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我公司主營礦山縱向撕裂檢測、皮帶縱向撕裂檢測裝置、煤礦縱向撕裂檢測裝置、輸送帶縱向撕裂檢測裝置、防縱向撕裂檢測裝置、全斷面斷帶抓捕裝置、礦用隔爆計算機、礦用水泵自動控制裝置、輸送帶鋼絲繩探傷檢測裝置、皮帶鋼絲繩在線檢測裝置、輸送帶無損檢測系統(tǒng)等。
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縱向撕裂可以用以下方式處理
一、局部熱硫化
局部熱硫化使用點修補器進行局部熱硫化技術(shù)修補受損部位,效果較好,但是耗時長,投入的人力物力也比較大。
二、冷硫化修補劑
DLZB冷硫化修補劑可以快速修補輸送帶,縱向撕裂檢測裝置,不需要大型器械,快捷。
將破損部位打磨后使用清洗劑清洗干凈,將DLZB修補劑AB混合后涂抹在受損部位并刮平,等待一小時輸送帶就可以正常運行了。
三、冷粘修補
冷粘修補時使用修補片或者修補條配合冷硫化粘接劑修補受損部位,抗拉強度高,更耐磨,而且可以即修即用,適用于長距離的劃傷、劃透等大面積修補。
公司主要銷售縱向撕裂產(chǎn)品,縱向撕裂檢測公司,歡迎新老客戶蒞臨指導,縱向撕裂,共商合作!
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輸送帶撕裂檢測裝置用機器視覺技術(shù),同時引入輔助結(jié)構(gòu)光輪廓線,實現(xiàn)對膠帶表面的各種損傷進行實時的識別和判斷,并根據(jù)判斷結(jié)果進行報警處理或停機處理。膠帶輸送機依靠連續(xù)大量運輸特性得到廣泛的應用,縱向撕裂檢測價格,帶面的縱向撕裂可能導致重大的經(jīng)濟損失,及時檢測發(fā)現(xiàn)并進行處理是膠帶輸送機安全運行的重要保障。
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皮帶錯位是縱向撕裂運行時常見的故障。 跑偏事故時有發(fā)生,會影響輸送機的使用壽命,嚴重的停機事故可能會發(fā)生或造成人員傷亡。
膠帶跑偏的原因主要有3個:一是設備本身,如托輥外圓柱度誤差大,托輥轉(zhuǎn)動不靈活,主動托輥軸線平行度誤差大 和從動輥; 二、安裝調(diào)試方面,如托輥、托輥、齒條的安裝不符合規(guī)范要求,出煤口位置有偏差,造成皮帶偏離偏載 ; 三、在維修方面,主要是清理和運輸不及時機器輥筒的輥筒沾有煤塵,造成局部直徑變大,造成膠帶跑偏。
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