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因?yàn)樽詣?dòng)變速箱的手動(dòng)模式換擋邏輯性是“駕駛員實(shí)際操作換擋組織傳出換擋數(shù)據(jù)信號(hào)-電腦上分辨當(dāng)今情況下是不是實(shí)行換擋命令-電腦上傳出換擋數(shù)據(jù)信號(hào)-換擋組織實(shí)行換擋”，因而通常有一定的時(shí)間延遲，并且這類實(shí)際操作事實(shí)上還是數(shù)字化的，相較為手動(dòng)擋車系純碎的換擋而言，有較強(qiáng)的電子器件感，就好像是在玩模擬游戲一樣。凱迪拉克自動(dòng)波箱修理

為什么換擋提前就能省油？

實(shí)際上這一點(diǎn)就更好理解了，一般情況下，四缸四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)2圈，噴油嘴需要噴射4次，如果發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為2000rpm，那么每分鐘需要噴射4000次；如果轉(zhuǎn)速為1800rpm，噴油次數(shù)為3600次。

可以看出，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與油耗的關(guān)系相當(dāng)直接，這也就意味著早升擋、低轉(zhuǎn)速升擋，車輛燃油經(jīng)濟(jì)性會(huì)有所提升。

這時(shí)大家或許也會(huì)有個(gè)疑問(wèn)：為什么多檔位變速箱這么好，搭載的車輛卻并不是很多呢？

其實(shí)這也成本都不小的關(guān)系。檔位越多，意味著變速箱結(jié)構(gòu)越復(fù)雜，成本也就會(huì)越高。凱迪拉克自動(dòng)波箱修理

總結(jié)起來(lái)就三點(diǎn)

一：變速箱的型號(hào)，其實(shí)就是車型型號(hào)，這個(gè)確定了，基本就確定了大概的配件價(jià)格。

二：變速的電腦有沒(méi)有壞，這個(gè)主要是針對(duì)變速箱內(nèi)置的，電腦壞沒(méi)壞對(duì)于任何一款變速箱的維修價(jià)格都是影響較大的，畢竟電腦很貴。

三：輔件費(fèi)用不可忽略，你可以看到的那些破損配件更換需要費(fèi)用，但是那些你沒(méi)注意的密封件和油等也是需要成本的，也是維修變速箱的一部分費(fèi)用。

當(dāng)然，說(shuō)一千，道一萬(wàn)，這些都是不重要的，重要的是修理廠要在拆解之前，檢查仔細(xì)給客戶評(píng)估出來(lái)總的維修費(fèi)用，簽訂維修合同，而不要拆解開(kāi)來(lái)再確定費(fèi)用，置消費(fèi)者于艱難之地。消費(fèi)者也只是關(guān)心多少錢(qián)你給我把車修好，怎么質(zhì)保就可以了。凱迪拉克自動(dòng)波箱修理