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城市渣土清運新利器，詳解解放J6P8x4短軸距自卸車與發(fā)動機

城市渣土清運新利器，詳解解放J6P 8x4短軸距自卸車

與發(fā)動機相匹配的是這款一汽解放CA12TAX210M變速器，頭擋速比為12.189，高擋速比為0.783。城市渣土清運新利器，詳解解放J6P 8x4短軸距自卸車

18噸級300型加重型輪邊減速橋速比為5.921，輪胎規(guī)格為12.00R20，按照卡車之家車速計算器得知，發(fā)動機1300rpm轉(zhuǎn)速情況下，車速能夠達到40.2km/h，J6M牽引車維修站，符合城市路況下的行駛車速要求。動力點評：這款短軸距渣土車所搭載的奧威11L發(fā)動機在綜合動力性方面優(yōu)勢明顯，在城市以及工地復雜路況下的機動性能更加出色。

底盤零部件布局緊湊城市渣土清運新利器，詳解放J6P8x4短軸

底盤零部件布局緊湊

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前部雙轉(zhuǎn)向車橋采用的是規(guī)格為12.00R22.5尺寸的真空胎，所裝配的輕量化多孔位輪轂在保證輕量化的同時具有更強的散熱效果。

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前置液壓油頂相比較后置油頂采用更低的設(shè)計，舉升過程中更加安全，J6M牽引車報價，不需要加裝副梁即可實現(xiàn)有效支撐。

由于主箱不帶同步器，采用結(jié)合套換擋，在進行換擋操作的時候需要兩腳離合器，操作上稍顯繁瑣，但沒有同步器的變速器更加耐用，更適合這樣的惡劣工況。

解放深耕西南市場，這款J6P后八自卸車，大速比爬坡更給力

后雙驅(qū)動橋為解放300輪減橋，采用整體式潤滑，散熱面積擴大至整個橋殼，散熱效率更高，有利于延長驅(qū)動橋使用壽命。速比為5.921，輪胎型號12.00R20，通過卡家車速計算器可算出，發(fā)動機轉(zhuǎn)速為1200-1650轉(zhuǎn)時，J6M牽引車，對應車速為53-73km/h。

從動力鏈上來看，大速比加上檔變速箱的搭配，更加適合公路自卸空去重回的需求。

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整車底盤多處為西南山區(qū)做了加強，前橋為加強型轉(zhuǎn)向軸，更加適合山區(qū)及礦山等惡劣路況。采用多片簧懸架，J6M牽引車維修，提高承載適應惡劣道路的能力。

西南地區(qū)山地礦山道路坡陡彎急，對制動的要求更高，需要更強的制動力，更短的響應時間，為此這款車增大了制動總閥橫截面積，提升了制動靈敏度加快了響應時間。

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