三亞QSZ13-G5康明斯柴油發(fā)電機(jī)信賴推薦「康明斯（電力）」

?施工現(xiàn)場發(fā)電設(shè)施供電安全有哪些規(guī)定？

施工現(xiàn)場發(fā)電設(shè)施供電安全有哪些規(guī)定？

【解答】發(fā)電設(shè)施

　　1、在遠(yuǎn)離電源或電源不能滿足要求的施工現(xiàn)場，可裝設(shè)柴油發(fā)電機(jī)，列車電站等發(fā)電設(shè)施。

　　2、發(fā)電站的站址選擇應(yīng)符合下列要求：

　　2.1、靠近負(fù)荷中心。

　　2.2、交通運(yùn)輸及線路引出方便。

　　2.3、設(shè)在污染源全年小頻率風(fēng)向的下風(fēng)側(cè)。

　　2.4、遠(yuǎn)離施工危險(xiǎn)地段。

　　3、發(fā)電站站區(qū)內(nèi)平面布置應(yīng)符合下列要求：

　　3.1、建筑物力求緊湊，符合生產(chǎn)運(yùn)行程序。

　　3.2、發(fā)電機(jī)房設(shè)在站區(qū)內(nèi)全年小頻率風(fēng)向的上風(fēng)側(cè)；控制室、配電室設(shè)在機(jī)房的下風(fēng)側(cè)。

　　3.3、冷卻水池，噴水池設(shè)在機(jī)房和室外配電裝置冬季小頻率風(fēng)向的上風(fēng)側(cè)。

　　3.4、站內(nèi)地面排水坡度不應(yīng)小于0.5%.

　　4、燃油罐宜采用鋼制油罐，其數(shù)量不應(yīng)少于2個。

　　5、事故油池應(yīng)設(shè)在發(fā)電機(jī)房外，其與發(fā)電機(jī)房外墻的距離不應(yīng)小于5m.事故油池的貯油不應(yīng)少于全部日用燃油的燃油量。

　　6、柴油機(jī)應(yīng)有單獨(dú)的排煙管道和消聲器；發(fā)電機(jī)房內(nèi)架空敷設(shè)的排煙管應(yīng)設(shè)隔熱層。地溝內(nèi)的排煙管穿越油管路時應(yīng)采取防火措施。發(fā)電機(jī)房外垂直敷設(shè)的排煙管至發(fā)電機(jī)房的距離不得小于1m：排煙管的管口應(yīng)高出屋檐，且不小于1m.

　　7、移動式柴油發(fā)電機(jī)停放的地點(diǎn)應(yīng)平坦，并宜高出周圍地面0.25～0.3m.柴油發(fā)電機(jī)拖車的前后輪應(yīng)卡住。

　　8、移動式柴油發(fā)電機(jī)的拖車應(yīng)有可靠的接地。

　　9、移動式柴油發(fā)電機(jī)拖車上部應(yīng)設(shè)防雨棚。防雨棚應(yīng)牢固、可靠。

　　10、移動式柴油發(fā)電機(jī)周圍4m內(nèi)不得使用火爐和噴燈，不得存放物。

　　11、柴油發(fā)電機(jī)的總?cè)萘繎?yīng)滿足負(fù)荷的需要和大容量電動機(jī)起動時的要求。起動時母線電壓不應(yīng)低于額定電壓的80%.

　　12、并列運(yùn)行的柴油發(fā)電機(jī)應(yīng)裝設(shè)同期裝置。

　　13、柴油發(fā)電機(jī)的出口側(cè)應(yīng)裝設(shè)短路保護(hù)、過負(fù)荷保護(hù)及低電壓保護(hù)等裝置。

　　14、發(fā)電站內(nèi)應(yīng)設(shè)可在帶電場所使用的消防設(shè)施，并應(yīng)設(shè)在便于取用的地方。

康明斯柴油機(jī)機(jī)體損壞怎樣形成的和處理方法

1、凍裂。這是冬季柴油機(jī)容易發(fā)生的損壞?？得魉共裼蜋C(jī)故障預(yù)兆之：燒瓦在柴油機(jī)發(fā)生燒瓦故障之前，其轉(zhuǎn)速會突然降低，負(fù)荷加重，機(jī)油壓力下降，發(fā)動機(jī)冒黑煙，同時曲軸箱內(nèi)發(fā)生“唧唧”的干摩擦聲。機(jī)體出現(xiàn)的裂紋只有在不受力的部位才可以用冷焊法修復(fù)。首先在裂紋兩端打止裂孔，然后沿裂紋栽若干顆鐵釘，再垂直于裂紋方向補(bǔ)板若干塊，用低碳鋼焊條沿裂紋和補(bǔ)板焊牢。注意邊焊邊用小錘輕敲焊縫，全部焊完后再用火焰矯正。

2、上下平衡軸端205軸承孔磨損。這種情況必須馬上修理。AVR對電壓或負(fù)荷變化的負(fù)反饋調(diào)節(jié)功能失效、旋轉(zhuǎn)整流器部分器件及勵磁發(fā)電機(jī)電壓整定電路的元件損壞等,哪個方面出問題都會引起輸出電壓不穩(wěn)定。軸承孔磨損較輕時，可用加大205軸承外圓法修復(fù)，在軸承外圈用氧焊將鋼絲對稱點(diǎn)在個小點(diǎn)，用銼修正一下，然后壓入軸承孔即可使用。另一種方法是用2毫米厚的鐵板做一個內(nèi)孔為50毫米的大平墊，在平墊和機(jī)體上做三個絲孔，用平頭螺釘固定上去。當(dāng)軸承孔磨損嚴(yán)重時，可以鏜大原孔鑲套，并在鑲?cè)氲囊r套和機(jī)體結(jié)合部做三個小絲孔，用螺釘固定。

3、缸頭螺栓孔滑絲或破損。這種情況是由于擰緊缸頭螺母時用力過大或搗缸造成。如果是個別絲孔滑絲，可重新改絲，并加工一個與該絲孔配套的缸頭螺栓即可。如果絲孔破損或多個絲孔滑絲則不能修復(fù)。

重慶康明斯發(fā)動機(jī)有限公司

重慶康明斯發(fā)動機(jī)有限公司

　　重慶康明斯發(fā)動機(jī)動有限公司是康明斯在華合資企業(yè)，1995 年正式成立，主要生產(chǎn)從美國康明斯公司引進(jìn)的具有世界先進(jìn)水平的 NH、K、M11 三大系列高速、大功率柴油發(fā)動機(jī)，柴油發(fā)電機(jī)組及船用動力機(jī)組。功率覆蓋范圍為 145-1343KW。同時為了避免發(fā)電機(jī)組回潮而引起絕緣電阻降低，必須將發(fā)電機(jī)進(jìn)行烘干。廣泛用于載重汽車、客車、工程機(jī)械、石油機(jī)械、發(fā)電機(jī)組、船舶和軌道車輛等動力配套領(lǐng)域。

　　近年來，重慶康明斯公司為滿足市場不斷發(fā)展的需要，先后開發(fā)出高原特種型發(fā)動機(jī)；符合歐1、歐2、歐3排放法規(guī)的 M11 系列和符合歐 2 排放法規(guī)的 NT-3 系列車用環(huán)保型發(fā)動機(jī)；符合 Tier2 工業(yè)排放法規(guī)要求的 NT-3 系列工業(yè)用發(fā)動機(jī)；新型智能型發(fā)電機(jī)組等新產(chǎn)品，受到用戶的歡迎。特別是在汽車市場上，先后有中國一汽，上海匯眾，重慶重汽等國內(nèi)汽車制造廠選用重慶康明斯的發(fā)動機(jī)，市場前景看好。柴油發(fā)電機(jī)組屬自備電站交流供電設(shè)備的一種類型，是一種小型獨(dú)立的發(fā)電設(shè)備，以內(nèi)燃機(jī)作動力，驅(qū)動同步交流發(fā)電機(jī)而發(fā)電。

重慶康明斯發(fā)動機(jī)有限公司的技術(shù)與美國康明斯公司同步發(fā)展，通過法國 BVQI 審核的ISO9001：2000 國際質(zhì)量認(rèn)證，產(chǎn)品質(zhì)量不斷提高，市場份額逐漸擴(kuò)大，公司的綜合實(shí)力不斷增強(qiáng)，連續(xù)十一年被評為重慶工業(yè)企業(yè) 50 強(qiáng)。