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實拍的這臺領途采用了青特車橋,速比為4.875,對于經常行駛在城市、國道、縣鄉(xiāng)道路上的卡友們來說較為合適;同時,新款領途還提供了4.333速比供卡友選擇,對于平均車速較快,經常行駛在高速公路、城市環(huán)線快速路的卡友來說更加適宜。
金奧鈴的后橋則是采用了美橋的4.5噸級后橋,實拍車速比為4.33,可滿足城市、鄉(xiāng)村、高速、國道等多種場景的使用需求,天津3.7駿鈴貨車,同時該后橋還擁有十萬公里的長換油設計,在使用過程中更加省心無憂。
對于常年奔波在外的卡車駕駛員來說,他們關心的可不僅有油耗,車輛的安全性能也是廣大所關注的方面。歐航第三代超級中卡采用滿足歐盟ECER29-03標準的H型駕駛室架構、WABCO制動系統(tǒng),盤式制動器、轉向輪配備爆胎應急裝置、胎壓實時監(jiān)測、AEBS緊急制動、ESC防側滑電子穩(wěn)定系統(tǒng)等多項主被動安全部件;此外,該車還將防碰撞預警系統(tǒng)、車道偏離預警系統(tǒng),360全景環(huán)視系統(tǒng)進行了標配,在安全方面可謂是一點也不含糊。
這一點,天津3.7駿鈴貨車經銷商,從今年來陸續(xù)推出的中輕卡普遍搭載更的動力總成、采用更輕量化的車身、配備長保養(yǎng)周期的機箱橋,天津3.7駿鈴貨車4S店,甚至為輕卡配上減震椅及大臥鋪都能看出端倪。本期,天津3.7駿鈴貨車專賣店,小編選擇了市面上在這一領域較為突出的兩輛輕卡,一臺是一汽解放輕卡推出的領途(下文簡稱“領途”),另一臺是福田奧鈴推出的金奧鈴(下文簡稱“金奧鈴”),讓我們看看他們在對比中有哪些亮眼表現(xiàn)。
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