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車牌識別系統(tǒng)施工時布線工藝

1、直線線管40m須有一接線盒，可有一彎頭。25m有一接線盒，可有二彎頭。15m有一接線盒，兩接線盒間不得有三彎頭；

2、管內(nèi)穿鋼絲為12號；

3、室內(nèi)線管所穿導(dǎo)線的總面積（連外皮）不超過管截面積的70％；室外線管所穿導(dǎo)線的總面積（如無規(guī)定時，連外皮）不超過管截面積的50％;

4、線槽布線及穿管布線的絕緣導(dǎo)線不許有接頭，車牌識別系統(tǒng)，接頭必須有專門的接線盒；

5、穿鋼管的交流線路，當導(dǎo)線電流大于25A時，車牌識別廠家，應(yīng)將同一回路的三相導(dǎo)線或單相的兩根導(dǎo)線穿于同一管內(nèi)。否則如只穿兩根或穿單根導(dǎo)線，則由于不平衡線路外圍交流磁場存在，將在鋼管內(nèi)產(chǎn)生鐵損，使鋼管發(fā)熱，導(dǎo)致其中導(dǎo)線散熱條件惡化，甚至燒毀。

6、絕緣皮不得有破損;

7、管在轉(zhuǎn)彎處或直線距離每超過1.5m應(yīng)加固定夾子；

8、室內(nèi)配線盡量避免交叉，分線接頭不應(yīng)受到拉力的作用；

9、布鐵管嚴禁直接用彎頭，須用彎管器。

大型地下停車場系統(tǒng)該如何設(shè)計配置

    首先，我們認為這套停車場系統(tǒng)應(yīng)該充分考慮以下幾個問題：1.停車場面積大，車位多，如何才能讓司機，特別是外來車輛司機如何快速的停車和取車？2.如何做好車場的安全工作，包括車輛安全、人員安全？3. 車流量大，如何避免擁堵，提高車場的使用率，降低管理人員工作強度，降低經(jīng)營成本？

1.     進出口管理系統(tǒng)

    為了能使車輛快速進出場，提高車場的運行效率，我們這里采用遠距離RFID管理系統(tǒng)，對固定車主發(fā)放電子標簽卡，使其能不用停車卡刷，快速進出車場；對于外來車輛發(fā)則需在入口處發(fā)卡機自取臨時卡，并在出口處交費還卡。

2.     圖像識別系統(tǒng)

    電子標簽卡、臨時車輛的IC卡確保了“一車一卡”，而且圖像識別系統(tǒng)通過進場圖像和出場圖像進行對比檢查，又筑起了一道防線，拒絕盜車的發(fā)生，合川車牌識別，達到防盜車的作用；而該系統(tǒng)會對進出車輛圖像進行存儲，做到有據(jù)可查，避免了人情車的進出。

3.     車位引導(dǎo)系統(tǒng)

    車位引導(dǎo)系統(tǒng)目的是使司機特別是在外來車輛司機能快速、準確的找到車位，避免迷失方向，節(jié)省時間。這里也可以考慮安裝方向?qū)ぼ囅到y(tǒng)，方便司機取車，提高車場檔次。

4.     安防系統(tǒng)

    地下停車場不安全因素很多，建議在車場內(nèi)布控監(jiān)控攝像機，在管理中心對車場進行監(jiān)控，以及時發(fā)現(xiàn)異常狀況，快速處理。又因停車場面積較大，可設(shè)立巡更點，車牌識別一體機，安排保安人員進行巡查，以保障車輛安全和司機的人身安全，避免意外事故的發(fā)生。

車牌識別系統(tǒng)常見故障處理方法有哪些？

車牌識別系統(tǒng)故障率相對來說比較低，故障現(xiàn)象可以總結(jié)為以下幾類

1、攝像機網(wǎng)絡(luò)不通，車牌識別系統(tǒng)主板網(wǎng)絡(luò)不通

2、車牌識別攝像機含糊，看不清車牌

3、車牌識別率低

解決方法：

1、若是網(wǎng)絡(luò)故障，查看網(wǎng)線是否接好，查看網(wǎng)口和交換機的指示燈是否正常；設(shè)備IP地址是否跟電腦IP在同一個網(wǎng)段內(nèi)，

2、識別不清可能是攝像機的焦距沒有調(diào)好，需要重新調(diào)節(jié)，或者是因為攝像機玻璃面有污漬，清洗干凈即可

3、車牌識別率低：這種情況可能是攝像機擺放的方位和角度不對，重新調(diào)整即可。還可能是車牌成像的像素不合理，只需要重新調(diào)整

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