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美國煉廠通過盡可能提高氣油生產(chǎn)率，應(yīng)對(duì)中南美國煉廠無法滿足需求的國家出口。貨運(yùn)量的光明前景。電廠消耗了2014-2015年積累的庫存，預(yù)計(jì)煤炭運(yùn)輸量將在2017年顯著提高。同時(shí)，由于價(jià)格上漲，預(yù)計(jì)2017年煤炭發(fā)電量也會(huì)上升，對(duì)鐵路運(yùn)輸非常有利。據(jù)美國鐵路運(yùn)輸協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2017年前6周，鐵路煤炭運(yùn)輸量比2016年同期增長15%。從2016年年月開始，油氣鉆井活動(dòng)日益活躍，2017年也將使柴油需求增加。

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國家一柴油標(biāo)準(zhǔn)：在初，國家柴油標(biāo)準(zhǔn)并未按照(國家X)所規(guī)定的車用柴油標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行修訂，所有的車用柴油標(biāo)準(zhǔn)都是統(tǒng)一的普通柴油，沒有單獨(dú)列出。一般柴油初在1964年發(fā)行，經(jīng)過1977年、1981年、1987年、1994年、2000年、2011年和2015年的歷次修訂。標(biāo)準(zhǔn)品適用于轎車、拖拉機(jī)、內(nèi)燃機(jī)車、工程機(jī)械、船舶及發(fā)電機(jī)組等壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)，不含車用柴油。直到2003年，我國柴油標(biāo)準(zhǔn)才正式實(shí)施普通柴油標(biāo)準(zhǔn)。

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焦化柴油。

焦化柴油是指延遲焦化得到的沸程在180℃~360℃的餾分產(chǎn)品。焦化柴油十六烷值高，含有一定量的硫、氮和金屬雜質(zhì)；它含有一定量的烯烴，氧化穩(wěn)定性差，膠質(zhì)含量高，色度高。必須精制以除去硫和氮雜質(zhì)，使烯烴和芳烴飽和成為合格的柴油餾分。

降粘柴油。

降粘柴油是減粘裂化得到的中間餾分油產(chǎn)品。降粘柴油含有烯烴和二烯烴，穩(wěn)定性差，需要加氫處理后才能用作柴油調(diào)合組分。