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落料完成后，進入下一道工序，不同的工件根據(jù)加工要求進入相應(yīng)的工序。有彎曲、鉚接、翻邊攻絲、點焊、凸包、段差，有時彎曲一兩道后壓螺母或螺柱，其中模具凸包和段差應(yīng)考慮先加工，以免其他工序先加工后干涉，不能完成所需加工。當(dāng)上蓋或下殼上有卡鉤時，如果彎曲后不能碰焊，應(yīng)在彎曲前加工。彎曲、鉚接等工序完成后，工件應(yīng)進行表面處理。不同的板材表面有不同的處理方法。冷板加工后，一般進行表面電鍍，電鍍后不進行噴涂處理。

激光切割是由電子放電作為供給能源，利用反射鏡組聚焦產(chǎn)生激光光束作熱源的一種無接觸切割技術(shù)，利用這種高密度光能來實現(xiàn)對鈑金件的打孔及落料。

特點：切割形狀多樣化，切割速度比線切割快，熱影響區(qū)小，材料不會變形，切口細(xì)，機箱鈑金加工，精度及質(zhì)量高，噪聲小，無刀具磨損，無需考慮切割材料的硬度，可加工大型，形狀復(fù)雜及其它方法難以加工的零件。但其成本較高，同時會損壞工件的支撐臺，而且切割面易沉積氧化膜，難處理。一般只適合單件和小批量加工。

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拿到圖紙后，云南機箱鈑金加工哪家好，根據(jù)不同的睜開圖和批量選擇不同的下料方法，昆明機箱鈑金加工定做，包括激光、數(shù)控沖床、剪板、模具等。然后根據(jù)圖紙做相應(yīng)的睜開。將工作臺放置在數(shù)控和激光旁，有利于將板材放置在機器上進行加工，減少抬板的工作量。一些可用的邊料放置在的地方，為彎曲時的試模提供材料。下料后，昆明機箱鈑金加工服務(wù)，應(yīng)對工件的邊角、毛刺和接頭進行必要的修整(打磨處理)。刀具接頭應(yīng)用平銼修整，毛刺較大的工件應(yīng)用打磨機修整，小內(nèi)孔接頭應(yīng)用相應(yīng)的小銼刀修整，以保證外觀的美觀。同時，外觀的修整也保證了彎曲時的定位，使彎曲時工件靠在彎曲機上的位置一致，保證了同批產(chǎn)品的一致尺寸。

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