柴油三輪車(圖)-五征三輪車車廂長(zhǎng)度-五征三輪車

五征FMT循環(huán)檔柴油三輪摩托車在減震方面做足了功夫。車輛前端采用魔毯減振器，后端長(zhǎng)跨距變剛度板簧配合與液壓阻尼器配合使用，五征三輪摩托車的整車減震性能較傳統(tǒng)三輪摩托車提升40%。行業(yè)出色的減震技術(shù)，讓用戶再也不用擔(dān)心桃子在運(yùn)輸途中被顛壞，減震性能提升40%。

五征三輪柴油摩托車駕駛簡(jiǎn)單，貨臺(tái)低，果農(nóng)這個(gè)群體中老年人居多，年輕人已經(jīng)越來越少了。這就要求車輛在駕駛方面要簡(jiǎn)單好操作，貨臺(tái)高度要低，可以方便上下搬運(yùn)貨物。

五征FMT循環(huán)檔柴油摩托車的駕駛方式跟普通摩托車的駕駛方式一樣:手控油門、手把離合、腳踏換檔，簡(jiǎn)單易學(xué)。對(duì)于那些習(xí)慣摩托車駕駛方式的用戶，五征三輪車車廂長(zhǎng)度，可以輕松上手。較低的貨臺(tái)高度上下搬運(yùn)桃筐，更加輕松省力。

五征三輪車經(jīng)過測(cè)試，在相同的使用場(chǎng)景下，五征FMT柴油摩托三輪車，可以比同等配置的三輪摩托車多拉一倍。五征三輪車車廂尺寸根據(jù)常見果框尺寸設(shè)計(jì)，闊大化利用車廂空間。整車采用高強(qiáng)度車架，承載能力更強(qiáng)。

五征柴油摩托三輪車減震效果好蒙陰縣的桃樹都是種在山上，往外運(yùn)輸桃子的道路都是些山間小道，五征三輪車，狹窄崎嶇、坑洼不平，路況特別的差。在這種環(huán)境下，如果運(yùn)輸車輛的減震性能不好，特別容易造成桃子的磕碰，果農(nóng)造成損失。

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