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東風(fēng)天龍箱式報價-東風(fēng)天龍箱式-天津恒信達(dá)(查看)

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發(fā)布時間:2023-04-14 02:16  





全新升級的天龍旗艦KX,在駕駛室的造型上要比之前設(shè)計的更加開放大氣,中網(wǎng)黑色飾板表面鋼琴烤漆工藝,并且在造型線條上都帶有一定的弧度,正面看這輛旗艦KX像一個笑臉,于是這輛車也被卡友們親切的稱呼為天龍“開心”。

天龍旗艦的進(jìn)氣格柵都集中在下方位置,并且相比老款在進(jìn)氣面積上有一定的增加,格柵位置設(shè)置了兩道寬厚的鋁合金踏板,讓駕駛員在擦拭擋風(fēng)玻璃時提供方便。


回程貨變味實則是壓低運(yùn)價的一個借口

不管你是跑固定線路往返的,還是跑散貨的,東風(fēng)天龍箱式,區(qū)別僅在于運(yùn)輸?shù)呢浳?、運(yùn)輸?shù)木€路以及對應(yīng)的價格,特別是運(yùn)價,從市場角度來說,這都有一個合理的范圍。

但肯定有人會反問,我跑AB線路往返的,從A去B有固定的貨源,但從B返回A,如果不找回程貨,大概率要放空車回來,所以還不如帶一點(diǎn)回程貨,東風(fēng)天龍箱式總代,還能回一點(diǎn)本。

回程貨變味 實則是壓低運(yùn)價的一個借口

這里,咱們先不說你自己回程產(chǎn)生的車損問題,你有沒有想過,你的回程恰好是別人的正程?你的正程有可能是別人的回程?如果大家都想在回程的時候降低運(yùn)價帶一點(diǎn)貨,終也會損害你自己的利益?

所以回程貨就是偽命題,千萬不要給你降低運(yùn)價拉貨的行為找一個看上去合理的借口。


在動力方面,全新天龍KX 8x4載貨車搭載的是龍擎DDi11E465-60發(fā)動機(jī),這是一款排量為10.8L的直列6缸柴油機(jī),可輸出465匹馬力,峰值扭矩達(dá)2240N·m,可在1100-1600rpm時輸出扭矩。

與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是12擋AMT自動變速箱,東風(fēng)天龍箱式報價,外殼采用鋁合金殼體,且采用了擋設(shè)計。一提到自動擋,東風(fēng)天龍箱式專賣店,有些卡友們會認(rèn)為其是不是會帶來更高的油耗,在以高速路為主的運(yùn)輸工況下,自動擋通過的換擋邏輯有時還會跑出更出色的油耗,再加上其省心省力的特性,受到了越來越多卡友的青睞。


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