山西磊焱科技(圖)-車載注油系統(tǒng)供應(yīng)商-忻州車載注油系統(tǒng)

車載注油系統(tǒng)相關(guān)內(nèi)容

公司主營：注油車、潤滑油車、潤滑注油車、車載潤滑系統(tǒng)、車載注油系統(tǒng)、車載注油系統(tǒng)、可以上牌照的潤滑油車、電鏟注油車、防凍液噴灑設(shè)備、抑塵劑噴灑設(shè)備、防凍液噴灑系統(tǒng)、集中潤滑系統(tǒng)、防凍抑塵噴灑裝置等，歡迎來電咨詢！車載注油系統(tǒng)

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氣動(dòng)潤滑注油車工作原理：

氣動(dòng)潤滑注油車主要包括:車載底盤單元、螺桿式空氣壓縮泵單元、氣源控制單元、油品輸送單元、控制系統(tǒng)等部分。整體式空壓機(jī)被重新設(shè)計(jì)改型.為各個(gè)獨(dú)立的單元，根據(jù)車載底盤結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，各單元分別連接到不同的位置，連接過程中既要考慮空壓機(jī)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，又要考慮管路連接的合理性，車載注油系統(tǒng)價(jià)格，相對(duì)于不同的汽車底盤，連接位置有所不同。

汽車變速箱與空氣壓縮主泵之間裝有轉(zhuǎn)速傳感器，主要控制主泵的轉(zhuǎn)速，主泵出口裝有溫度傳感器用于控制空氣溫度，氣動(dòng)輸送泵與油品加注之間裝有流量計(jì)和壓力傳感器。當(dāng)輸出流量過大或不足時(shí)，流量信號(hào)進(jìn)入PLC控制器，忻州車載注油系統(tǒng)，經(jīng)轉(zhuǎn)速信號(hào)比較，通過控制汽車發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，達(dá)到泵轉(zhuǎn)速與輸出流量相匹配。

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為了解決在多種復(fù)雜惡劣環(huán)境的施工場合工程機(jī)械的加油問題，提供了一種移動(dòng)注油車。

移動(dòng)注油車的工作原理為，通過取力器連在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的變速箱上，取力器與空氣壓縮主泵通過聯(lián)軸器連接。需要注油操作時(shí)，變速箱的扭矩通過取力器驅(qū)動(dòng)空氣壓縮主泵開始?jí)嚎s并供氣，通過過濾后進(jìn)入氣動(dòng)輸送泵，氣動(dòng)輸送泵將油桶內(nèi)的油打入油管中，然后經(jīng)過油導(dǎo)入需要加注的機(jī)械設(shè)備中，空氣壓縮泵在工作中產(chǎn)生的熱量通過冷卻油系統(tǒng)將熱量散發(fā)出去。

取力器連在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的變速箱上，取力器與空氣壓縮泵通過聯(lián)軸器連接。汽車行駛時(shí)，取力器不工作，空檔運(yùn)轉(zhuǎn)停止行駛時(shí)，取力器(即離合器)經(jīng)氣動(dòng)閥換向處于工作狀態(tài)，空氣壓縮主泵開始排氣，進(jìn)入供油狀態(tài)。

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氣動(dòng)潤滑注油車分體式空壓機(jī)安全供油分析：

油氣分離器的頂蓋上還設(shè)有調(diào)壓閥，油氣分離器主要由罐體和空氣過濾器組成。來自主泵排氣口的油氣混合物，切向進(jìn)人油氣分離器。

供氣球閥的出口經(jīng)進(jìn)氣三聯(lián)件進(jìn)入氣動(dòng)輸送泵，車載注油系統(tǒng)供應(yīng)商，氣動(dòng)輸送泵從標(biāo)準(zhǔn)200L油品桶(或儲(chǔ)油箱)內(nèi)吸人油品，油品經(jīng)泵的出口輸至卷管器，卷管器管長約.150m，可使油品送至非常高或低凹的設(shè)備處。油品加注不工作時(shí)處于關(guān)閉狀態(tài)，氣動(dòng)輸送泵與油之間的壓力高于氣動(dòng)輸送泵的出口壓力，氣動(dòng)輸送泵停止工作。氣動(dòng)輸送泵的出口壓力取決于進(jìn)口空氣壓力，二者之間存在壓縮比。當(dāng)油品加注工作時(shí)，氣動(dòng)輸送泵又開始安全輸送油品。

在不同條件下， 泵輸出空氣量增加，泵輸出壓力也相應(yīng)增加，空氣量與壓力之間線性比好，線性平行度隨著轉(zhuǎn)速增加越來越好。泵功率隨著壓力增加也相應(yīng)增大，功率越大，相同轉(zhuǎn)速條件下，壓力增加越大。測試結(jié)果表明，主泵的各項(xiàng)性能指標(biāo)，完全可以滿足使用要求，與標(biāo)準(zhǔn)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)泵條件下測試.效果一致。

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