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以前沒有車牌識別系統(tǒng)的時候,需要工作人員手動登記車牌信息,然后按照出發(fā)地和目的地的距離來計算收費金額,這樣非常浪費時間,而且計費準確率非常低,經(jīng)常出現(xiàn)費用流失的現(xiàn)象,車牌識別系統(tǒng)的使用可以的解決這方面問題,自動計算費用金額,自動扣費,大大提高了工作效率,也不會出現(xiàn)收款流失的現(xiàn)象。
除了交費系統(tǒng)需要車牌識別之外,高速公路各個階段都會進行測試,目的是為了防止車輛高速行駛出現(xiàn)交通事故,在沒有車牌識別系統(tǒng)之前,高速公路上每個段位都會安裝攝像頭,這些攝像頭比較明顯,很多司機在沒有攝像頭的區(qū)域行駛,看到攝像頭之后減速,這樣一樣會造成安全事故。
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停車場道閘
1.地感防砸技術
一般停車場都裝有地感,當車輛檢測器檢測到地感觸發(fā)信號就會控制閘桿一直升起并保持豎直狀態(tài),只要地感信號消失時才會落桿。這種防砸技術關鍵在于地感線圈的穩(wěn)定性,如果地感受到干擾,就有可能會失靈,而且地感只能檢測車輛,不具備防砸人的功能。
2.紅外線防砸
這種方式是在進出口道閘兩側(cè)安裝紅外線對射裝置,在道閘桿下落過程中,如果有車輛駛?cè)?,紅外線受阻,道閘桿就會自動升起,反應比較迅速。不過紅外線的對射范圍小,而且很容易受到雨雪天氣的干擾。、
3.壓力波防砸
也叫遇阻防砸,主要是安裝遇阻返回裝置,當?shù)篱l桿下落過程中接觸到車輛或者行人(接觸力度是可以調(diào)節(jié)的),裝置道閘桿底下的橡膠條受到阻力,智能遇阻返回裝置立即將落桿狀態(tài)轉(zhuǎn)化為起桿狀態(tài),道閘升起,防止砸車砸人。
4.數(shù)字防砸
這種技術安全性比較高,當然成本也比較高,太原停車場車牌識別系統(tǒng),數(shù)字式自動檢防砸車測技術,太原車牌識別系統(tǒng),無需其他輔助保護裝置,實時采集閘桿運行數(shù)據(jù)監(jiān)控運行,一旦運行過程中受阻,閘桿將迅速升起。
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在設備生產(chǎn)前,為了保證車牌識別的順利運行,作為智能停車設備的制造商,必須對車牌識別系統(tǒng)設備進行不斷更新和不斷檢測。在整個設備安裝過程中,還要注意安裝現(xiàn)場是否對車牌識別率產(chǎn)生影響,隨著使用時間的增加,監(jiān)控攝像頭的安裝螺絲會松動。因此,監(jiān)控攝像頭的安裝特別重,隨著使用時間的延長,在日常使用中需要定期檢查螺絲的狀況。
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