轉(zhuǎn)向橋批發(fā)常用指南「愛威孚」

轉(zhuǎn)向橋維護(hù)與保養(yǎng)

轉(zhuǎn)向節(jié)的檢修

1、隱傷的檢驗轉(zhuǎn)向節(jié)的油封軸頸處,因其斷面的急劇變化,應(yīng)力集中,是一個典型的危險斷面,容易產(chǎn)生疲勞裂紋,以致造成轉(zhuǎn)向節(jié)軸疲勞斷裂釀成重大的交通事故。因此,二級維護(hù)和修理時必須對轉(zhuǎn)向節(jié)軸進(jìn)行隱傷檢驗,一旦發(fā)現(xiàn)疲勞裂紋,只能更換,不許焊修。

2、磨損的檢修轉(zhuǎn)向節(jié)軸磨損的檢修。鎖止螺母只能用扳手?jǐn)Q入,若能用手?jǐn)Q入,說明螺紋中徑磨損松曠,應(yīng)予以修復(fù)或更換轉(zhuǎn)向節(jié)。軸頸與軸承的配合間隙:軸頸直徑不大于40mm時,配合間隙為0.040mm;軸頸直徑大于40mm時,配合間隙為0.055mm。轉(zhuǎn)向節(jié)軸頸磨損超標(biāo)后應(yīng)更換新件。轉(zhuǎn)向節(jié)軸頸鎖止螺紋的檢驗。損傷不多于2牙。鎖止螺母只能用扳手?jǐn)Q入,若能用手?jǐn)Q入,說明螺紋中徑磨損松曠,應(yīng)予以修復(fù)或更換轉(zhuǎn)向節(jié)。轉(zhuǎn)向節(jié)上面的錐孔的檢驗。與轉(zhuǎn)向節(jié)臂等桿件配合的錐孔的磨損,應(yīng)使用塞規(guī)進(jìn)行檢驗,其接觸面積不得小于70%,與錐孔配合的錐頸的推力端面沉入錐孔的沉入量不得小于2mm。否則,更換轉(zhuǎn)向節(jié)。

轉(zhuǎn)向橋二級維護(hù)除進(jìn)行一級維護(hù)的所有項目外應(yīng)進(jìn)行以下內(nèi)容：

（1）檢查半軸。半軸應(yīng)無彎曲、裂紋，鍵槽無過度磨損。如有可視的鍵槽磨損時，應(yīng)進(jìn)行左右半軸的換位。

（2）拆下輪轂，檢查半軸套管是否有配合松曠和裂紋，各螺紋的損傷不得超過2牙。

（3）檢視后橋殼是否有裂紋。

（4）放油后，拆下后橋殼蓋，清除油圬并檢視齒輪、軸承及各部螺栓緊固情況，必要時可以更換齒輪和軸承。

山東愛威孚傳動科技有限公司，位于山東青州市，擁有各種車、銑、鏜、磨、鉆床、焊接、噴涂等各種數(shù)控車床和加工中心機(jī)械設(shè)備計100多余臺套，建成專業(yè)化、規(guī)?；?、自動化前后橋生產(chǎn)、裝配、試驗、檢測等生產(chǎn)線。是一家專業(yè)生產(chǎn)電動叉車前驅(qū)動橋,電動叉車驅(qū)動橋,1.5T電動叉車驅(qū)動橋,叉車驅(qū)動橋,電動車橋,電動叉車轉(zhuǎn)向橋的研發(fā)制造企業(yè)。3、目前較常用的有齒輪齒條式、循環(huán)球曲柄指銷式、蝸桿曲柄指銷式、循環(huán)球-齒條齒扇式、蝸桿滾輪式等。

轉(zhuǎn)向橋一級維護(hù)時，對轉(zhuǎn)向橋應(yīng)進(jìn)行下述的維護(hù)作業(yè)：

（1）檢查后橋殼是否有裂紋及不正常的滲漏。如有滲漏，應(yīng)查明原因，予以排除。

（2）檢查各部螺栓、螺母的連接是否可靠。

（3）后橋殼體內(nèi)的潤滑油量是否合適，其油面應(yīng)不低于檢視孔下沿15mm處。

（4）后橋殼的通氣塞應(yīng)保持暢通。

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