唐駿汽車(chē)吊車(chē)歡迎來(lái)電,通達(dá)吊車(chē)實(shí)力雄厚

唐駿汽車(chē)吊車(chē)

主要的發(fā)展趨勢(shì)應(yīng)該有以下幾點(diǎn)：

擴(kuò)大產(chǎn)品的品種

在企業(yè)內(nèi)部應(yīng)建立完善的產(chǎn)品研究和開(kāi)發(fā)體系，使產(chǎn)品系列化，品種齊全，要形成大中小完整系列，增多產(chǎn)品數(shù)量，使生產(chǎn)規(guī)模不斷的擴(kuò)展。

增大起重力矩             

目前中國(guó)生產(chǎn)的汽車(chē)式起重機(jī)大多是50噸以下的中小噸位的起重機(jī)，大噸位生產(chǎn)的很少，而，

隨著社會(huì)的發(fā)展，對(duì)機(jī)動(dòng)靈活的大型起重機(jī)械的需求越來(lái)越大，這都是汽車(chē)式起重機(jī)發(fā)展的養(yǎng)分，

所以增大其中力矩迫在眉睫。

增加起重機(jī)功能

隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，用戶(hù)對(duì)汽車(chē)式起重機(jī)的使用上的要求越來(lái)越多，希望能夠一機(jī)多用，已經(jīng)不僅僅是在搬運(yùn)重物時(shí)使用，而是滿(mǎn)足在不同環(huán)境和工種的使用，這些都為未來(lái)發(fā)展

找清了方向。

全力打造自己的品牌

目前中國(guó)的汽車(chē)起重機(jī)生產(chǎn)企業(yè)，缺少自己的專(zhuān)業(yè)研究人員和開(kāi)發(fā)隊(duì)伍，而是去模仿別人生

產(chǎn)的成品，沒(méi)有發(fā)展方向和競(jìng)爭(zhēng)力。未來(lái)經(jīng)濟(jì)的全球化以及由此引發(fā)的一系列問(wèn)題，使得競(jìng)爭(zhēng)手段從傳統(tǒng)的產(chǎn)品，價(jià)格等層次轉(zhuǎn)嫁到品牌的競(jìng)爭(zhēng)上來(lái)。所以各大汽車(chē)式生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)該努力打造自己的品牌，從而使自己發(fā)展壯大。

開(kāi)創(chuàng)自我空間占領(lǐng)市場(chǎng)

中國(guó)的各大汽車(chē)式起重機(jī)生產(chǎn)企業(yè)要不斷創(chuàng)新，大膽進(jìn)行運(yùn)行急智的改革，面向市場(chǎng)，結(jié)構(gòu)

優(yōu)化，人員重組，引進(jìn)設(shè)備，進(jìn)行刻苦的技術(shù)研發(fā)，在不斷完善自我的前提下，占領(lǐng)市場(chǎng)。

唐駿汽車(chē)吊車(chē)分類(lèi)和優(yōu)缺點(diǎn)

通常將具有與汽車(chē)編隊(duì)行駛速度、軸壓機(jī)外形尺寸符合公路行駛要求的自行式全回轉(zhuǎn)吊車(chē)稱(chēng)為汽車(chē)吊車(chē)，習(xí)慣上也把安裝在通用或?qū)Ｓ幂d貨汽車(chē)底盤(pán)上的吊車(chē)成為汽車(chē)吊車(chē)。

一、汽車(chē)吊車(chē)的分類(lèi)

汽車(chē)吊車(chē)的分類(lèi)有許多種，通常是按臂架系統(tǒng)和傳動(dòng)系統(tǒng)來(lái)分類(lèi)

1.按臂架系統(tǒng)分類(lèi)：

a.桁架起重臂（固定桁架臂和可變桁架臂）

b.液壓伸縮臂

2.按傳動(dòng)系統(tǒng)分類(lèi)

a.機(jī)械傳動(dòng)式

b.液壓傳動(dòng)式

c.電力傳動(dòng)式

d.電力-液壓傳動(dòng)式

3.按起重量分類(lèi)

a.起重量在15t以下者為小型

b.起重量在16-25t者為中型

c.起重量在26t以上者為大型

唐駿汽車(chē)吊車(chē)維修保養(yǎng)之吊車(chē)零件的正確清洗方法

五種清洗方法

(1)擦洗。將零件放入裝有柴油、煤油或其他清洗液的容器中，用棉紗擦洗或用毛刷刷洗。這種方法操作簡(jiǎn)便、設(shè)備簡(jiǎn)單，但效率低，適用于單件小批小型零件。一般情況下不宜用油，因其有溶指性，會(huì)損害人的健康且易造成火災(zāi)。

(2)煮洗。將配置好的溶液和被清洗的零件一起放入用鋼板焊制尺寸適當(dāng)?shù)那逑闯刂校贸叵聽(tīng)t灶將其加溫至80~90℃，煮洗3~5min即可。

(3)噴洗。將具有一定壓力和溫度的清洗液噴射到零件表面以清除油污。此方法清洗效果好，生產(chǎn)，但設(shè)備復(fù)雜，適于清洗形狀不太復(fù)雜、表面有嚴(yán)重油垢的零件。

(4)振動(dòng)清洗。將待清洗的零件放在振動(dòng)清洗機(jī)的清洗籃或清洗架上，并浸沒(méi)在清洗液中，通過(guò)清洗機(jī)產(chǎn)生振動(dòng)模擬人工漂涮動(dòng)作和清洗液的化學(xué)作用去除油污。

(5)超聲清洗?？壳逑匆旱幕瘜W(xué)作用與引入清洗液中的超聲波振蕩共同作用，以去除油污。

汽車(chē)起重機(jī)換向閥的閥芯與閥體之間多采用間隙密封，在其自身重力及起吊載荷重力的雙重作用下，制動(dòng)時(shí)高壓油液常會(huì)通過(guò)換向閥閥芯與閥體之間的微小間隙緩慢泄漏，不能對(duì)各機(jī)構(gòu)液壓缸或液壓馬達(dá)實(shí)現(xiàn)有效地鎖緊，因而極易發(fā)生吊重下降、吊臂內(nèi)縮、幅度增大、支腿下沉的事故，輕則使汽車(chē)起重機(jī)無(wú)法正常工作，重則導(dǎo)致車(chē)輛傾覆、人員受傷等惡劣事故的發(fā)生。（3）X型支腿這種支腿工作時(shí)，支腿呈X型，離地間隙小，在撐腳著地的過(guò)程中有水平位移發(fā)生，當(dāng)其為小幅度時(shí)，重物活動(dòng)的空間比H型支腿要大，因此常和H型支腿混合使用，形成前H、后X的型式。消除隱患的安全措施至少有以下這些。

（1）在回油路中串聯(lián)液壓鎖液控單向閥的反向油路只有當(dāng)其控制油路輸入一定壓力油液之后才可能連通。它是一種能對(duì)油路實(shí)現(xiàn)通斷控制的開(kāi)關(guān)元件，通常人們又稱(chēng)之為液壓鎖。將液壓鎖反向串接在液壓缸（液壓馬達(dá)）的回油路中，并將其控制油路與液壓缸（液壓馬達(dá)）的進(jìn)油路相連，就能使回油路在制動(dòng)狀態(tài)下因控制油路無(wú)壓力油作用而切斷，對(duì)液壓缸（液壓馬達(dá)）起到應(yīng)有的鎖緊作用。在吊車(chē)柴油濾清器蓋上裝有放氣螺塞，用來(lái)排放柴油低壓管路和柴油濾清器中的空氣，還裝有回油閥，以保證油路中有一定的壓力和多余的柴油經(jīng)回油管流回郵箱。液壓鎖的鎖緊效果取決于閥芯形狀和閥的結(jié)構(gòu)型式。閥芯如果采用球閥式或滑閥式，其泄漏仍將是難免的，即油液有可能通過(guò)因閥芯沖擊而產(chǎn)生的溝槽或閥芯與閥體間的間隙泄漏。因此，用在汽車(chē)起重機(jī)中的液壓鎖閥芯應(yīng)該選用密封性能好的錐芯，即使長(zhǎng)久使用也能保證滴油不漏。根據(jù)汽車(chē)起重機(jī)的工況特點(diǎn)，應(yīng)選用帶有卸荷閥芯的IY-F型高壓液壓鎖。對(duì)支腿油路，有支撐鎖緊和懸掛鎖緊兩項(xiàng)鎖緊要求。根據(jù)不同油路，每個(gè)支腿可采用僅為一個(gè)液控單向閥、僅能起單向鎖緊作用的單向液壓鎖，或由兩個(gè)液控單向閥交叉連接而成的雙向液壓鎖。一般采用的是后一種方案。每個(gè)支腿鎖緊裝置都必須獨(dú)立設(shè)置。