彈簧壽命機非標定制-質(zhì)偉捷達機械(在線咨詢)-蘇州彈簧壽命機

通常壓縮彈簧的測試，我們是選用全自動精密彈簧試驗機，用于彈簧拉伸、壓縮之測試，彈簧壽命機加工，可測試彈簧K值系數(shù)，1，2，3及多段荷重測試，高精密彈簧測試，自動計算彈簧的自由長，初始張力，蘇州彈簧壽命機，密著力，自由高度，彈力曲線顯示，符合彈簧測試0 5級測試標準。產(chǎn)線全自動化檢測，測試時間1秒 pcs;

產(chǎn)品優(yōu)勢：

1、精密型彈簧試驗機，內(nèi)置1u光柵尺，用于彈簧壓縮測試，拉伸測試。

2、1，2，3及多段荷重測試，比較多10段可選。

3、荷重有效解析度1/100000.。

4、數(shù)據(jù)采樣頻率100-10000次/秒可設定，可用產(chǎn)線高速全檢。

5、彈力曲線顯示，除K值外，可測試H0，L0，F(xiàn)0，F(xiàn)max等項目。

6、比較小微動距離0.001mm，采用手輪控制調(diào)整更加方便。

7、設定數(shù)據(jù)存儲筆數(shù)超過10000筆，測試同一種產(chǎn)品直接調(diào)出.

8、測試數(shù)據(jù)，波形，結(jié)果全部存儲于電腦，不限次數(shù)，所有數(shù)據(jù)均可導出及列印。

9、全自動化在線檢測，C/T：1pcs/秒;定制化設計，保障客戶需求;

10、完善的傳感器保護，帶硬件過載保護和軟件過載雙保護，確保使用安全。

高速動車組空氣的彈簧垂向動態(tài)特性研究

建立空氣的彈簧的氣動流體力學模型，并推導空氣的彈簧垂向特性與其回滯曲線幾何特征的關系式?；谠摎鈩幽Ｐ?，彈簧壽命機廠，通過靜態(tài)及動態(tài)試驗，著重研究橡膠氣囊體積、附加空氣室體積及節(jié)流孔直徑三個結(jié)構(gòu)參數(shù)與空氣的彈簧垂向靜態(tài)剛度、動態(tài)剛度及阻尼特性的關系。在此基礎上，使用包含該空氣的彈簧氣動模型的高速動車組整車動力學模型，進一步研究空氣的彈簧

結(jié)構(gòu)參數(shù)對車輛垂向平穩(wěn)性的影響規(guī)律。計算結(jié)果表明，增大橡膠氣囊體積可有效改善車輛垂向平穩(wěn)性;附加空氣室體積達到一定值時，進一步增大對提高車輛垂向平穩(wěn)性作用不大，應保證附加空氣室容積至少為35 L;隨著節(jié)流孔直徑的增大，車輛垂向平穩(wěn)性指標首先快速減小然后緩慢增大，說明節(jié)流孔直徑存在一較優(yōu)取值范圍，約為15^25 mm，使車輛垂向平穩(wěn)性達到比較佳。

   隨著高速動車組車速的提高，由于輪軌作用加劇，車體的振動也會越來越劇烈，從而降低乘客的舒適性，嚴重時甚至會影響列車運行的安全性。對于采用空氣的彈簧作為二系懸掛系統(tǒng)的高速動車組車輛，空氣的彈簧的垂向特性對車輛的運行平穩(wěn)性影響較大。由于空氣的彈簧的垂向特性與其結(jié)構(gòu)參數(shù)有著復雜的非線性關系，彈簧壽命機非標定制，因此，建立空氣的彈簧的動力學模型，分析其結(jié)構(gòu)參數(shù)變化對其垂向動態(tài)特性的影響，并進一步確定高速動車組垂向平穩(wěn)性隨空氣的彈簧結(jié)構(gòu)參數(shù)的變化關系，將對優(yōu)化高速動車組動力學性能產(chǎn)生積極意義。

由于應急橡膠彈簧剛度遠大于空氣的彈簧剛度，且兩者處于串聯(lián)關系，空氣的彈簧本體的彈性作用要遠大于應急橡膠彈簧的彈性作用。

橡膠螺旋彈簧壓縮測試機試驗方法

將橡膠螺旋彈簧壓縮測試機用試驗負荷壓縮三次，測量第二次和第三次壓縮后的自由高度變化值。當金屬橡膠復合壓縮彈簧試驗負荷大于壓并負荷時，則該壓并負荷被視為試驗負荷。

金屬橡膠復合壓縮彈簧特性

金屬橡膠復合壓縮彈簧特性的測量在精度不低于士l%的金屬橡膠復合壓縮彈簧試驗機上進行，按圖樣規(guī)定測幼負荷或剛度

金屬橡膠復合壓縮彈簧定變形量下負荷時，其預壓量由供需雙方商定。壓簧特性的測定是壓縮彈簧預壓一次后進行，

金屬橡膠復合壓縮彈簧試驗負荷相對應的高度或壓并高度，下負荷比較大值不得超過理論壓并負荷的1.5倍

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