塔吊附墻批發(fā)長(zhǎng)度-塔機(jī)壹號(hào)廠家-汕尾塔吊附墻批發(fā)

正確選購(gòu)塔吊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的五大要素

塔吊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的生產(chǎn)，在市場(chǎng)上比較混亂，作坊式工廠和正規(guī)生產(chǎn)企業(yè)并存，客戶在選購(gòu)初期，注重的是產(chǎn)品的價(jià)格，并不了解怎么去選購(gòu)合格的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，作為塔機(jī)主要結(jié)構(gòu)件，是塔吊的重要組成部分，在購(gòu)買時(shí)怎樣進(jìn)行甄別選購(gòu)尤為重要，那么在選購(gòu)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的時(shí)候到底要注意哪些呢？今天湖南博彌順工貿(mào)將詳細(xì)介紹一下

di一、首先需要看看你選擇的工廠是不是擁有特種設(shè)備制造許可證的正規(guī)廠家，在獲得國(guó)i家權(quán)i威機(jī)構(gòu)認(rèn)證的企業(yè)，一般生產(chǎn)工藝和制造流程均已達(dá)到國(guó)家特種設(shè)備制造標(biāo)準(zhǔn)，這是一般小作坊式工廠不能達(dá)到的。

第二、看看生產(chǎn)企業(yè)的原材料、輔料、螺栓、油漆是否滿足行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，如選擇上海寶鋼、武鋼、鞍鋼等國(guó)內(nèi)鋼廠鋼材，使用金i橋焊絲，使用品牌廠家的高強(qiáng)度螺栓，使用的油漆。

第三、生產(chǎn)企業(yè)規(guī)模和加工標(biāo)準(zhǔn)節(jié)型號(hào)的能力，例如一個(gè)企業(yè)生產(chǎn)車間超過一萬平方米，可加工生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)型號(hào)齊全，可生產(chǎn)所有整體式標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、片式標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、榫頭式標(biāo)準(zhǔn)節(jié)及其他型號(hào)預(yù)埋支腿、附著框梁等，證明這家公司的市場(chǎng)認(rèn)可度高，生產(chǎn)工藝成熟，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定。

第四、工藝流程查看，想要知道質(zhì)量怎么樣，首先得了解塔吊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的加工工藝流程，從入庫(kù)檢驗(yàn)-下料-鉚焊-雙面端銑平-工裝整體焊接-拋丸除銹處理-人工檢測(cè)-噴涂處理/烤漆處理-成品交付。每一個(gè)環(huán)節(jié)是否齊全，焊接是否飽滿，各材料焊接是否光滑無氣孔，無漏焊等現(xiàn)象。

第五、看看塔吊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)產(chǎn)品是否有合格證，是否每個(gè)產(chǎn)品有企業(yè)LOGO和激光鋼碼標(biāo)識(shí)牌，出廠編號(hào)等信息是否完善清晰。這是衡量一個(gè)廠家對(duì)自己產(chǎn)品是否有信心的表現(xiàn)，也是客戶購(gòu)買后是否能得到正規(guī)合理的售后前提。

塔吊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)頂升安裝準(zhǔn)備工作

塔吊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)頂升安裝作業(yè)必須在小于4級(jí)的風(fēng)力天氣下進(jìn)行，頂升前應(yīng)檢查塔吊的機(jī)械系統(tǒng)，電器系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)部分和液壓系統(tǒng)，檢查頂升部分的油缸，油缸橫梁，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)耳板和支軸承，以及調(diào)整套架滾輪與塔身主弦桿間隙等。頂升前需將接高用的全部標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，用起升機(jī)構(gòu)調(diào)到套架引進(jìn)梁的正前方，10米幅度內(nèi)，并將起重臂旋至引進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)方向。頂升過程中，嚴(yán)禁回轉(zhuǎn)塔身。

1、用頂升鋼絲繩扣將一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)吊至回轉(zhuǎn)下的引進(jìn)量的上部（注意吊起的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)耳板方向與塔吊耳板方向應(yīng)完全一致）將四個(gè)引進(jìn)滾輪的卡軸插入鏈接套內(nèi)，并旋轉(zhuǎn) 90 度使引進(jìn)滾輪下部的卡板卡在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)下部的橫腹桿下，然后放在引進(jìn)梁上，另吊起一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，調(diào)整變幅小車至適當(dāng)位置，塔吊附墻批發(fā)長(zhǎng)度，使頂升部分的重量處于平衡狀態(tài)，使塔身所受不平衡彎矩為z小。

2、開動(dòng)液壓頂升系統(tǒng)，將油缸橫梁兩端的耳板放入支撐節(jié)上部的頂升耳板槽中，頂升時(shí)注意將支撐軸縮回。

3、檢查套架和塔身之間有無障礙，在各部無誤時(shí)，拆去塔身與下轉(zhuǎn)臺(tái)之間的 8 各鏈接螺栓，然后操作手柄向上頂一點(diǎn)套架，綜合回支軸承，使下轉(zhuǎn)臺(tái)與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的定位凸臺(tái)相距 20 MM，觀察定位凸臺(tái)時(shí)否與下轉(zhuǎn)臺(tái)的凹孔對(duì)正，如有偏離須調(diào)整變幅小車的位置，使之對(duì)正。

4、操縱手柄，時(shí)油缸將上部的結(jié)構(gòu)頂起升高一個(gè)踏步，汕尾塔吊附墻批發(fā)，伸出支承軸，擔(dān)在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)下部的頂升耳板處，將油缸頂升橫梁兩端耳軸放入耳板槽內(nèi)，塔吊附墻批發(fā)加工廠，稍頂起一點(diǎn)套架，縮回支承軸。

哪些塔吊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)質(zhì)量問題影響安全使用

眾所周知，塔吊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)在使用過程中會(huì)出現(xiàn)一些事故，有些是人為因素，有些事拆裝問題，還有就是本身質(zhì)量存在一定的問題，那么由于質(zhì)量問題造成的事故原因是什么呢？

制造問題。鋼結(jié)構(gòu)焊接達(dá)不到要求。焊縫的高度不夠，存在氣孔、夾渣甚至虛焊等缺陷，特別是塔帽、大臂、平衡臂等部件上的重要連接部位存在焊接質(zhì)量問題。

設(shè)計(jì)問題。力矩限制器的設(shè)計(jì)存在缺陷，靈敏度較差；鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)受力不合理，液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)缺陷等等。

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塔機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)螺栓斷裂的原因分析及預(yù)防措施

塔機(jī)基礎(chǔ)由混凝土澆筑而成，其安裝平面的平面度誤差遠(yuǎn)大于塔機(jī)底架4個(gè)法蘭盤的平面度誤差，而基礎(chǔ)的剛性大于塔機(jī)底架的剛性。所以，在用地腳螺栓將混凝土基礎(chǔ)與塔機(jī)底架法蘭盤拉緊后，由于基礎(chǔ)不平，4個(gè)法蘭盤不可能在同一平面上。要使連接面貼緊(連接面不貼緊螺栓易松動(dòng))，就必須加大連接螺栓的預(yù)緊力。過大的預(yù)緊力會(huì)使螺栓在塔機(jī)未承載負(fù)荷時(shí)就已處于受拉狀態(tài)，工地塔吊附墻批發(fā)，螺栓疲勞強(qiáng)度降低，從而引發(fā)螺栓疲勞斷裂。

目前，塔機(jī)連接螺栓一般采用45#鋼或40Cr鋼，制成后再進(jìn)行調(diào)質(zhì)處理。40Cr鋼經(jīng)調(diào)質(zhì)處理后，雖然有較高的強(qiáng)度和硬度(強(qiáng)度等級(jí)達(dá)10.9級(jí))，但韌性較低，即通常所說的“回火脆性”現(xiàn)象。

螺栓在截面突變存在應(yīng)力集中，而應(yīng)力集中區(qū)往往就是裂紋源。微裂紋的是不連續(xù)的，它在拉伸應(yīng)力作用下張開，在壓縮應(yīng)力作用下閉合，每經(jīng)過一個(gè)應(yīng)力循環(huán)，裂紋就延長(zhǎng)一些，久之就會(huì)導(dǎo)致螺栓斷裂。

各節(jié)塔身組焊過程中，由于機(jī)加工與組裝精度低以及焊接變形等因素，常造成各節(jié)連接耳上的螺栓孔不同心、不垂直。這使螺栓在承受預(yù)緊力和工作載荷作用的同時(shí)，還要承受附加彎矩的作用。若附加彎矩產(chǎn)生的應(yīng)力過大，螺栓便會(huì)斷裂。

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