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剛架橋受力特點(diǎn)
剛架橋受力特點(diǎn):
(1)梁墩柱剛性連接,梁因墩柱的抗彎而卸載,整個(gè)體系是壓彎結(jié)構(gòu),也是有推力結(jié)構(gòu)。
(2)剛架橋的橋下凈空比拱橋大,在同樣凈空要求下可修建較小的跨徑。
(3)剛架橋施工較復(fù)雜,一般用于跨度不大的城市或公路的跨線橋和立交橋。
(4)采用預(yù)應(yīng)力混凝土和懸臂施工的剛架橋,己成為大跨度橋梁競(jìng)爭(zhēng)方案之一。
鋼結(jié)構(gòu)橋梁廠家
1)材料選定。進(jìn)場(chǎng)材料在加工前,對(duì)其出廠合格證、質(zhì)量保證書、批號(hào)、化學(xué)成分和力學(xué)性能進(jìn)行逐項(xiàng)驗(yàn)收,并按國(guó)家現(xiàn)行的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及施工規(guī)范進(jìn)行抽檢試驗(yàn),試驗(yàn)合格后方可使用。另外,用于結(jié)構(gòu)焊接的焊接材料必須具有出廠合格證,并且符號(hào)國(guó)家的有關(guān)規(guī)定,而且還必須和所焊接的鋼構(gòu)件相適應(yīng);豎起桁架:桁架1、2組各抬1片桁架對(duì)齊豎放在推出岸搖滾上,桁架的陰、陽頭方向應(yīng)一致。
2)焊縫焊接。對(duì)主要焊縫。特別是對(duì)接焊縫或設(shè)計(jì)要求的焊縫,在焊縫焊接結(jié)束后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行檢測(cè)。焊縫的檢測(cè)方法主要有外觀檢查和檢測(cè)儀器檢驗(yàn),儀器檢測(cè)有超聲波探傷、x射線探傷、磁粉探傷等檢驗(yàn)方法。T形剛架便于施加預(yù)應(yīng)力,在兩個(gè)伸臂端上掛梁后可做成很大跨度的剛架,在要跨越深水內(nèi)、深谷、大河急流的大跨橋梁中常被應(yīng)用。焊接檢測(cè)實(shí)行嚴(yán)格的三級(jí)質(zhì)量管理體系,采用了施工過程檢測(cè)、施工單位自檢、建設(shè)單位抽檢三檢嚴(yán)格把關(guān),通過檢測(cè)來檢查焊縫質(zhì)量是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求,對(duì)于不合格的應(yīng)作返工處理直至合格;
3)橋體除銹防腐。鋼表面涂裝時(shí)不允許表面有潮氣和冷凝水;鋼和混凝土表面不允許有松軟物、塵灰和油污等附著物;在豎向移動(dòng)荷載作用下,梁部主要受彎,柱腳處有水平推力,受力狀態(tài)介于梁式橋和拱橋之間。結(jié)露期或其它惡劣氣候,不得進(jìn)行涂裝施工。酚醛、醇酸、油性漆不允許在氣溫5℃以下、相對(duì)濕度80%以上條件下施工;無機(jī)富鋅、環(huán)氧瀝青漆不允許在氣溫10℃以下、相對(duì)濕度80%以上條件下施工。
?貝雷片的適用范圍
貝雷片貝雷架屬于大型設(shè)備,就是大型工程時(shí)候需要用,比如有些工程需要臨時(shí)跨越河流或者沼澤等水系的,可以用貝雷片搭臨時(shí)鋼橋,也就是業(yè)界通常經(jīng)常說貝雷鋼橋,或者其他任何地方需要搭臨時(shí)鋼橋或者做臨時(shí)支撐的,都可以用貝雷片來做。我們也應(yīng)該知道貝雷片廣泛應(yīng)用于,戰(zhàn)備、交通工程、市政水利工程,是我國(guó)應(yīng)用為廣泛的組裝式橋梁。50~70年代為重防腐涂料防腐、熱浸鋅防腐、火焰噴涂防腐、電弧噴涂防腐并存。
具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、運(yùn)輸方便、架設(shè)快捷、載重量大、互換性好、適應(yīng)性強(qiáng)的特點(diǎn)。“321”鋼橋是在原英制貝雷桁架橋基本上,結(jié)合我國(guó)國(guó)情和實(shí)質(zhì)資訊研制而成的快速組裝橋梁,于1965年定型生產(chǎn),貝雷片在我國(guó)得到了很大進(jìn)展,廣泛應(yīng)用于,戰(zhàn)備、交通工程、市政水利工程,是我國(guó)應(yīng)用為廣泛的組裝式橋梁。桁架的弦桿是通過2根十號(hào)的槽鋼相背焊接組合而成,在下弦桿的上,有許多的小塊帶著圓孔的鋼板焊接在上面,同時(shí)在上弦桿和下弦桿之間有著加強(qiáng)兩根弦桿的螺絲栓以及雙層的桁架制約,以增加兩根槽鋼的整體度。