合肥天車吊鉤組來電咨詢【華北起重】

吊鉤組由吊鉤和輪滑組兩部分組成，常見的吊鉤組有兩種，分別是短型吊鉤和長型吊鉤。

長型吊鉤組使用的是普通吊鉤，吊鉤支撐在吊鉤橫梁上，動滑輪支撐在單獨的滑輪軸上，使用時將會減小一些有效起升高度，短型吊鉤組采用長型吊鉤，動滑輪直接裝在吊鉤橫粱上，由于省去一根單獨的滑輪軸，所以整體高度較小，相應(yīng)地就增大了有效起升高度。查驗前使用火油洗凈鉤體，用20倍放大鏡查看風(fēng)險斷面，不得有裂紋、塑性變形、鉚釘松動等表象。短型吊鉤組滑輪安裝在吊鉤兩邊，滑輪數(shù)目是偶數(shù)，適用于較小倍率的滑輪組，當(dāng)倍率較大時，滑輪數(shù)目增多，吊鉤橫梁增長，會使吊鉤組自重過大。因此，短型吊鉤組只用于起重量較小的起重機。

為了掛鉤方便，要求吊鉤能繞垂直軸線和水平軸線轉(zhuǎn)動。在一般情況下，可以根據(jù)起重量的大小和工作類型(人力或機動)的不同直接按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)選取。所以，吊鉤要用推力支撐在吊鉤橫梁，吊鉤尾部的螺母壓在這個推力軸承上。短型吊鉤組的吊鉤橫梁是轉(zhuǎn)軸。長型吊鉤組的吊鉤橫梁，其軸端與定軸擋板配合處制成環(huán)形槽，容許橫梁轉(zhuǎn)動；而上方的滑輪組的軸端則為扁缺口，不容許滑輪軸轉(zhuǎn)動。

旋轉(zhuǎn)形吊鉤組在使用的過程中，從外觀可以見到的損壞形式是什么呢？鉤口部位的磨損和滑輪邊緣會經(jīng)常出現(xiàn)破碎。

那么滑輪的破碎原因是什么呢？滑輪的破碎原因主要是由于碰撞造成的，也就是吊鉤組沒有升到必要的高度，車開的不穩(wěn)又或者是歪拉斜吊，重物產(chǎn)生強烈的擺動，使滑輪組碰到其他的物體上時造成的。吊鉤組安裝前驗收標(biāo)準(zhǔn)1安全裝置：有條件的，特別是用于大起重量時，應(yīng)該安裝防止吊物意外脫鉤的安全裝置。還有一個情況是起重機司機不按造規(guī)定進行操作，不檢查限位開關(guān)的起升情況，而造成吊鉤上天，致使滑輪終損壞。

當(dāng)然了吊鉤部位的磨損是正?，F(xiàn)象，造成這一現(xiàn)象的主要原因是重物被起吊時，必然要自行調(diào)整，從而迫使鋼絲繩或者鉤具在鉤口處滑動磨損。

由于小車軌道整正中鋪設(shè)的箱形梁式結(jié)構(gòu)至今仍然是我國成批生產(chǎn)的、常用的、典型的一種結(jié)構(gòu)。

　想要調(diào)整吊鉤組動滑輪組鋼索的牽拉方向，首先需要在兩個橫向滑輪和兩個縱向滑輪上都將鋼絲繩索具纏繞結(jié)實，吊車的吊鉤組中有一個重要的組成部分是平衡箱體，它構(gòu)成吊鉤平衡滑輪組。牽拉吊鉤組滑輪上繩索的時候要注意方向與力度的把控。