云南氫氣充裝壓縮機(jī)價(jià)格服務(wù)放心可靠「金凱威」

氫氣充氣壓縮機(jī)發(fā)明方案

一種氫氣壓縮機(jī)主機(jī)，包括：

一級(jí)氣缸，其內(nèi)設(shè)置壓縮腔體；

二級(jí)氣缸，其內(nèi)設(shè)置與壓縮腔體連通的第二壓縮腔體；

油缸，其內(nèi)包括被油缸活塞分隔的兩個(gè)獨(dú)立的子油腔，所述油缸活塞兩側(cè)分別通過(guò)一級(jí)活塞桿和二級(jí)活塞桿連接一級(jí)氣缸的一級(jí)活塞和二級(jí)氣缸的二級(jí)活塞。

在發(fā)明的至少一個(gè)實(shí)施例中，所述氫氣通過(guò)一級(jí)進(jìn)氣閥進(jìn)入一級(jí)氣缸經(jīng)壓縮后通過(guò)一級(jí)排氣閥排出再經(jīng)二級(jí)進(jìn)氣閥進(jìn)入二級(jí)氣缸進(jìn)行二次壓縮。

在發(fā)明的至少一個(gè)實(shí)施例中，所述一級(jí)氣缸和/或二級(jí)氣缸外側(cè)設(shè)置有水套缸，所述水套缸內(nèi)充有冷卻液。

在發(fā)明的至少一個(gè)實(shí)施例中，所述一級(jí)氣缸通過(guò)中間連接體連接于一級(jí)氣缸；

二級(jí)氣缸通過(guò)中間連接體連接于二級(jí)氣缸。在發(fā)明的至少一個(gè)實(shí)施例中，所述一級(jí)氣缸和/或二級(jí)氣缸遠(yuǎn)離所述油缸的一端設(shè)置氣缸蓋。

氫氣充裝壓縮機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)

世界各國(guó)限制氟烴、氯等物質(zhì)制冷劑的使用，壓縮機(jī)冷媒向更環(huán)保的 R410A、R290、快速轉(zhuǎn)換，由于這些環(huán)保冷媒傳熱性能更好，效率更高，一定程度上助力變頻壓縮機(jī)性能的提高。超小型壓縮機(jī)同樣是未來(lái)的重要增長(zhǎng)點(diǎn)，它結(jié)構(gòu)緊湊、運(yùn)行平穩(wěn)、效率較高、無(wú)刷電機(jī)驅(qū)動(dòng)，成為移動(dòng)或者便攜的小型制冷系統(tǒng)。我國(guó)已經(jīng)能夠生產(chǎn)出綜合性能?chē)?guó)際超小型壓縮機(jī)，如高品壓縮機(jī)。與普通壓縮機(jī)相比，體積縮小20%，重量減輕30%，電壓適應(yīng)范圍擴(kuò)寬20%，不僅能節(jié)省鋼材和電能的消耗，更能節(jié)約空間，滿(mǎn)足冰箱容積更大，空調(diào)更超薄的需求。但由于此項(xiàng)技術(shù)尚未普及，超小型壓縮機(jī)質(zhì)量參差不齊，是否能發(fā)展成為市場(chǎng)主流還待時(shí)間檢驗(yàn)。隨著有車(chē)一族的數(shù)量越來(lái)越多，也為車(chē)載空調(diào)創(chuàng)造了更為廣闊的市場(chǎng)環(huán)境。

氫氣充裝壓縮機(jī)向降低能耗方向發(fā)展

壓縮機(jī)是石化工業(yè)生產(chǎn)中的關(guān)鍵設(shè)備之一，其作用是通過(guò)氣體壓縮，為氣體輸送或化學(xué)反應(yīng)提供動(dòng)力。大部分石化裝置都有氣體壓縮機(jī)，常用的壓縮機(jī)類(lèi)型主要有離心式壓縮機(jī)、往復(fù)式壓縮機(jī)和螺桿式壓縮機(jī)等。隨著石化工業(yè)生產(chǎn)規(guī)模的擴(kuò)大，用戶(hù)對(duì)壓縮機(jī)的能量消耗、更加關(guān)心，三元流動(dòng)理論被應(yīng)用到葉輪的葉片和擴(kuò)壓器等靜止元件設(shè)計(jì)中，以期達(dá)到機(jī)組效；高參數(shù)化工作特性的壓縮機(jī)將正在被不斷開(kāi)發(fā)，壓縮機(jī)級(jí)間匹配與整機(jī)匹配技術(shù)將逐步解決，設(shè)備早期故障診斷與控制技術(shù)、噪聲治理與控制技術(shù)將逐步被使用。由于采用了三元流動(dòng)葉輪及與其匹配良好的固定元件，壓縮機(jī)整機(jī)已經(jīng)高達(dá)88％以上，而且運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，檢測(cè)、報(bào)警及聯(lián)鎖停車(chē)系統(tǒng)控制水平高，可保證裝置3～4年以上的運(yùn)轉(zhuǎn)周期。