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唐駿汽車吊車
主要的發(fā)展趨勢應(yīng)該有以下幾點(diǎn):
擴(kuò)大產(chǎn)品的品種
在企業(yè)內(nèi)部應(yīng)建立完善的產(chǎn)品研究和開發(fā)體系,使產(chǎn)品系列化,品種齊全,要形成大中小完整系列,增多產(chǎn)品數(shù)量,使生產(chǎn)規(guī)模不斷的擴(kuò)展。
增大起重力矩
目前中國生產(chǎn)的汽車式起重機(jī)大多是50噸以下的中小噸位的起重機(jī),大噸位生產(chǎn)的很少,而,
隨著社會(huì)的發(fā)展,對機(jī)動(dòng)靈活的大型起重機(jī)械的需求越來越大,這都是汽車式起重機(jī)發(fā)展的養(yǎng)分,
所以增大其中力矩迫在眉睫。
增加起重機(jī)功能
隨著國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,用戶對汽車式起重機(jī)的使用上的要求越來越多,希望能夠一機(jī)多用,已經(jīng)不僅僅是在搬運(yùn)重物時(shí)使用,而是滿足在不同環(huán)境和工種的使用,這些都為未來發(fā)展
找清了方向。
全力打造自己的品牌
目前中國的汽車起重機(jī)生產(chǎn)企業(yè),缺少自己的專業(yè)研究人員和開發(fā)隊(duì)伍,而是去模仿別人生
產(chǎn)的成品,沒有發(fā)展方向和競爭力。未來經(jīng)濟(jì)的全球化以及由此引發(fā)的一系列問題,使得競爭手段從傳統(tǒng)的產(chǎn)品,價(jià)格等層次轉(zhuǎn)嫁到品牌的競爭上來。所以各大汽車式生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)該努力打造自己的品牌,從而使自己發(fā)展壯大。
開創(chuàng)自我空間占領(lǐng)市場
中國的各大汽車式起重機(jī)生產(chǎn)企業(yè)要不斷創(chuàng)新,大膽進(jìn)行運(yùn)行急智的改革,面向市場,結(jié)構(gòu)
優(yōu)化,人員重組,引進(jìn)設(shè)備,進(jìn)行刻苦的技術(shù)研發(fā),在不斷完善自我的前提下,占領(lǐng)市場。
唐駿汽車吊車分類和優(yōu)缺點(diǎn)
通常將具有與汽車編隊(duì)行駛速度、軸壓機(jī)外形尺寸符合公路行駛要求的自行式全回轉(zhuǎn)吊車稱為汽車吊車,習(xí)慣上也把安裝在通用或?qū)S幂d貨汽車底盤上的吊車成為汽車吊車。
一、汽車吊車的分類
汽車吊車的分類有許多種,通常是按臂架系統(tǒng)和傳動(dòng)系統(tǒng)來分類
1.按臂架系統(tǒng)分類:
a.桁架起重臂(固定桁架臂和可變桁架臂)
b.液壓伸縮臂
2.按傳動(dòng)系統(tǒng)分類
a.機(jī)械傳動(dòng)式
b.液壓傳動(dòng)式
c.電力傳動(dòng)式
d.電力-液壓傳動(dòng)式
3.按起重量分類
a.起重量在15t以下者為小型
b.起重量在16-25t者為中型
c.起重量在26t以上者為大型
唐駿汽車吊車維修保養(yǎng)之吊車零件的正確清洗方法
五種清洗方法
(1)擦洗。將零件放入裝有柴油、煤油或其他清洗液的容器中,用棉紗擦洗或用毛刷刷洗。這種方法操作簡便、設(shè)備簡單,但效率低,適用于單件小批小型零件。一般情況下不宜用油,因其有溶指性,會(huì)損害人的健康且易造成火災(zāi)。
(2)煮洗。將配置好的溶液和被清洗的零件一起放入用鋼板焊制尺寸適當(dāng)?shù)那逑闯刂?,用池下爐灶將其加溫至80~90℃,煮洗3~5min即可。
(3)噴洗。將具有一定壓力和溫度的清洗液噴射到零件表面以清除油污。此方法清洗效果好,生產(chǎn),但設(shè)備復(fù)雜,適于清洗形狀不太復(fù)雜、表面有嚴(yán)重油垢的零件。
(4)振動(dòng)清洗。將待清洗的零件放在振動(dòng)清洗機(jī)的清洗籃或清洗架上,并浸沒在清洗液中,通過清洗機(jī)產(chǎn)生振動(dòng)模擬人工漂涮動(dòng)作和清洗液的化學(xué)作用去除油污。
(5)超聲清洗。靠清洗液的化學(xué)作用與引入清洗液中的超聲波振蕩共同作用,以去除油污。
汽車起重機(jī)換向閥的閥芯與閥體之間多采用間隙密封,在其自身重力及起吊載荷重力的雙重作用下,制動(dòng)時(shí)高壓油液常會(huì)通過換向閥閥芯與閥體之間的微小間隙緩慢泄漏,不能對各機(jī)構(gòu)液壓缸或液壓馬達(dá)實(shí)現(xiàn)有效地鎖緊,因而極易發(fā)生吊重下降、吊臂內(nèi)縮、幅度增大、支腿下沉的事故,輕則使汽車起重機(jī)無法正常工作,重則導(dǎo)致車輛傾覆、人員受傷等惡劣事故的發(fā)生。(3)X型支腿這種支腿工作時(shí),支腿呈X型,離地間隙小,在撐腳著地的過程中有水平位移發(fā)生,當(dāng)其為小幅度時(shí),重物活動(dòng)的空間比H型支腿要大,因此常和H型支腿混合使用,形成前H、后X的型式。消除隱患的安全措施至少有以下這些。
(1)在回油路中串聯(lián)液壓鎖液控單向閥的反向油路只有當(dāng)其控制油路輸入一定壓力油液之后才可能連通。它是一種能對油路實(shí)現(xiàn)通斷控制的開關(guān)元件,通常人們又稱之為液壓鎖。將液壓鎖反向串接在液壓缸(液壓馬達(dá))的回油路中,并將其控制油路與液壓缸(液壓馬達(dá))的進(jìn)油路相連,就能使回油路在制動(dòng)狀態(tài)下因控制油路無壓力油作用而切斷,對液壓缸(液壓馬達(dá))起到應(yīng)有的鎖緊作用。在吊車柴油濾清器蓋上裝有放氣螺塞,用來排放柴油低壓管路和柴油濾清器中的空氣,還裝有回油閥,以保證油路中有一定的壓力和多余的柴油經(jīng)回油管流回郵箱。液壓鎖的鎖緊效果取決于閥芯形狀和閥的結(jié)構(gòu)型式。閥芯如果采用球閥式或滑閥式,其泄漏仍將是難免的,即油液有可能通過因閥芯沖擊而產(chǎn)生的溝槽或閥芯與閥體間的間隙泄漏。因此,用在汽車起重機(jī)中的液壓鎖閥芯應(yīng)該選用密封性能好的錐芯,即使長久使用也能保證滴油不漏。根據(jù)汽車起重機(jī)的工況特點(diǎn),應(yīng)選用帶有卸荷閥芯的IY-F型高壓液壓鎖。對支腿油路,有支撐鎖緊和懸掛鎖緊兩項(xiàng)鎖緊要求。根據(jù)不同油路,每個(gè)支腿可采用僅為一個(gè)液控單向閥、僅能起單向鎖緊作用的單向液壓鎖,或由兩個(gè)液控單向閥交叉連接而成的雙向液壓鎖。一般采用的是后一種方案。每個(gè)支腿鎖緊裝置都必須獨(dú)立設(shè)置。