集裝箱出租-集裝箱-晶造

EDI不是單純的利用計(jì)算機(jī)將結(jié)構(gòu)化的報(bào)文通過通信網(wǎng)絡(luò)傳送出去，他還必須具有對(duì)發(fā)送和接收到的信息進(jìn)行自動(dòng)識(shí)別和處理，因此，EDI用戶必須具有完善的計(jì)算機(jī)處理系統(tǒng)。

從EDI的角度分析，用戶的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)可以劃分為兩大部分：一部分是與EDI密切相關(guān)的EDI子系統(tǒng)，集裝箱批發(fā)，包括報(bào)文生成及處理、格式轉(zhuǎn)換和通信等功能；另一部分則是企業(yè)內(nèi)部的計(jì)算機(jī)應(yīng)用系統(tǒng)。

EDI標(biāo)準(zhǔn)由數(shù)據(jù)元、數(shù)據(jù)段和報(bào)文三要素組成。多個(gè)數(shù)據(jù)元組成數(shù)據(jù)段，多個(gè)數(shù)據(jù)段組成報(bào)文。采用EDI方式交換數(shù)據(jù)時(shí)，其數(shù)據(jù)的載體為報(bào)文，用于實(shí)現(xiàn)EDI伙伴之間的信息傳遞。每個(gè)報(bào)文以報(bào)文頭段開，以報(bào)文尾段結(jié)束。

集裝箱船裝箱的計(jì)劃圖。裝卸區(qū)據(jù)以裝箱。配載圖由外輪代理公司根據(jù)訂艙清單、裝箱但及堆場(chǎng)積載計(jì)劃編制。并在船舶抵港征得船方同意后，即行裝船。如系中途靠港，船上已裝有集裝箱，就應(yīng)將有關(guān)資料電告船上配載，等回電后據(jù)以編制。配載圖是由集裝箱船各排每列和分層的橫斷而構(gòu)成。進(jìn)行配載時(shí)，必須達(dá)到如下要求：

保證船舶縱斷面的強(qiáng)度和船舶的穩(wěn)性； 保持理想的吃水差，集裝箱，使船舶取得成績(jī)的航行性能，即具有良好的操縱性和快速性； 地利用船舶的載重量和艙容；

保證集裝箱在艙內(nèi)完整無損及在甲板上的安全； 要考慮便于裝卸作業(yè)； 多港裝卸時(shí)，必須注意，對(duì)以下靠港的裝卸不要造成翻艙。

二十四. 行號(hào)（row number）

又稱列號(hào)，集裝箱在船上的縱列積載位置。有兩種標(biāo)號(hào)方法：一種是自左舷端向右依此標(biāo)明：01，02……另一種是從中間的左右分標(biāo)。左舷為，由中線向左編為：01，03，05……，中線向右舷編雙號(hào)：02，舊集裝箱，04，06……。

二十五. 層號(hào)（tier number）

集裝箱在船上的立體積載位置。編號(hào)方法分甲板和倉內(nèi)兩種。甲板上的編號(hào)自上而下依此編號(hào)，并在數(shù)字前加一“D”字。艙內(nèi)的編號(hào)自上而下依此編號(hào)，并在數(shù)字前加一“H”字。

二十六. 箱位號(hào)（slot number）

集裝箱在船上的積載位置。由六個(gè)數(shù)字組成，前兩個(gè)數(shù)字是排號(hào)，中間兩個(gè)數(shù)字是行號(hào)，后兩個(gè)數(shù)字是層號(hào)。例如箱位0402D1是表示這個(gè)集裝箱積載在第四排右舷第二行甲板層。

二十七. 集裝箱配載圖（pre-stowage n）

集裝箱出租-集裝箱-晶造由廣州晶造集裝箱有限責(zé)任公司海南分公司提供。廣州晶造集裝箱有限責(zé)任公司海南分公司在集裝箱這一領(lǐng)域傾注了諸多的熱忱和熱情，晶造一直以客戶為中心、為客戶創(chuàng)造價(jià)值的理念、以品質(zhì)、服務(wù)來贏得市場(chǎng)，衷心希望能與社會(huì)各界合作，共創(chuàng)成功，共創(chuàng)輝煌。相關(guān)業(yè)務(wù)歡迎垂詢，聯(lián)系人：陳小姐。同時(shí)本公司還是從事廣州集裝箱，廣州集裝箱出租，佛山集裝箱出租價(jià)格的廠家，歡迎來電咨詢。