湖北鋼結(jié)構(gòu)雙向活動(dòng)支座「多圖」

【減震滑動(dòng)鉸支座】 在摩擦樁中，樁身的強(qiáng)度與樁身四周土層緊密擠壓所產(chǎn)生的反作用力，構(gòu)成了摩擦樁基礎(chǔ)的整體，也是缺一不可的。這兩種類型的樁基礎(chǔ)在爆發(fā)時(shí)，強(qiáng)大的水平往覆沖擊波，完全改變了上述狀態(tài)，使端承樁在沖擊波中，使端承樁的承載力發(fā)生水平往覆運(yùn)動(dòng)，不但失去對(duì)樁身的穩(wěn)定，鋼結(jié)構(gòu)雙向活動(dòng)支座，反而對(duì)樁身構(gòu)成了往覆水平?jīng)_擊，其結(jié)果：端承樁不是破壞，就是下沉失穩(wěn)。隨著端承樁的破壞和失穩(wěn)，建筑物上部結(jié)構(gòu)自然也就處于破壞倒塌的危險(xiǎn)境地，而摩擦樁的危險(xiǎn)就來的更快了，沖擊波迫使摩擦樁樁身必須與四周土層與樁基松開，失去摩擦樁身必須與四周土層緊密擠壓的必要條件，并且土層對(duì)樁身構(gòu)成水平?jīng)_擊力，隨著摩擦樁中四周土層與樁身摩擦力的解除和改變，樁不是破壞就是失穩(wěn)，其上部建筑物隨之處于時(shí)刻會(huì)破壞和倒塌的危險(xiǎn)之中。


【滑動(dòng)球鉸支座】栓接：鉚接形式，在建筑工程中，現(xiàn)已很少采用，通常螺栓抗剪性能差，可在次要結(jié)構(gòu)部位使用，高強(qiáng)螺栓，使用日益廣泛，常用8.8s和1 0．9s兩個(gè)強(qiáng)度等級(jí)，根據(jù)受力特點(diǎn)分承壓型和摩擦型。兩者計(jì)算方法不同，高強(qiáng)螺栓規(guī)格m12，常用m16～m30，超大規(guī)格的螺栓性能不穩(wěn)定，設(shè)計(jì)中應(yīng)慎重使用。自攻螺絲用于板材與薄壁型鋼間的次要連接。國(guó)外在低層墻板式住宅中，也常用于主結(jié)構(gòu)間的連接。

【滑動(dòng)球型鋼支座】是客運(yùn)專線鐵路橋梁上采用為普遍的一種支座類型，在客運(yùn)專線鐵路箱型簡(jiǎn)支梁橋上，均采用滑動(dòng)球型鋼支座，主要原因是由于滑動(dòng)球型鋼支座構(gòu)造簡(jiǎn)單、、造價(jià)低廉，在國(guó)內(nèi)已經(jīng)有近三十年的使用經(jīng)驗(yàn)。此時(shí)滑動(dòng)球型鋼支座中的橡膠，對(duì)箱性梁各支座的反力有一定的調(diào)整作用，對(duì)梁體的垂直荷載由一定的減震作用，因此滑動(dòng)球型鋼支座是科員專心公路橋梁上的支座。

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