南昌鈑金剪板折彎多重優(yōu)惠 昆山軒之昊2

加工流程

1． 鉗工:沉孔、攻絲、擴孔、鉆孔沉孔角度一般120℃，用于拉鉚釘，90℃用于沉頭螺釘，攻絲英制底孔。

2． 翻邊：又叫抽孔、翻孔，就是在一個較小的基孔上抽成一個稍大的孔，再攻絲，主要用板厚比較薄的鈑金加工，增加其強度和螺紋圈數，避免滑牙，一般用于板厚比較薄，其孔周正常的淺翻邊，厚度基本沒有變化，允許有厚度的變薄30-40%時，可得到比正常翻邊高度大高40-60%的高度，用擠薄50%時，可得大的翻邊高度，當板厚較大時，如2.0、2.5等以上的板厚，便可直接攻絲。雖然它們的加工流程都差不多，但是總逃不過以下幾點：5、鈑金的成型加工：主要就是對鈑金進行折彎、拉伸，折彎的加工順序主要是由內而外、由小到大、先折特殊情況再折一般形狀的優(yōu)先順序加工。

鈑金加工技術

 鈑金加工的方法有：非模具加工和模具加工。雖然它們的加工流程都差不多，但是總逃不過以下幾點：

1、設計部門根據要求設計出鈑金加工的零配件圖片，并且以3D的形式一一展開表現出來，方便加工部門加工，并充分展現出鈑金件 的具體結構。

2、對所下發(fā)的零配件圖片進么下料加工，下料的方式有很好，具體可分為：剪床下料、沖床下料、CNC數控下料等；

3、壓鉚時要注意其方向，可通過沖床或液壓鉚機來對鈑金進行壓鉚。

4、焊接要牢固，焊接時要在焊接面打個凸點，使其焊接時能接觸到平板表面，焊接時要保證其焊接時間以及壓力等因素。

鈑金加工重要的三步驟是剪、沖/切、折，它的定義可以這么理解：

　　鈑金加工其實就是金屬板材加工，將一些金屬薄板通過手工或模具沖壓使其產生塑性變形，制成各種我們所希望達到的模型，如電子產品外殼、通訊設備外殼、電柜外殼等等過程；

　　在國外鈑金加工是被這么來定義的，針對金屬薄板(通常在6mm以下)一種綜合冷加工工藝，包括剪、沖/切/復合、折、焊接、鉚接、拼接、成型(如汽車車身)等。鈑金加工技術鈑金加工就是對金屬性的板材進行加工，比如利用鈑材可以加工成我們所知道的煙囪、鐵桶、油壺等形狀各異的產品。其顯著的特征就是同一零件厚度一致。鈑金加工是激光材料加工技術中早實現實用化的激光技術。鈑金車間中激光打孔一般采用的是脈沖激光，能量密度較高，時間較短，可以加工1μm的小孔，特別適用于加工具有一定角度和材料較薄的小孔，還適合加工強度硬度較高或較脆較軟材料的零件上的深小孔和微小孔。