多速隧道風(fēng)機(jī)生產(chǎn)商-向海同創(chuàng)風(fēng)機(jī)誠信企業(yè)-四川多速隧道風(fēng)機(jī)

隧道風(fēng)機(jī)的搬運(yùn)和起重機(jī)應(yīng)符合下列要求

安裝隧道風(fēng)機(jī)注意事項(xiàng)

1。設(shè)備裝箱單后確認(rèn)輪子、外殼和其他部件的主要尺寸。例如定期的平均距離、口徑和進(jìn)出口法蘭的瞄準(zhǔn)、藍(lán)色的平均距離和平均高度是否與設(shè)計(jì)一致。

2。底盤、方向盤的旋轉(zhuǎn)方向必須符合設(shè)備的技術(shù)文檔。

3。鼓風(fēng)口和鼓風(fēng)口應(yīng)蓋上蓋子，防止灰塵和太陽進(jìn)入空氣。

4。空氣腐蝕性部件檢查轉(zhuǎn)子明顯變形、嚴(yán)重腐蝕或碰撞等，如上述情況之一，應(yīng)與有關(guān)部門一起審核處理。

隧道風(fēng)機(jī)的搬運(yùn)和起重機(jī)應(yīng)符合下列要求：

a.在整體安裝風(fēng)扇時，運(yùn)輸和奔跑的繩子不能綁在旋轉(zhuǎn)上，不能把機(jī)器的殼或軸承吊上去。

b.現(xiàn)場設(shè)置的抽風(fēng)機(jī)、鋼索應(yīng)與零部件表面、轉(zhuǎn)子兩側(cè)的中心孔、拱門、軸承滑動面、板殼水平裂紋和螺絲連接，不要損傷轉(zhuǎn)子葉片和軸。

c.如果空氣載體的旋翼和外角有保護(hù)層，必須嚴(yán)格保護(hù)和損壞。

d.轉(zhuǎn)子和齒輪軸不能在地板上滾動或直接移動。隧道風(fēng)機(jī)

除清洗和雙筒外，抽風(fēng)機(jī)潤滑、冷卻和密閉管壓力件必須進(jìn)行強(qiáng)度試驗(yàn)，水壓試驗(yàn)時，試驗(yàn)壓力是作業(yè)壓力的一。25-1.5倍，多速隧道風(fēng)機(jī)廠，壓縮空氣試驗(yàn)壓力為作業(yè)壓力的1.05倍，現(xiàn)場潤滑和密封管除腐蝕銹外，都要進(jìn)行強(qiáng)度試驗(yàn)清洗處理。

隧道風(fēng)機(jī)廠家通風(fēng)設(shè)計(jì)原則（1）遵循公路隧道現(xiàn)行有關(guān)規(guī)程、規(guī)范，參考鐵路隧道現(xiàn)行有關(guān)規(guī)程、規(guī)范。（2）設(shè)計(jì)的隧道施工通風(fēng)系統(tǒng)安全、穩(wěn)定、且可靠、經(jīng)濟(jì)，多速隧道風(fēng)機(jī)型號，各用風(fēng)地點(diǎn)風(fēng)量配備應(yīng)合理，風(fēng)量、風(fēng)速、及其它有毒、有害氣體濃度應(yīng)符合要求。（3）隧道風(fēng)機(jī)廠家盡量采用雙級或多級調(diào)速軸流式通風(fēng)機(jī)，選取較大直徑的通風(fēng)管道。當(dāng)需要風(fēng)量大時，采用雙級或多級運(yùn)轉(zhuǎn)，通風(fēng)機(jī)以高轉(zhuǎn)速運(yùn)行；當(dāng)需要風(fēng)量較小時，采用單級運(yùn)轉(zhuǎn)，通風(fēng)機(jī)可以較低轉(zhuǎn)速運(yùn)行。（4）同一標(biāo)段各工區(qū)配置的通風(fēng)設(shè)備型號、規(guī)格不宜過多、過雜，射流風(fēng)機(jī)數(shù)量亦不宜過多。（5）根據(jù)隧道施工圖設(shè)計(jì)，施工通風(fēng)應(yīng)根據(jù)隧道長度、斷面大小、施工方法、施工設(shè)備配套等綜合考慮。洞口至洞內(nèi)一個車行橫通道段落采用獨(dú)頭壓入式通風(fēng)，洞內(nèi)一個車行橫通道以后段落采用巷道式通風(fēng)。選擇通風(fēng)機(jī)時，應(yīng)充分考慮本隧道高海拔、高寒、空氣稀薄、氧含量低等特點(diǎn)。（6）堅(jiān)持“以人為本、改善環(huán)境、確保安全、節(jié)約能源、節(jié)約投資”的設(shè)計(jì)原則。

隧道風(fēng)機(jī)(射流風(fēng)機(jī))是一種特殊的軸流風(fēng)機(jī)，主要用于公路、鐵路、地鐵等隧道的縱向通風(fēng)系統(tǒng)。隧道風(fēng)機(jī)(射流風(fēng)機(jī))一般掛在隧道頂部或兩側(cè)，不占用交通面積，四川多速隧道風(fēng)機(jī)，不需要額外修建風(fēng)道建設(shè)成本低；風(fēng)機(jī)安裝方便，操作維護(hù)簡單，是一種非常經(jīng)濟(jì)的通風(fēng)方式。隧道風(fēng)機(jī)(射流風(fēng)機(jī))運(yùn)轉(zhuǎn)時，隧道內(nèi)的一部分空氣從風(fēng)機(jī)的~端吸入，經(jīng)葉輪加速，再從風(fēng)機(jī)的另一端高速噴出。這部分高動能的高速氣流將能量傳遞給隧道內(nèi)的其他氣體，多速隧道風(fēng)機(jī)生產(chǎn)商，產(chǎn)生壓力上升以克服隧道的阻力，從而推動隧道內(nèi)的空氣沿著噴射氣流的方向流動。當(dāng)流速衰減到一定程度時，下一組風(fēng)機(jī)會繼續(xù)工作。這樣就實(shí)現(xiàn)了從隧道的一端吸入新鮮空氣，從另一端排出污濁空氣的目的。

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