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烘箱循環(huán)風(fēng)系統(tǒng)
在Ω噴漆系統(tǒng)中,循環(huán)風(fēng)要求在室體內(nèi)部均勻的沉降向下,風(fēng)場均勻,目的是為了防止旋碟噴出未附在工件上的部分可以被室體底部的過濾器,以保護(hù)噴漆室內(nèi)部環(huán)境。其基本形式如下:我司于上海某零部件項(xiàng)目設(shè)計(jì)的噴漆室排風(fēng)系統(tǒng),送風(fēng)和排風(fēng)按照仿形布置,較大程度的形成噴漆室局部均勻沉降風(fēng)場,可保證漆霧在噴漆室內(nèi)分布均勻,使得工件上漆上漆膜更均勻,同時可減少漆膜飛揚(yáng)至噴漆室外部,影響周邊環(huán)境。此外,循環(huán)風(fēng)系統(tǒng)內(nèi)需要安裝溫度、濕度控制設(shè)備,確保烘箱噴漆室內(nèi)空氣濕度一直處于適中水平。經(jīng)過空氣處理設(shè)備的風(fēng)一同送入噴漆室內(nèi),起到調(diào)節(jié)噴漆室內(nèi)部溫度以及濕度的功能。此外,為配合循環(huán)風(fēng)以及上漆質(zhì)量,噴漆區(qū)壁板設(shè)計(jì)需要與各方向的軌道距離一致,以保證循環(huán)風(fēng)沉降更均勻。
烘箱輸送鏈系統(tǒng)
輸送鏈布置圍繞噴漆旋碟中心進(jìn)行布置,輸送鏈可選擇傳統(tǒng)的懸掛鏈即可,同時在噴漆段輸送鏈可安裝自轉(zhuǎn)輥?zhàn)优?,烘箱使得工件圍繞噴漆旋碟公轉(zhuǎn)的同時,還能夠保持不停地自轉(zhuǎn),項(xiàng)目中工件在噴漆段自轉(zhuǎn)圈數(shù)為10.5 圈,確保工件各個表面膜厚均勻。
然而,在烘箱等復(fù)雜噴粉設(shè)備的研發(fā)方面,國內(nèi)大多數(shù)噴粉設(shè)備制造商的競爭力還不夠。噴粉機(jī)器人的部件往往不具備制造能力,靜電噴塑烘箱,或生產(chǎn)后的產(chǎn)品質(zhì)量、精度和可靠性仍遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于國外先進(jìn)設(shè)備。但是,我相信隨著越來越多的人和力量投入到自動噴粉系統(tǒng)的研究中,隨著國內(nèi)制造水平的提高,涂裝烘箱,國內(nèi)噴粉設(shè)備和國外噴粉設(shè)備仍有很大的差距。他們之間的差距將越來越小。靜電噴粉設(shè)備主要包括噴粉機(jī)器人、水平和垂直往復(fù)自動噴粉機(jī)、烘箱、旋轉(zhuǎn)噴粉機(jī)、多軸噴粉機(jī)等。其次,對目前廣泛使用的噴粉機(jī)器人和往復(fù)自動噴粉機(jī)進(jìn)行了說明。烘箱技術(shù)是集計(jì)算機(jī)、控制論、機(jī)械、信息傳感技術(shù)、人工智能、仿生學(xué)等學(xué)科為一體的高新技術(shù)。它在當(dāng)代研究中非?;钴S,應(yīng)用越來越廣泛。工業(yè)機(jī)器人的使用也代表了一個國家的工業(yè)自動化水平。機(jī)器人可以在惡劣的環(huán)境中代替人工操作,保證人的生命和健康。它們還可以在深海和外層空間等條件下為人類完成任務(wù)。通過機(jī)器人的廣泛適應(yīng),許多國家在工業(yè)上取得了巨大的經(jīng)濟(jì)效益,進(jìn)一步促進(jìn)了社會的發(fā)展。
輪轂噴涂生產(chǎn)位于公司涂裝車間。輪轂噴漆車間主要用于汽車輪轂噴漆工藝生產(chǎn)。據(jù)調(diào)查,涂裝車間輪轂的一般噴涂工藝為:鑄件采購、材料打磨、預(yù)處理、粉末噴涂、預(yù)處理、噴涂底漆、靜校平、噴涂油漆、靜校平、噴涂透明漆、靜校平、烘烤、轉(zhuǎn)移包裝。雖然本公司的噴漆車已經(jīng)組裝好了亞噴漆生產(chǎn)線,但仍存在一些問題,烘箱主要是噴漆工作現(xiàn)在是工人手工操作。手動噴涂時,噴噴出的灰塵會分散在空氣中,對皮膚、粘膜造成局部刺激。其次,手工噴涂作業(yè)受工人經(jīng)驗(yàn)的影響,工人操作熟練程度、經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)的差異,以及工人工作條件的變化,都會影響噴涂質(zhì)量的穩(wěn)定性,使烘箱噴涂質(zhì)量不能得到保證。同時,靜電噴涂烘箱,也會影響公司的噴霧生產(chǎn)效率和自動化水平。人工噴涂不僅嚴(yán)重影響工人的健康,而且影響噴涂輪轂的質(zhì)量和穩(wěn)定性,影響噴涂生產(chǎn)的自動化水平和效率。因此,迫切需要設(shè)計(jì)一套烘箱系統(tǒng),以改善工人的工作環(huán)境,提高企業(yè)的噴涂自動化生產(chǎn)水平。對輪轂噴涂作業(yè)進(jìn)行了詳細(xì)分析。公司涂裝車間噴粉間內(nèi)有一條樞紐運(yùn)輸線和兩個噴涂區(qū)域。樞紐運(yùn)輸線寬度為圓形,烘箱,分為兩段,烘箱長度分別為和。大約有一個小的輪轂托盤(實(shí)際尺寸是托盤的直徑為支腿,離地面高度較高)。托盤下面是一個直徑約為圓形的圓形支撐柱。托盤上有一個圓柱形突起,用于定位輪轂中心孔。輪轂托盤的直徑遠(yuǎn)大于輪轂中心孔的直徑。輪轂朝上放置在托盤上。
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