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車(chē)架上解放J6P 6×4自卸車(chē)也頗費(fèi)心思,兼顧室內(nèi)高度和駕駛室寬度保證了室內(nèi)空間的大面積,屬?lài)?guó)內(nèi)同類(lèi)6×4車(chē)型的大水平;嚴(yán)控駕駛室長(zhǎng)度延申了車(chē)身貨箱的長(zhǎng)度,因?yàn)橥瑯拥能?chē)身長(zhǎng)度可以做更大的貨箱,提升貨箱容積,提高裝運(yùn)容量,讓司機(jī)多拉貨,多賺錢(qián),也能節(jié)省運(yùn)營(yíng)往返次數(shù),間接地降低行駛里程、油耗;駕駛室頂部、底部均保證平齊,且保險(xiǎn)杠離地間隙大,和地面近的油箱,也高度50.5cm的距離,提高了車(chē)輛在山地作業(yè)的行車(chē)通過(guò)性。
錫柴CA6DL3發(fā)動(dòng)機(jī)加持!一年省油費(fèi)1萬(wàn)!解放J6P 6×4自卸車(chē)
城市的另一端就是我們偉大的卡車(chē)司機(jī)堅(jiān)實(shí)的信仰,相信解放J6P 6×4自卸車(chē)一定會(huì)給您的行車(chē)、作業(yè)創(chuàng)造一個(gè)更好的完成度,相信解放,相信未來(lái)和遠(yuǎn)方。
全新V桿懸架系統(tǒng)
V桿懸架結(jié)構(gòu)改為雙直桿V型布置結(jié)構(gòu),I杠兩端底座結(jié)構(gòu)改進(jìn)加大加強(qiáng),I杠固定螺栓改為每一端4顆,增加承載能力,有效防止以前V型拉桿容易變形、固定螺栓容易脫落的弊端,解放價(jià)值版價(jià)位,大大提高V桿懸架系統(tǒng)的使用壽命,進(jìn)一步提高車(chē)輛可靠性。
全新平衡軸免維護(hù)技術(shù)
車(chē)架平衡軸內(nèi)支撐結(jié)構(gòu)改為免維護(hù)結(jié)構(gòu),解放價(jià)值版代理,無(wú)需打黃油,提升可靠性的同時(shí),降低客戶使用成本,踐行解放自卸省錢(qián)理念。
車(chē)架升級(jí)
車(chē)架后寬865mm,高度進(jìn)一步降低,底盤(pán)低,過(guò)彎更穩(wěn),強(qiáng)化底盤(pán)合理化布置,預(yù)留水箱更改空間,整車(chē)安全性能。
大梁采用一體式輔板機(jī)構(gòu),解放價(jià)值版,使車(chē)架與副車(chē)架之間的連接更緊密,提高了車(chē)架總成抗彎和抗扭性能。
大梁截面尺寸300×80×(8 8),局部采用“8 8 8”三層大梁結(jié)構(gòu),高強(qiáng)鋼車(chē)架材料升級(jí),保證車(chē)架足夠的承載力。
駕駛室升級(jí)
駕駛室在舒適化、人性化、精細(xì)化、智能化方面再次得到升級(jí)。
解放深耕西南市場(chǎng),這款J6P后八自卸車(chē),大速比爬坡更給力
儀表盤(pán)簡(jiǎn)潔易讀,左邊指針為車(chē)速表,右邊指針為發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)表,上方分別是油箱液位、蓄電池電壓、儲(chǔ)氣筒氣壓表、機(jī)油壓力表、水溫表,中間有點(diǎn)遺憾沒(méi)有配置液晶顯示屏。
解放深耕西南市場(chǎng),這款J6P后八自卸車(chē),解放價(jià)值版價(jià)格,大速比爬坡更給力
上裝為自卸車(chē)廂,前頂后翻的自卸方式,這樣的舉升方式相對(duì)臥式的中頂穩(wěn)定性要好很多。車(chē)廂尺寸為長(zhǎng)8.0米,寬2.3米,欄板高度1.2米,內(nèi)部基本沒(méi)有變形情況,車(chē)廂扎實(shí)耐用,購(gòu)買(mǎi)后無(wú)需對(duì)貨箱進(jìn)行投資。
結(jié)尾
這輛J6P自卸車(chē)適合公路運(yùn)輸,滿足山區(qū)重載對(duì)動(dòng)力性和制動(dòng)能力的要求,能夠完全勝任運(yùn)輸砂石、煤炭等適合自卸類(lèi)運(yùn)輸貨物。
大扭矩、大速比、經(jīng)濟(jì)省油、動(dòng)力強(qiáng)勁,隨著西南地區(qū)解放車(chē)型保有量的上升,零部件購(gòu)買(mǎi)方便,維修保養(yǎng)便宜,綜合使用成本低。
企業(yè): 天津市通才汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司
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