dǎo)線是否斷路，導(dǎo)線與接線柱（螺絲）或開關(guān)的接觸是否良好。如何正確操作吊車制作液壓支腿-詳細(xì)了解，把四個水平支腿制作固定銷拔出，地盤為ElasticitySuspension制作吊車，放支腿前收緊穩(wěn)定器，等液后，迅速把手柄復(fù)位（至中位）。

3.小吊車啟動機(jī)不正常 其原因大多是磁力開關(guān)接觸不良或齒輪器嚙合不到飛輪齒圈上造成啟動困難。應(yīng)檢修或更換磁力開關(guān)。如果更換磁力開關(guān)后仍啟動困難，則可能是起動電機(jī)或齒輪器嚙合故障，應(yīng)維修起動電機(jī)或齒輪器嚙合齒輪。

4.起動轉(zhuǎn)速不夠 多是蓄電池電量不足引起的，可對蓄電池充電。

5.環(huán)境溫度過低 環(huán)境溫度低于5℃引起的，往往無法起動，應(yīng)提高進(jìn)氣溫度或用炭火烤車進(jìn)行整機(jī)預(yù)熱，提高潤滑油溫使其便于啟動。

6.噴油提前角過大或是過小都會影響啟動，應(yīng)按說明書要求調(diào)整噴油提前角。

7.小吊車汽缸密封不好 造成漏氣使汽缸壓縮壓力不足或汽缸進(jìn)、排氣門的關(guān)閉不嚴(yán)均能造成柴油機(jī)的啟動困難故障。遇到發(fā)動機(jī)串氣可采用汽缸壓力表逐缸檢查汽缸壓力，還采用檢查進(jìn)氣歧管真空度等方法，來判斷發(fā)動機(jī)的漏氣故障。②觀察變幅液壓缸伸縮時的振動程度,活塞桿剛伸出或縮回時產(chǎn)生的振動最強(qiáng),熱機(jī)工況比冷機(jī)工況強(qiáng)。并在此基礎(chǔ)上，分析產(chǎn)生的原因，對癥下藥，予以排除。