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三、 與周圍環(huán)境設(shè)施協(xié)調(diào)

在公共候車亭周圍，往往設(shè)置有防護(hù)欄、護(hù)路石等，公共候車亭防雨棚的設(shè)計(jì)如果與防護(hù)欄、護(hù)路石配合不好，就會(huì)給整體景觀帶來(lái)繁雜混亂。這就需要兩者在造型色彩上力求統(tǒng)一。另外，防雨棚與建筑護(hù)欄之間的距離，應(yīng)以方便步行者的通行為前提。

四、 錯(cuò)點(diǎn)設(shè)位規(guī)定

中途站應(yīng)盡量設(shè)在公共交通線路沿途所經(jīng)過(guò)的各主要客流集散點(diǎn)。在路段上設(shè)置?？空緯r(shí)，上下行對(duì)稱的站點(diǎn)宜在道路平面上錯(cuò)開(kāi)，即叉位設(shè)站。其錯(cuò)開(kāi)距離不小于50m。主干道上，快車道上寬度大于或等于22m，智慧公交建設(shè)，也可不錯(cuò)開(kāi)。

在交叉路口附近設(shè)置中途站時(shí)，智慧公交廠家，一般設(shè)在交叉口50m以外處。大城市車輛較多的主干道上，周口智慧公交，宜設(shè)于100m以外處。

系統(tǒng)功能系統(tǒng)組成10系統(tǒng)功能與組成本系統(tǒng)的功能是將車輛的實(shí)時(shí)到站信息顯示到站臺(tái)上的LCD顯示屏或LED顯示屏上，以方便市民出行。數(shù)據(jù)的來(lái)源包含以下兩種方式：1、公交公司調(diào)度系統(tǒng)提供給第三方的數(shù)據(jù)接口。2、為車輛的車載終端盒向服務(wù)器直接發(fā)送車輛的進(jìn)出站和坐標(biāo)數(shù)據(jù)，此種方式擁有較高的數(shù)據(jù)準(zhǔn)確與及時(shí)性，智慧公交站臺(tái)，在終端顯示時(shí)延遲較低。

公交站臺(tái)的主要功能就是為乘客乘車帶來(lái)方便，具體需要有的功能有：

1.需要有燈箱的站牌；

2.候車亭要有分類垃圾箱，這樣方便候車的人們投放垃圾使用；

3.候車亭需要有頂棚和座椅，頂棚要寬敞，座椅的高度要適中；

4.候車亭需要有廣告燈箱，有了燈箱的公交站臺(tái)，在晚上燈箱亮想來(lái)時(shí)，人們可以很清楚地看到它的位置，另外燈箱內(nèi)還可以放公益海報(bào)或是報(bào)紙，這樣不但能擴(kuò)大市民的知識(shí)面，還能提升市民的整體素質(zhì)。

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