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　　航空插頭從插孔結構到配線、插頭都嚴格滿足16安培（功率4000瓦）配置，能夠全1面滿足大功率電器使用的承載要求。同時，其采用的熱動能防過載技術，將過載保護與電源開關合二為一，反應高度靈敏，當電流負載不超過插座額定負載時，過載保護器不啟動，當電流負載超過插座額定負載時，過載保護器會發(fā)出警示并在一定時間內(nèi)切斷電源，負載越高電源切斷越快

接觸鍍層——航空插頭的保1護1傘

是一個重要的電子元件，在市場我們發(fā)現(xiàn)基本上所有的航空插頭表面都有一層特殊的鍍層。不熟悉電子技術的人一定會一會，這層鍍層有什么作用呢?接下來就為大家介紹一下航空插頭鍍層的功能。

1.防腐蝕

由于銅合金是大多數(shù)航空插頭的接觸彈片材料，而且銅合金比較容易受到腐蝕。所以，接觸鍍層就起到了防止銅腐蝕的作用，橡膠修補機配件，隔開接觸銅片和工作環(huán)境。不僅如此，鍍層材料還能使其在有害的工作環(huán)境里不被損害。還有一個主要考慮原因是優(yōu)化界面。

2.提高機械性能

鍍層材料的耐久度和其運作的環(huán)境會有效影響的機械性能包括了硬度，延展性和鍍層材料的摩擦系數(shù)。而這些因素也影響了鍍層的耐磨性和配合力。

3.提高電氣性能

航空插頭性能是建立和維持穩(wěn)定的航空插頭抗阻，而金屬鍍層則正好提供了一個固有的穩(wěn)定性，并能在接觸配合時發(fā)生的避開和分裂。并提出了和普通金屬的區(qū)別。

使用鍍層是為維持接觸界面阻抗的穩(wěn)定性，但要注意保持接觸表面性以防止外在因素的影響。

使用普通金屬鍍層常用材料是錫或錫合金。正因為常覆蓋一層氧化薄膜，所以當這層氧化物很容易的在配合時候被破壞是，金屬接觸就很容易的被建立起來。

雖然航空插頭是家庭電器方面常用到的零件，但是隨著家電的更新?lián)Q代，修補機配件，航空插頭卻很久沒有改進過了

航空插頭的技術發(fā)展趨勢

窄間距

接觸體間距減小.可將單位面積的接觸件數(shù)成倍增長 .因此間距是恒雖航空插頭 http://www.hkct888.com 高密度微型化的重要指標之

高密度窄間距的實現(xiàn)依賴于微型接觸體的精密制造。針、孔接觸體微型化的重大突破就是改變傳統(tǒng)的插針、插孔結構，把彈性插針凹縮裝在絕緣體內(nèi)而把插孔制成管狀，仲出絕緣體外，這種結構保護r相對脆弱的插針，并解決了插合時的對準問題。采用這種結構的接觸件可將密度提高三至四倍，目前這種彈性插針至少有五種類型，并已在微型D連接器和圓形連接器中得以應用。

薄型化

現(xiàn)代電子設備對連接器提出一個新要求，即降低高度，實現(xiàn)薄型化。連接器間距遞減較快，而高度的減小則不太容易，連接器一直是PCB上11高的元件之一，而高度的減小(Z向)可使其體積大大縮小，因此，小型修補機配件，薄型化是連接器微型化發(fā)展的一個重要方面。

目前的接觸中插孔采用懸臂梁結構，為保持足夠的正壓力，同時又不會因形變而超過材料的屈服點，其彈性臂要有相應的長度，以保證可靠的接觸。若采用較敏的彈性臂有可能因插合時引起的變形超過材料的屈服點使接觸失效，這一切均限制了連接器高度的減小。

國外采用了一種新的接觸結構，其插孔接觸件采用雙構造，每個臂由兩個互相垂直的彈性件構成，插孔固定在絕緣基座內(nèi)。沿插合方向的彈性件起懸臂梁的作用，而與之垂直的彈性件起扭轉彈簧的作用，兩種力共同作用保證了必需的正壓力。日本SMK ，瑞士E-tec ，橡膠修補機配件， Inter-connect等公司均有這種結構的產(chǎn)品問世。

目前，低矮型連接器的高度一般可達10mm以下，1低已達1.5mm，這是由Molex研制的間距0.5mm連接器產(chǎn)品。隨著科學技術的發(fā)展，特別是通過對性能更佳彈性材料的研制，連接器的薄型化、低高度還會獲得進一步發(fā)展。

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