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上海融科檢測技術(shù)有限公司

Planar 完整的檢測過程如下圖所示：

傳統(tǒng)鈑金零件檢測方式

傳統(tǒng)的鈑金零件檢測方式主要包括游標(biāo)卡尺、零件樣板和三坐標(biāo)測量機(jī)。雖然這些常用手段能夠完成一定的檢測任務(wù)，梅州鈑金，但是其各種局限性決定了它們無法作為快速、精密的檢測工具實(shí)現(xiàn)對全部零件進(jìn)行有效的首件檢測。

1. 游標(biāo)卡尺

游標(biāo)卡尺使用方便，鈑金檢測價(jià)格，但是有很多局限，僅能夠測量直徑、邊距等。對于鈑金零件許多非常重要的尺寸無法準(zhǔn)確測量，包括：

? 孔心距

? 圓弧半徑

? 孔與邊緣的距離

? 角度

? 各種間接尺寸，鈑金測量廠家，例如：孔心連線相關(guān)尺寸、圓弧圓心距離等。

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英國英視公司 Planar 鈑金零件測量機(jī)概述

Planar 鈑金零件測量機(jī)顛覆了幾十年以來對鈑金下料檢測的定義。在傳統(tǒng)檢測方式下，每一個尺寸需要逐個測量并記錄，因此無法避免漏檢和錯檢，檢測速度也無法得到顯著提高。Planar 在鈑金檢測領(lǐng)域唯1實(shí)現(xiàn)了“所見即所測得”，因此具有高的檢測速度－對于‘復(fù)雜的零件，30秒之內(nèi)獲取完整的檢測結(jié)果！

鈑金檢測技術(shù)

5.1.10 異色點(diǎn)：在產(chǎn)品表面出現(xiàn)顏色異于周圍顏色的點(diǎn)。 5.1.11 ：因機(jī)加工損傷而造成產(chǎn)品的裂紋或細(xì)小開裂。 5.1.12 麻點(diǎn)：噴涂件表面上有附著的細(xì)小顆粒。 5.1.13 堆漆：噴涂件表面出現(xiàn)局部的油漆堆積現(xiàn)象。 5.1.14 陰影：噴涂件表面出現(xiàn)的顏色比周圍暗的區(qū)域。

5.1.15 lou底：噴涂件出現(xiàn)局部的油漆過薄而露出底材顏色的現(xiàn)象。 5.1.16 魚眼：由于溶劑揮發(fā)速度不對而在噴涂件表面出現(xiàn)凹痕或小坑。 5.1.17 飛油：超出了規(guī)定的噴涂區(qū)域。

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