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近幾年我國(guó)經(jīng)濟(jì)保持穩(wěn)定持續(xù)的發(fā)展，汽車進(jìn)入家庭已經(jīng)司空見(jiàn)慣，幾乎每家都有一輛機(jī)車。汽車多了交通事故也大大的增加，特別是在節(jié)假日，一家人開(kāi)車旅行高速公路邊的擁堵，交通事故也頻發(fā)，護(hù)欄板是高速公路的必備防護(hù)產(chǎn)品，在一定程度上大大減交通事故的嚴(yán)重性。

護(hù)欄板的生產(chǎn)成本，由原材料費(fèi)、成型加工費(fèi)和熱鍍鋅費(fèi)構(gòu)成，現(xiàn)以1999年6月山東萊陽(yáng)重型機(jī)械廠所生產(chǎn)的高速公路用護(hù)欄板為例予以說(shuō)明：Q235材質(zhì)的3mm卷板價(jià)格為2300元/噸，二波變?nèi)úㄐ巫o(hù)欄板，護(hù)欄板加工費(fèi)為300元/噸，熱鍍鋅費(fèi)用為1000元/噸，生產(chǎn)成本為3600元/噸左右。而護(hù)欄板的市場(chǎng)售價(jià)一般在4000-4600/噸之間，故利潤(rùn)可達(dá)400元/噸左右。

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波形護(hù)欄在日常生活中發(fā)揮的重大作用

，為了了解波形護(hù)欄發(fā)揮的作用，首先波形護(hù)欄板還具備視線誘導(dǎo)的功能，能夠與道路相得益彰，也比較靈活，清遠(yuǎn)三波波形護(hù)欄，維護(hù)也很簡(jiǎn)單，損壞處容易更換。另外波形護(hù)欄板的材質(zhì)，其采用鍍鋅鋼板加工而成

公路護(hù)欄板的選擇標(biāo)準(zhǔn)因地制宜。  ①道路設(shè)計(jì)指標(biāo) 。 尤其是主體設(shè)計(jì) 中的線形等指標(biāo) ， 再 根 據(jù)交通量預(yù)估車輛 的運(yùn)行速度 ， 進(jìn)而確定護(hù)欄 的初始 碰撞條件； ②路側(cè)情況， 也即先確定路側(cè)危險(xiǎn)度， 再根據(jù)此選擇相應(yīng)等級(jí)的護(hù)欄 ； ③事故率， 也即根據(jù)已有的 事故資料選擇護(hù)欄； ④與其他交通管理部門的配合。 目前 ， 城市道路的交通管理 、限速指標(biāo) 的確定以及標(biāo)志 、 標(biāo)線 等設(shè)施的管理職責(zé)在交管部門 ， 護(hù)欄的管理職責(zé)在路政部門， 因此設(shè)計(jì)者在進(jìn)行護(hù)欄設(shè)計(jì)時(shí) ，三波波形護(hù)欄怎么套定額， 還應(yīng)了解交通管理 ， 并綜合考慮與監(jiān)控、通信等機(jī) 電系統(tǒng)之問(wèn)的相互配合等。

組合型護(hù)欄一旦受到碰撞后，維修只較人。波形梁護(hù)欄具有較強(qiáng)的吸收碰撞能魚的能力和較好的視線誘導(dǎo)功能，能與道路線型協(xié)調(diào)，外形美觀，可在小半徑彎道使用。對(duì)于汽車越出路(橋)外，有可能造成嚴(yán)重后果的區(qū)段可選擇加強(qiáng)型波形梁護(hù)欄。

   半剛性護(hù)欄是一種連續(xù)的梁欄式護(hù)柱結(jié)構(gòu)，具有一定的剛性和柔性，一般指的是梁式護(hù)欄。它是一種用支柱固定的梁式結(jié)構(gòu)，依靠護(hù)欄的彎曲變形和張拉力來(lái)抵抗汽車的碰撞。梁式護(hù)欄按其結(jié)構(gòu)的不同可分為W型波形梁護(hù)欄、管梁護(hù)欄、箱梁護(hù)欄等數(shù)種。它們均其有一定的剛度和韌性，通過(guò)橫梁的變形吸收沖撞能，損壞部件容易更換，具有一定的視線誘導(dǎo)作用，外形美觀。

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