貨易儲(chǔ)誠(chéng)信企業(yè)-武漢轉(zhuǎn)運(yùn)倉(cāng)配服務(wù)

貨易儲(chǔ)是國(guó)內(nèi)領(lǐng)1先的倉(cāng)配物流綜合服務(wù)商，立志于為客戶提供一體化的綜合物流解決方案，總部位于廣州。業(yè)務(wù)聚焦于電商物流領(lǐng)域的轉(zhuǎn)運(yùn)倉(cāng)配一體化服務(wù)、整體物流解決方案、大促解決方案、供應(yīng)鏈金融、數(shù)據(jù)增值等第三方物流代運(yùn)營(yíng)及相關(guān)增值業(yè)務(wù)。

2016周轉(zhuǎn)物流業(yè)發(fā)展的新趨勢(shì)

經(jīng)過(guò)連續(xù)高速增長(zhǎng)之后，我國(guó)物流業(yè)增速自2012年以來(lái)一路放緩。社會(huì)物流總額和物流業(yè)增加值增幅，分別由2011年的12.3%和13.9%，降為2012年的9.8%和9.1%，2013年的9.5%和8.5%，2014年約為8.3%和8%左右，預(yù)計(jì)2015 2016年還會(huì)延續(xù)小幅回落的勢(shì)頭。在總體運(yùn)行放緩趨穩(wěn)的同時(shí)，結(jié)構(gòu)調(diào)整步伐加快。無(wú)論需求結(jié)構(gòu)、供給結(jié)構(gòu)、地區(qū)結(jié)構(gòu)、城鄉(xiāng)結(jié)構(gòu)以及增長(zhǎng)的動(dòng)力，已經(jīng)和正在發(fā)生深刻變化。2016年，我國(guó)物流業(yè)將從規(guī)模速度型粗放式增長(zhǎng)進(jìn)一步轉(zhuǎn)向質(zhì)量效率型集約式增長(zhǎng)，從增量擴(kuò)能為主轉(zhuǎn)向調(diào)整存量、做優(yōu)增量并存的深度調(diào)整。其根本出路在于，通過(guò)轉(zhuǎn)型升級(jí)，提升物流服務(wù)的質(zhì)量和水平，來(lái)適應(yīng)新常態(tài)，融入新常態(tài)。

貨易儲(chǔ)是國(guó)內(nèi)領(lǐng)1先的倉(cāng)配物流綜合服務(wù)商，立志于為客戶提供一體化的綜合物流解決方案，總部位于廣州。業(yè)務(wù)聚焦于電商物流領(lǐng)域的轉(zhuǎn)運(yùn)倉(cāng)配一體化服務(wù)、整體物流解決方案、大促解決方案、供應(yīng)鏈金融、數(shù)據(jù)增值等第三方物流代運(yùn)營(yíng)及相關(guān)增值業(yè)務(wù)。

現(xiàn)代物流中不可缺少的重要環(huán)節(jié)關(guān)于倉(cāng)儲(chǔ)對(duì)于物流系統(tǒng)的重要意義可從供應(yīng)鏈的角度來(lái)進(jìn)一步認(rèn)識(shí)。從供應(yīng)鏈的角度，物流過(guò)程可看作是由一系列的“供給”和“需求”組成，當(dāng)供給和需求節(jié)奏不一致，兩個(gè)過(guò)程不能很好的銜接，就會(huì)出現(xiàn)生產(chǎn)的產(chǎn)品不能即時(shí)消費(fèi)或存在需求卻沒(méi)有產(chǎn)品滿足的情況，此時(shí)就需建立產(chǎn)品的儲(chǔ)備，將不能即時(shí)消費(fèi)的產(chǎn)品儲(chǔ)存起來(lái)以備滿足后來(lái)需求。供給和需求之間既存在實(shí)物的“流動(dòng)”，也存在實(shí)物的“靜止”，靜止?fàn)顟B(tài)即將實(shí)物進(jìn)行儲(chǔ)存，實(shí)物處于靜止是為了更好的銜接供給和需求這兩個(gè)動(dòng)態(tài)的過(guò)程。

基于國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)物流服務(wù)企業(yè)管理模式落后、服務(wù)理念薄弱以及供應(yīng)鏈響應(yīng)速度偏低等痛點(diǎn)，貨易儲(chǔ)應(yīng)運(yùn)而生，目標(biāo)是成為一家由技術(shù)和服務(wù)驅(qū)動(dòng)的物流服務(wù)企業(yè)。第三方倉(cāng)儲(chǔ)的存在是希望專注“倉(cāng)”這個(gè)環(huán)節(jié)，通過(guò)技術(shù)和服務(wù)把商家、零售渠道、運(yùn)輸和快遞企業(yè)有效連接起來(lái)，提高整個(gè)供應(yīng)鏈的效率和改善客戶服務(wù)體驗(yàn)。

眾所周知，傳統(tǒng)企業(yè)的物流偏向于B2B的業(yè)務(wù)模式，倉(cāng)庫(kù)只發(fā)貨到門(mén)店，轉(zhuǎn)運(yùn)倉(cāng)配服務(wù)，并沒(méi)有2C的業(yè)務(wù)模式。與之相比，發(fā)網(wǎng)以電商物流服務(wù)為切入點(diǎn)，幫助傳統(tǒng)企業(yè)完成線上訂單處理，打通商品2C物流體系中的各個(gè)環(huán)節(jié)，將商品送達(dá)至每個(gè)消費(fèi)者手中。同時(shí)，也支持B2B的銷售訂單處理和配送交付，幫助商家建立全渠道的物流服務(wù)體系。

在這個(gè)服務(wù)體系中，我們?yōu)檫M(jìn)軍電商的傳統(tǒng)企業(yè)解決了三個(gè)方面的問(wèn)題：多渠道庫(kù)存共享和集中倉(cāng)儲(chǔ)管理的問(wèn)題，幫助商家提升庫(kù)存周轉(zhuǎn)效率；倉(cāng)儲(chǔ)物流作業(yè)效率和準(zhǔn)確性的問(wèn)題，價(jià)值表現(xiàn)在降低物流成本；配送及運(yùn)輸?shù)穆酚蓛?yōu)化和智能調(diào)度問(wèn)題，更好地提升消費(fèi)者購(gòu)物體驗(yàn)。

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