茂源液壓系統(tǒng)(圖)-伺服液壓系統(tǒng)廠-南通液壓系統(tǒng)廠

液壓系統(tǒng)中的?吸油濾清器

吸油濾清器：箱外自封式結構，安裝在液壓油箱的側部，吸油筒浸入油箱內液面之下，過濾器的濾頭暴露在油箱外；設有自封閥、旁通閥、濾芯污染發(fā)訊器等裝置。更換或清洗濾芯時，可在箱外進行，拆卸，安裝方便；拆卸濾芯后，自封閥自動關閉，防止油箱內油液流出。旁通閥，當濾芯堵塞后，挖掘機液壓系統(tǒng)廠，又不得立即停機檢修，油液可經(jīng)旁通閥循環(huán)，適時停機清洗或更換濾芯；壓差指示器，機械目測結構，濾芯堵塞，影響油液壓差，指針擺動，當指向紅色范圍時，應停機清洗或更換濾芯。濾清器出口安裝球閥，在維護檢修液壓管路時將其關閉，防止油箱中的油液流失。

液壓傳動中用來控制液體壓力、流量和方向的元件。其中控制通、斷和流向的稱為方向控制閥。

方向控制閥按用途分為單向閥和換向閥。

1、單向閥：只允許流體在管道中單向接通，反向即切斷。

2、換向閥：改變不同管路間的通、斷關系、根據(jù)閥芯在閥體中的工作位置數(shù)分兩位、三位等；根據(jù)所控制的通道數(shù)分兩通、三通、四通、五通等；如二位二通、三位三通，三位五通等根據(jù)閥芯驅動方式分手動、機動、電磁、液動等。 

　　60年代后期，在上述幾種液壓控制閥的基礎上又研制出電液比例控制閥。它的輸出量(壓力、流量)能隨輸入的電信號連續(xù)變化。電液比例控制閥按作用不同，相應地分為電液比例壓力控制閥、電液比例流量控制閥和電液比例方向控制閥等。

液壓系統(tǒng)中混入空氣

　　混入液壓油中的空氣，在低壓區(qū)時會從油中逸出并形成氣泡，伺服液壓系統(tǒng)廠，當其運動到高壓區(qū)時，這些氣泡將被高壓油擊碎，受到急劇壓縮而放出大量的熱量，南通液壓系統(tǒng)廠，引起油溫升高。

　　預防措施：經(jīng)常檢查進油管接口等封處的密封性，防止空氣進入；同時，每次換油后要排盡系統(tǒng)中的空氣。如，一臺PY184型平地機液壓油溫度過高，叉車液壓系統(tǒng)廠，同時伴有液壓噪聲；檢查發(fā)現(xiàn)，液壓泵進油口連接軟管有少許損壞，吸入空氣，導致油溫過高，更換軟管后平地機運轉狀況良好。

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